推 Wtrmln0708: 公司化啦 誰跟你民營化03/05 00:26
→ a88152660: 賣票怎麼賺的到錢 應該把單位換成便當才對03/05 00:27
→ MiaoXin: 喔喔，公司化大概也一樣吧。郵局公司化，我認識有過的超03/05 00:35
→ MiaoXin: 爽的。03/05 00:35
→ MiaoXin: 而且前面一堆人罵要民營化，你們要不要先推個代表出來。03/05 00:47
※ 編輯: MiaoXin (49.215.48.28), 03/05/2018 00:47:54
→ kevincgg: 沒公司化就民營化,看台電未來就知道會不會死很慘03/05 00:59
推 QF2200DA: 台鐵一天的營收約5000來萬 一年有180幾億03/05 01:30
→ QF2200DA: 修車就是營運的成本 有人都不用花錢維護就能賺錢嗎03/05 01:31
→ QF2200DA: 買了車不用養車嗎 舉這種例子說你怪還是不怪03/05 01:32
→ QF2200DA: 台鐵改制很難 現況就是炸彈接力 哪天爆了通通死光光03/05 01:33
我的意思是修車很貴，
其實大家看看自己的機車或汽車好了。
如果都依照原廠建議來更換耗材跟清理，
其實是一筆花費。
公司化要把特種基金改成營業基金（應該是），
民營化要看有沒有人要投資接手，
一切就是談錢、談利潤。
不知道現在有人覺得臺鐵有利可圖的地方在哪裡？
但是應該不會是在維修這一塊。
推 azcooper: 取消電子票證，所有車種漲價30%就有錢了03/05 01:59
推 lc536894: 中肯 以為公司化民營化是解藥 講到預算現實問題還不是無03/05 05:32
→ lc536894: 視03/05 05:32
→ horse2819: 哪工個公司沒爽的 GG都有爽的了= =03/05 06:37
※ 編輯: MiaoXin (49.215.48.28), 03/05/2018 06:56:51
所以要看到底是什麼樣的制度讓臺鐵變成這個樣子，
然後之後不管是改善、砍掉重練、或公司化、民營化甚至廢線，
讓之後不要再產生這麼多亂象的單位比較治本。
※ 編輯: MiaoXin (49.215.48.28), 03/05/2018 07:12:21
→ asd823: 不跑賠錢貨列就有錢拉，不過立委會該該叫 03/05 08:37
噓 love581: 臺電早就公司化了好嗎？不懂不要笑話了 03/05 09:17
推 neo999: 拜託趕快公司化～ 03/05 10:27
推 QF2200DA: 鐵路運輸成本本來就高 能做到損益兩平就偷笑了 03/05 11:39
→ QF2200DA: 你一天賺5000萬 要付出的成本當然也高 03/05 11:39
→ QF2200DA: 日本比較賺錢的私鐵 非運輸營業收入比例佔總營收1/2不少 03/05 11:40
→ QF2200DA: 問題在於台鐵自己的招商能力問題也很大 03/05 11:41
推 QF2200DA: 例如七堵站空空的 為什麼不把局本部的單位塞過去 03/05 11:45
→ QF2200DA: 精華商業地段拿來當辦公室 這種做生意方法不虧錢才有鬼 03/05 11:48
→ MiaoXin: 局本部應該來富岡啦，當初講富岡這麼好怎麼不過來陪我 03/05 11:49
推 ultratimes: 拜託趕快民營化，不要光公司化 03/05 11:55
→ MiaoXin: 民營化樓上來接呀，笑你不敢 03/05 12:08
→ yuleen123: 公司化後把舊制退撫丟回給政府負擔 03/05 12:42
→ temu2035: 台北站吃飯和交通都方便，局本部又不是傻了，搬富岡？ 03/05 13:01
→ hn9480412: 本局不是說要搬到南港嗎? 03/05 13:23
→ MiaoXin: 南港的地還是貴呀，真心推薦富岡，以免80年後新的古蹟想 03/05 13:52
→ MiaoXin: 賣賣不掉 03/05 13:52
→ hn9480412: 不知道什麼時候台鐵有說打算搬到南港站那邊 03/05 13:59
→ hn9480412: 後來怎樣就不知道了 03/05 14:00
推 komachi275: 臺鐵還買一堆買貴維修貴營收又少的車輛，公司化第一個 03/05 19:40
→ komachi275: 檢討 03/05 19:40
→ taipei168: 據說是109年搬南港 03/06 09:46