[新聞] 維修至上台鐵最快4月中停駛或截短約20班

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維修至上 台鐵最快4月中停駛或截短約20末班車

台鐵日前出軌、電車線斷落事故不斷，今年以來至少發生16件行車事故、87件車輛故障等
行車異常，台鐵為加強維修和檢修，評估停駛末班車，本周初步評估出爐，研擬全線20班
左右夜班車或末班車將取消或截短行駛，本月底將定案，預計最快清明節過後擇日上路。


由於台鐵每天得開出9百多班車，僅能趁凌晨0時到5時維修和養護軌道、路線、電車線、
車輛等，但部分末班車夜間10時許或11時許才發車，開到終點站不但超過午夜，甚至凌晨
接近1時。這導致部分路段養護時間不足，交通部日前要求台鐵除全面特檢車輛外，也要
評估調整某些地方的早班或晚班車，爭取檢查和維修時間。

台鐵本周評估出爐，初步規劃將針對夜間11時前後的夜班車和末班車進行調整，包括停駛
或截短行駛，將視各地情況不同評估停駛或截短行駛，影響範圍包括北部、中部和東部、
南部等末班車，其中以北部最多，推估約有20班左右，目標希望工務單位夜間更換轉轍器
可以有6小時施工時間，電務檢修希望有足夠4小時可雙線斷電特檢。該案仍待台鐵局和交
通部拍板。

台鐵表示，由於清明疏運在即，所有車輛和人力初步將先全力做好清明疏運運輸，末班車
停駛或截短行駛預估將等清明節過後擇日上路，推估最快4月中上路。由於養護檢修時間
不足，為了行車安全考量，以及安全的提升，不得不採取的措施，希望民眾可以諒解。

(李姿慧／台北報導)

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原文連結：
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180323/1320778/

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※ 編輯: wody840923 (49.216.180.145), 03/23/2018 17:16:55
推 jout3502: 所以要改點了這樣?
→ jout3502: 然後臺鐵終於想通了，那這樣181次155次149次152次感覺都
→ jout3502: 有可能截短?
推 SmileEMU800: 希望繼設備後下一槍就是人力了
推 azcooper: 然後台中高雄的捷運化xdd
→ utamaru: 2253/2134次可以先截短嗎?
推 misson: 最近3197都搞四節，讓大家臉貼臉、卡稱貼卡稱
→ misson: 至少這種上下學班次不要再搞人了好嗎？
→ wody840923: https://i.imgur.com/RtWStcX.jpg
推 misson: http://imgur.com/i93sPHM
推 aa1477888: 要改點趁現在
→ chadhsieh: 這跟北部比起來簡直空的要命好嗎？
推 you1111: 看乃1284要掰152只駛到中彰 往台北以北的12點以後都要沒
→ you1111: 車搭惹QQ
推 geesegeese: 不是叫主管自己下來修都沒用
推 deer1305: 前幾天還有看到無尾豬XD
推 crazy203: 南部這週開始有很多班次都改成一組500行駛，嘉機真的科
→ crazy203: 科
→ souall: 沒認真做事根本風頭過還是ㄧ樣爛
推 heeroway2006: 頭號戰犯:松鼠
推 jgfreedom: 152可以到樹林啊！只要在24點前到站休息，到台中也太
→ jgfreedom: 早了
推 QF2200DA: 再有事故就宣布全線停駛徹底檢修
→ bshft: 149、181、283、155到彰化或員林就好
→ bshft: 北部人很多，152維持原區間，不用截短
→ s306229: 現在又莫名站站停超久
推 jasonb0826: 往新竹末班1281要掰了><
→ hinoerk: 無尾豬那是要改無階的，跟這新聞無關~
推 IanLi: 東部之前末班車被截短，輪到西部了
推 Metro123Star: 先把5點前所有行駛班次(含載客不載客)都停駛
→ Metro123Star: 北捷也是5點以後才有車在開，但最晚1點多收車，維
→ Metro123Star: 修時間好像還夠，台鐵看起來沒必要砍末班
→ Metro123Star: 像是102A這種班次，前一天運用直接截短就好
→ Metro123Star: 還有少數4點多的班次協調地方客運加開替代
→ Stan6003: 歐耶 尖峰改4節車讓旅客不用出國也能體會東京尖峰時刻
推 k40515: 再怎麼修都沒用啦，不是該先把沿線的松鼠抓一抓嗎
→ Metro123Star: 其實北捷已經能感受東京尖峰時刻了 文湖線：
→ Metro123Star: 不過似乎假日的公館站也是(?
推 jout3502: 177現在開到斗六還有股道放嗎？
→ jout3502: 應該說假設177截短到斗六
→ jout3502: 然後啊臺鐵到底該不該取消貨列全線改客運?短期內要建貨
→ jout3502: 運專用線不太可能
推 drcula: 每次都是嘴上喊減班,民代出來電一電,直接變加開,越減越多
→ drcula: 少數4點多的班次???一大堆都4~5點左右開的首發車啊
→ drcula: 而且還是各地方各大站幾乎都有,有的地方甚至小站都有凌晨
→ drcula: 首發車,記得聽過個同期說道,他們有一個組,一個月5~6天4點
→ drcula: 前上班的,還有5~6天是4~5點左右上班的
→ drcula: 也就是近半個月都是凌晨上班的車,這還只是一段一組而已
推 omkizo: 不行啦 會有人說我要6點半前到台北
推 a5mg4n: 雙線斷電可以用DMU吧，現在DMU不是大大的過剩?
推 trtc: 可是路線還是會經過啊
→ bshft: 晚上的車截短，但隔天還不是要迴送作原班次，對乘務人員有
→ bshft: 比較好嗎？
推 insanee: 減班看看笑笑就好 民代跳出來反而變增班
推 busgoer: 斗六放不下，斗南還有很多股
推 busgoer: 截短也不是單一運用被截短，排得好的話用其他截短的編組
→ busgoer: 來接續，可以節省很多回送
推 tccan: 說到截短，3107與3232次就很好笑。不知道的人以為真的就是
→ tccan: 在善化過夜，實際上車子還是在善化到嘉義間迴送。
推 handsome8888: 1284應該不太可能截斷，除非152恢復停汐止～
噓 mattc123456c: 空得要命？我不認同 chadhsieh 的看法
推 mattc123456c: 某b，彰化和員林的股道還夠塞嗎？還有你對雲林有多
→ mattc123456c: 痛恨，總是要完全捨棄？
推 biglarge: 1284開到七堵凌晨一點，這一定截，到樹林就好了
→ rtyhui: 1284只到樹林
→ rtyhui: 勢必1543也得改成樹林發車
→ rtyhui: 還不如截短到松山
→ rtyhui: 1543改松山發車
→ rtyhui: 還可省下迴送的時間
推 Metro123Star: 截短松山不就以前那個問題 汐止沒車
→ Metro123Star: 截短汐止的問題可能小一點 不過汐止好像沒得睡
→ Metro123Star: 台鐵只要空出1:00~5:00能斷電就可以了，縮排點看看
→ rtyhui: 就152增停汐止
→ rtyhui: 即可
→ Metro123Star: 所以又要短途客依賴自強了？
→ rtyhui: 152都都快要到七堵了
→ rtyhui: 而且這個時間點（都三更半夜了）
→ rtyhui: 還會去在意是否依賴自強
→ rtyhui: 如果1284截短
→ rtyhui: 152就得停汐止
推 shter: 汐止段有第三軌，每晚輪流用一條修兩條沒辦法維護嗎?
推 histroyking: 倒是成追線不知道何時才能改回EMU500運用  還是要等
→ histroyking: 嘉機的EMU500無階改造完才會把成追線的班次改回500
推 andy810625: 編組站本身路線也要養護，尤其是站內所有的轉轍器...
推 Akulamaru: 是路線要保養所以要減班，不是因為要斷電所以要減班
→ Akulamaru: 還放一堆DMU在那邊跑來跑去是要怎麼封鎖路線保養？XD