→ Metro123Star: 台鐵就是沒分析啊 03/25 20:12
→ Metro123Star: 一堆幾十年歷史的舊班次演變而來 只能增停不敢減停 03/25 20:13
→ Metro123Star: 早就該全面換新運行圖了 舊的車次什麼都不重要 03/25 20:13
推 ThrivinIvory: 你對餐飲業要求太多了 03/25 20:14
推 phyllia: 樓上想當簽名檔 03/25 20:18
→ xmaspan: 有些車次還有歷史的，都可跟晚輩講古了 03/25 20:26
推 StarFox0910: 依據心情好壞吧 03/25 20:28
→ ckroy: 都是一堆老屁股 03/25 20:29
→ OhmoriHarumi: 如果有認真比對歷年時刻表，其實台鐵不是沒有減停， 03/25 20:34
→ OhmoriHarumi: 這幾年除了南港跟新左營之外，也沒有什麼大幅增停。 03/25 20:34
噓 neon7134: 這就公務機關啊 連刷卡繳規費還不是每一個機關都有 03/25 20:38
→ OhmoriHarumi: 實務上一定會有"非專業考量"，因為運輸具公眾性質。 03/25 20:42
→ bshft: 台鐵以前假日還敢開高雄往台北直達車，現在南部往北部都被 03/25 20:52
→ bshft: 高鐵搶光，就算連假收假日也不敢再開這種車，怕空車迴送 03/25 20:52
推 nardus: 大數據？別要求便當主業鐵路副業的便當局太多 03/25 20:53
→ Sampregi: 就是因為長途都被高鐵吃死死，所以台鐵更應該好好規劃 03/25 20:54
→ Sampregi: 短線接駁的時間，這樣才能吸引民眾搭乘 03/25 20:55
推 trtc: 有一部分車是民眾要求然後增加 03/25 20:55
→ OhmoriHarumi: 居然有人天真以為台鐵是怕空車才不開收假日直達車。 03/25 20:57
推 klementhsu: 台鐵不是因為開直達車會被請喝咖啡才不太敢開嗎？ 某 03/25 21:15
→ klementhsu: 人活在平行世界？ 03/25 21:15
→ badpat: 人少的對號列車，是為了通勤的員工(長官)而開的，不能停！ 03/25 21:21
→ Metro123Star: 你幹嘛回自己的文而不是用編輯 洗文章？ 03/25 21:22
→ Metro123Star: 收假日直達車應該很賺吧 03/25 21:23
推 start0917: 怕空車迴送？假日開外勞專車都不怕空車勒 03/25 21:23
→ qdy525: 大數據?是希望看到TRA能做到什麼分析XD 03/25 21:42
→ qdy525: 用歷史需求面的旅客運量資料是可以規劃停站模式,服務頻率 03/25 21:44
→ qdy525: 但供給面能不能達到或是會不會受政策影響又是另一回事了 03/25 21:44
推 MiaoXin: 可以試著帶小朋友安排第一班列車。新竹、樹林、彰化、嘉 03/25 22:50
→ MiaoXin: 義、花蓮、高雄，選一個當起點。一編組，有去有回。這樣 03/25 22:50
→ MiaoXin: 第二編第三編慢慢加進去就可以看到影響了。 03/25 22:50
→ omkizo: 客運北-嘉南高屏的量足夠載滿9輛PP 不是長途沒客 03/25 23:47
→ omkizo: 是台鐵擺爛 03/25 23:47
→ TOSgamer: 四樓的解釋哈哈哈XDDD 03/26 00:43
推 GeneFox: 檯面下不能說的高鐵保護政策～(嘆) 03/26 05:20
推 Chungli28: 有保護政策還輪得到普悠瑪跑直達車？ 03/26 10:19
推 treasuredady: 小朋友問題有深度 03/26 12:20
推 double5915: 沒減停...?幾年前的八堵還有大量對號車停 現在都剩沒 03/26 15:04
→ double5915: 幾個班次 全部都移到七堵去不然就是這兩站乾脆不停 03/26 15:04