[新聞] 捷爾西將增設月台門

[Stan6003 (巨猩)]

大阪駅と大阪環状線・京橋駅にホーム柵設置　2タイプを使い分け　JR西日本

https://trafficnews.jp/post/79971

「昇降式」と「可動式」を設置

　JR西日本は2018年3月15日（木）、大阪駅と京橋駅に、ホーム柵を追加で設置すると
発表しました。

大阪駅は、JR神戸線三ノ宮方面の新快速などが発着する5番のりばと、JR京都線京都方
面の新快速などが発着する8番のりばです。水平方法に張られたロープが上下する「昇
降式ホーム柵」が設置されます。高さは約1.3m、開口幅は最大約13m、のりばあたりの
柵延長は約240mで、2019年春ごろから使用が開始される予定です。

　京橋駅は、大阪環状線が発着する3番のりばと4番のりばに、扉が左右に動く「可動式
ホーム柵」が導入されます。高さは約1.3m、開口幅は最大約3.5m、のりばあたりの柵延
長は約160mです。2019年秋ごろから使用が開始されます。

　なおすでに、大阪駅では、6番のりば（JR神戸線・JR宝塚線）と7番のりば（JR京都線
）で、京橋駅では1番のりば（JR東西線）と2番のりば（学研都市線）で、それぞれ「可
動式ホーム柵」が使用されています。

1.大阪站將於5號與8號線增設月台門，不同於6、7號線，會使用升降式月台門
2.京橋站大阪環狀線使用的3、4號線將設置半高式月台門

升降式月台門對鮪魚防護力總覺得不高...

大阪環狀線增設月台門是否意味著橘色201系的死期?
現在新車323系單面3門就是為了讓大阪環狀線同一為3門車(221、223、225)規格
來對應半高式月台門

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※ 編輯: Stan6003 (106.107.153.6), 03/15/2018 23:58:51
推 atb: JR西日本沒說要翻的和東日本一樣
→ Akulamaru: 要用雷射網做月台門才能防止月台鮪魚（正確來說是
→ Akulamaru: 跳下去的時候就先變鮪魚了不用等到車子撞上（喂喂
→ assanges: 樓上是要做鮪魚罐頭？ XD (大誤
推 MiaoXin: 幹！臺鐵做雷射月臺門感應器會故障啦！你能想像車門開雷
→ MiaoXin: 射網還沒關的狀況嗎……
→ d9123155: 樓上讓我想到鮮魚列車
→ zxcc79: 二樓說的是惡靈古堡中高功率防衛武器，五樓說的是偵測障礙
推 wcc960: 潔牙露西