看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
阿里山森鐵 賀陳旦:這條鐵路一定要救 阿里山森林鐵路今年七月營運權將從台鐵局移轉林務局,交接前,卻在短短卅九天內 創下四次出軌紀錄,台鐵日前檢修發現部分路段泥化嚴重、枕木腐蝕,宣布停駛三個月。 交通部長賀陳旦昨在立院指「這條鐵路一定要救」,但專家指出軌主因來自採購案及人為 疏失。 台鐵局長鹿潔身昨說,專家評估後認為森鐵本線有十四處泥化問題,平交道枕木腐爛 、彎道坡高不足,車輛降速行駛也仍有風險,決定再停駛三個月。 不過,專家現勘認為枕木腐朽、彎道坡度並非主因。尤其今年第一次事故原因為新車 試車,台鐵前年採購十輛車廂,開了「自導式轉向架」特殊規格,原計去年底全數完成驗 收、今年投入營運,但一月十八日將新車與現有車廂混合編組試車,結果第三車的新車過 度搖晃,導致列車出軌。 此外,一月廿三日出軌雖為枕木腐朽,致編號SPC四十九車輛出軌,但二月十四日 再次出軌,又是SPC四十九。台鐵森鐵處說,該輛車齡廿年已是老車,兩次事故後已沒 再營運,並正在檢修、盼能找出原因。 專家還點出,出軌四次都在竹崎監工區,監工單位人為疏失因素大,尤其道班、巡軌 未落實,但現勘後,台鐵新聞稿卻以枕木腐朽等原因宣布停駛,幾乎已是停駛到等林務局 接手。 立委林俊憲質疑說,車輛磨損、噴泥嚴重不是一天造成,難道「過往都讓旅客冒生命 危險搭車?」竟這麼久都沒發現問題。立委陳歐珀說,GOOGLE首頁上周才為慶祝森鐵開通 一O六年放上首頁,讓世界看見台灣,前一天台鐵「讓外界看見停駛」。賀陳旦說,「森 鐵一定要救」,經費、人力都會與林務局共同努力。 https://udn.com/news/story/11319/3027415 (聯合報 2018-03-13) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.110.13.17 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1520957669.A.812.html
MiaoXin: 技術組之前都在強調萬一出事要負責,現在出一堆事情倒想 03/14 00:40
MiaoXin: 看看誰會負到責任…… 03/14 00:40
omkizo: 台鐵本線:蛋蛋 我有沒有救??? 03/14 01:14
geesegeese: 台灣有本事救?高山鐵路根本破壞水保 03/14 06:27
geesegeese: 沒有環保觀念永續發展的腦袋才是這條鐵路的活著的悲哀 03/14 06:28
geesegeese: 這條鐵路一開始就不是載人用的 03/14 06:29
komachi275: 阿里山公路表示: 03/14 07:22
set852064: 廢話 03/14 07:56
jasonpig: 一條鐵路還好啦 ,破壞水保公路比較嚴重 03/14 09:06
squall410339: 沒錢怎麼救錢瞻計畫繼續蓋輕軌喔 03/14 10:17
geesegeese: 公路都沒路基流失問題,這條不是一般鐵路 03/14 12:23
geesegeese: 台灣的工程技術是無法負擔的 03/14 12:25
q75315: 公路沒問題?芙谷蛾橋怎麼來的樓上可以查看看喔! 03/14 13:18
aaronbest: geesegeese 環保能當飯吃?內地能蓋川藏鐵路 工程難度 03/14 13:24
aaronbest: 大贏阿里山好嗎 03/14 13:24
lidongyun: 不如拿錢沾的錢全面大翻修,維持「堪用」狀態實在令人 03/14 13:30
lidongyun: 堪憂 03/14 13:30
Yijhen0525: 找不到地方可以賺錢才是主因 03/14 15:30
Yijhen0525: 當官的看到阿里山林鐵沒得撈當然不想管 03/14 15:31
aisme21: 屏東南延的錢拿來救阿里山算了,反正都正賠本的生意 03/14 18:35
aisme21: 高鐵南延屏東的錢拿來救阿里山森鐵可以嗎?南延沒效益 03/14 18:36
TaiwanUp: 乾脆順便改名阿里山支線 納入俱樂部 03/14 21:10
TaiwanUp: 以後就不要叫阿里山森林鐵道了 拜託 03/14 21:14
geesegeese: 台灣的鐵道工程技術無法維護這條高山鐵路,別不信 03/15 06:23
geesegeese: 要蓋去蓋在別地方。阿里山不砍林木了 03/15 06:24
cuttleufish: 森鐵就是洞很大 連林務局都不想管 03/16 20:01
h73o1012: 等好久了 從高中等到出社會還在等全線通車 03/19 01:01