推 Metro123Star: 其實我覺得月台不能設在彎道處不能硬性規定，只要 03/20 22:15
→ Metro123Star: 多做一些設備(監視系統)或是設計車長最適合站立位 03/20 22:15
→ Metro123Star: 置就可以了，不過半徑太小的確影響很大，可能超高 03/20 22:15
→ Metro123Star: 影響月台高度，或是月台上視線死角多 03/20 22:15
→ Metro123Star: 北捷彎道月台規定好像是R>=1000m 03/20 22:16
→ bshft: 汐科站平時的運量排前15名，有停對號車的條件 03/20 22:26
→ shter: 其實迴送七堵的所有對號車都能考慮南港汐科汐止全停 03/20 22:27
→ shter: 但我想台鐵因為票務跟對號車停靠站無法脫勾所以不會想改的 03/20 22:28
→ shter: 不然汐科也要加入台北區段對號車配票了，各站還要公告汐科 03/20 22:28
→ shter: 的自強號票價，訂票網頁還要增加汐科站，還要生個訂票代碼 03/20 22:30
→ shter: 其實汐科晚幾年蓋的話就不會蓋在彎道了，新月台可能會蓋在 03/20 22:31
→ shter: 康誥坑溪正上方，然後北出口還是目前北站，南出走在中站 03/20 22:31
→ shter: 只是當年遠雄廣場沒蓋還是荒地,只好把南站拉到遠東世界中心 03/20 22:32
推 shter: 目前的中央出口是預留未來轉乘民汐線用的，台鐵應該不會想 03/20 22:34
→ shter: 主動開放，除非台鐵可以比照台北捷運建置無人的出入口 03/20 22:35
→ shter: 不然多一個出入口就是要多一個站員去顧 03/20 22:35
推 a5mg4n: 台鐵已經有一堆無人的出入口了阿 03/20 22:49
→ Metro123Star: shter 不可行，對號車加速度不如區間車，直接全停 03/20 23:18
→ Metro123Star: 會變成路障在擋區間車，剩下貨列仍然比較慢 03/20 23:18
推 you1111: 台鐵還信誓旦旦說過要讓對號車南港松山跳蛙停 真讓我失 03/21 01:11
→ you1111: 望 03/21 01:11
→ Metro123Star: 因為松山丟不掉XD 03/21 08:30
→ Metro123Star: 未來環狀線通車後松山更難丟 03/21 08:30
推 MiaoXin: 山佳不是也彎彎的？板橋其實也是微彎 03/21 11:17
推 thailand: 汐科站現在尖峰旅客量加上彎道車長難以列車監視，動輒 03/21 11:21
→ thailand: 停兩分鐘，已經是行車上超大路障了 03/21 11:21
推 Metro123Star: 汐科應該加裝監視器，不然就學日本設號誌 03/21 13:22
→ Metro123Star: 關門可的那個指示 03/21 13:22
→ your0207: 七堵真可憐，大片土地蓋調車場對號車還要變站站停增加 03/21 20:45
→ your0207: 時間 03/21 20:45