推 geesegeese: 老套了，三邊殺價 03/28 00:10
推 Odakyu: 這條給歐洲 這樣三方都不得罪(欸 03/28 00:18
推 tsuyoshi2501: 泰國那種一極集中的的國家，要搞高鐵，還不如先全 03/28 01:08
→ tsuyoshi2501: 面現代化現有國鐵吧 03/28 01:08
→ tsuyoshi2501: 不然也就是一個大錢坑 03/28 01:09
推 a126963138: 等國鐵現代化不如直接建新的高鐵.. 03/28 01:11
→ ji394xu3: 這條路線真不適合蓋高鐵...只有一個曼谷獨大,第二大城清 03/28 09:00
→ ji394xu3: 邁已經跟曼谷差一大截,中間更是小城市了....很難養得起 03/28 09:01
→ ji394xu3: 不想台灣高鐵有台北台中高雄三個北中南的城市,穿插桃園 03/28 09:02
→ ji394xu3: 新竹嘉義台南這些城市。東海道新幹線也是,東京名古屋大 03/28 09:03
→ ji394xu3: 阪分別在東中西,穿插橫濱靜岡京都這些城市。 03/28 09:04
推 ting445: 泰國真的要做起來一定比台灣快多了 再過10年台灣應該也會 03/28 09:11
→ ting445: 被泰國超越 人家全力支持發展經濟我們現在不知道在幹嘛 03/28 09:11
→ ususa: 泰國的城市發展條件不適合蓋高鐵。 03/28 09:16
→ ususa: 高鐵要有幾個重點城市當支撐,但泰國是一個曼谷發展極為集中 03/28 09:17
→ ususa: 的國家(曼谷都會區1000多萬人,清邁都會區只剩100萬人左右) 03/28 09:18
→ ususa: 大家都是集中在曼古,要往其他城市交通的需求反而不高 03/28 09:19
推 Alica: BOT99年囉 願者上鉤 認賭服輸 03/28 09:59
→ Odakyu: 法國也是人口都集中在巴黎啊 TGV也蓋成了 03/28 10:40
→ Odakyu: 韓國一半人口都在首都圈 KTX也蓋成了 03/28 10:41
推 duodeviginti: 人家眼光會看國際高鐵 誰跟你曼谷清邁而已 03/28 10:46
推 WayChen185: 泰國國鐵真的很有懷舊風味 03/28 11:23
推 toast520520: 很討厭這種外國只要怎樣就一定比台灣好的言論 03/28 11:45
→ toast520520: ting你這麼厲害怎麼不去當算命仙 03/28 11:45
→ toast520520: 拿法國比泰國有點XX比雞腿 人口並不是唯一的考量 03/28 11:49
→ toast520520: 經濟發展還要達到一定的規模才撐得起高鐵 03/28 11:50
→ puppy20308: 全力發展經濟(軍變 03/28 12:03
→ s6210603: 東南亞發展都蠻集中首都的，越南算是例外吧... 03/28 12:16
→ s6210603: 之前不是還有關於新馬跟印尼高鐵的新聞嗎 @@ 03/28 12:17
推 gopher: 越南是例外應該跟之前南北越有關係吧 03/28 12:26
推 ianqoo2000: 法國巴黎或者韓國首爾並沒有泰國曼谷這樣首要型都市， 03/28 12:28
→ ianqoo2000: 基本上還是有差異的。 03/28 12:28
→ ianqoo2000: 曼谷人口八百多萬，號稱第二大城的清邁才25萬，落差很 03/28 12:29
→ ianqoo2000: 大！ 03/28 12:29
推 ususa: 拿法國韓國比泰國有點XX比雞腿 03/28 15:42
→ leopika: 推文某位在幹嘛？台灣高鐵都蓋好多久了是還想要蓋啥？ 03/28 15:42
→ ususa: TGV不是法國自己在搭,還有歐洲跨國 ex.巴黎<->布魯塞爾/盧 03/28 15:43
→ ususa: 森堡/斯圖加特/都靈...。韓國除了首爾,還有大田/大邱/釜山 03/28 15:44
→ ususa: ex.釜山都會區好歹也近500萬人口。 03/28 15:44
→ ususa: 大田都會區150多萬人,大邱都會區250多萬人口。 03/28 15:47
推 choper: 韓國法國不算首要型 和泰國條件完全不同 03/28 19:25
推 dotZu: 韓國是首要型無誤 03/28 20:02
推 tsuyoshi2501: 韓國還有釜山 光州等次要都市圈。泰國走出曼谷還有 03/28 20:45
→ tsuyoshi2501: 啥？ 你可以想像泰國第二大城大約就苗栗等級嗎？ 03/28 20:45
→ tsuyoshi2501: 法國有馬賽還有他們的高鐵啥國際考量是跨國營運的 03/28 20:47