
→ Xkang: 要去磁浮鐵道館要搭青波線 這條是舊鐵道改造捷運化 03/11 10:27
→ Xkang: 感覺有點像淡水線的fu? 03/11 10:28
推 yumyun: 多的那300是指定席券 坐特別車特急也要付 03/11 11:49
→ Xkang: 所以說搭特急也是要付這筆? 我看網頁是顯示870 03/11 12:04
推 yumyun: 如果坐一般車(自由席)就不用 03/11 12:12
→ NCC1305: 870是乘車券,特急有另外掛特別車(對號車廂),搭特別車的 03/11 12:32
→ NCC1305: 話再加360日圓(不算距離),μ-sky是全車特別車,所以票價 03/11 12:33
→ NCC1305: 必定包含這360日圓的特別車費用 03/11 12:34
→ NCC1305: 特急的一般車其實就是通勤車,有時會是長條椅的配置 03/11 12:35
→ Xkang: 了解XD 那就甭加360了 03/11 12:43
除這三個以外
順便聊聊其他幾個常用機場的列車運行狀態好了
新千歲機場時刻表(往札幌站):
全部都是快速,約15分鐘一班,只有早上七點多兩班普通
仙台機場(往仙台站):
以普通車為主,配有零星快速
羽田京急:
多數為急行,穿插少部分快特、特急,幾乎沒有普通
所以日本的傳鐵機場線,共通點就是(幾乎)沒有各停XD
成田的京成、關空的南海亦然,仙台比較例外
然後基本上會直結當地最大總站
福岡地鐵、那霸單軌則是都市軌道系統
日本的機場聯絡線也是蠻有趣的
※ 編輯: Xkang (123.194.180.214), 03/11/2018 13:50:47
→ Xkang: 推車票XD 03/11 13:52
推 d9123155: 難得去一趟的話就搭了,360日圓還好 03/11 13:54
→ d9123155: 我只會嫌新幹線票價貴XD 03/11 13:55
→ Xkang: 恩 或許其中一程吧 XD 03/11 13:55
→ Xkang: 日本這麼多地方 下次再去中部也不知道何時倒是 03/11 13:56
→ Xkang: 除了仙台 其他七個都進榜去年桃機前20大航點XD 03/11 13:58
推 peteryao: μ-sky車內有Wi-Fi 03/11 17:35
推 spiritman: 原來桃機前20大航點那麼多日本的ww 03/12 10:25
→ Xkang: 去維基"桃園機場"便可看到統計資料 無聊亂喵喵到的 03/12 11:32
→ Xkang: 日本真的很猛 其他國家在前20大頂多一國兩個 日本就七個XD 03/12 11:33
→ Xkang: 無獨有偶地日本在小港的前20大也是占多數 5個XDD 03/12 11:34
推 d9123155: 國人愛去日本玩 不錯不錯 03/12 13:03
推 spiritman: 看到了 前往國家客運流量終於日本超過中國了 韓國,越南 03/12 13:12
→ spiritman: ,菲律賓也高速成長中 期待2017數據 03/12 13:13
→ Xkang: 是 16年就逆轉了 今年還會增加好幾個飛日本的航線哩 03/12 13:17
→ Xkang: 維基目前就是17年的數據 可以期待今年18的 03/12 13:18
→ Xkang: 2017國家總排可以看英文版的 03/12 13:24
推 spiritman: 不過2017東京大阪是下降的 或許跟台灣人越來越傾向去大 03/12 13:25
→ spiritman: 都市以外的地方有關? 03/12 13:25
→ spiritman: (指日本的話) 03/12 13:26
→ Xkang: 沒錯 俺也這樣覺得 因為整體人數增加 03/12 13:26
→ Xkang: 日本各個地方都有特色 真的也不用老是去東京大阪XD 03/12 13:26
→ spiritman: 的確 也有可能跟2016後半 復興與V航倒閉減少座位供給有 03/12 13:30
→ spiritman: 關 03/12 13:30
→ Xkang: 恩恩 03/12 13:40