Re: [新聞] 清明連假新自強號開放站票 比照春節8折

[Metro123Star (MtSt)]

台鐵票價太便宜不是一兩天的事，連假應該要座位票漲價而不是無座票打折，無奈沒有法源
允許尖峰漲價……

憑什麼普悠瑪站票可以8折？

PP和柴聯等其他自強號站票無折扣，既然普悠瑪是比照自強號計費，就不應該提供無座票折
扣。如果要普悠瑪無座票打8折，那其他自強號無座票是不是應該也打8折？

再者，柴聯自強號的週間折扣是97折，和8折可差遠了，為何不是柴聯8折、普悠瑪站票97折
？

原本普悠瑪是不開放站票的，現在每班次發售120張早就算優惠，不然你沒票要去擠其他班
次或是自願加5成，回家更辛苦。結果開放站票還求打折？這才叫得了便宜還賣乖。

想返鄉，就自己去搶票吧。沒票回不去，說真的，關台鐵X事。運能一直都只有那樣少，幾
這年來已經增加，但都無法滿足需求，開放站票乃是不得已。為何不對環團施壓促建北宜直
鐵，以增加路線容量和運能，解決一票難求的問題？

沒搶到票，有普悠瑪無座票能返鄉就好，票價優惠都是多餘的。

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不過台鐵並非完全不能改善，也該檢討加班車分配。若加班車多開能疏運的PP，光座位數一
列車就多200左右；也可以加開直達莒光或復興，雖然性能差但低價仍能吸引民眾搭乘且座
位很多，返鄉需求不是快而是有票能回去。

PP編組的確不夠東西線都加班，EMU300車況不一定能出車，DMU又有南迴線要開，TEMU最適
合用來增班，但可以西部加開TEMU，東部增開PP，這樣東部座位供給提升，西部還能開北中
直達增加乘客選擇。畢竟西部台鐵沒票還能選擇高鐵或高速公路，可是東部除了台鐵什麼都
沒有。要是只想搭TEMU，仍然有非加班車可以選，不會完全沒有快速班次能選——當然要自
己搶票。

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此外連假時期可以考慮把既有區間車或烏龜班次停駛，改排同時段預留好待避空間的替代車
次。

對了，272次遇連假能不能改直達車次，原272停駛由區間(快)車替代並搭配優惠EMU復興號
作回程運用？

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沒有魔術 只有基礎
沒有魔力 只有物理

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→ hn9480412: 上次普魯拿去開西部幹線半直達車就被台東罵說為什麼
→ hn9480412: 要把這種車拿去開西部幹線 顆顆
→ hn9480412: 好像普魯只有你東部幹線才能用
→ bshft: 東部人不要PP，只要傾斜列車
→ hn9480412: 東部人不要復興莒光只要普魯就好
噓 chadhsieh: 區間車停掉 你這就是標準大站人的思考而已 石城 大溪
→ chadhsieh: 外澳的人 沒人權嗎？
大大你沒看完整句啊
只是改個時間換別的班次開，不然只能延後(表定誤點)無法提前，效率很差
推 R101: 我覺得連假應該要另外排時刻表，不分加班車，這樣才能讓排點
→ R101: 達到最佳化(例如減少區間車，增開區快)
對，就是這樣
推 StarFox0910: 刁民表示：連假排另外的時刻表就是擾民
沒排另外的時刻表就是保證大量表定誤點，還更擾民
推 fuxin999: 連假不能恢復開紅眼列車嗎?! 台北花蓮深夜2小時可到
推 azcooper: 要選舉了
推 andy810625: 所以這次追加才會加開5685/5686次正統的復興號客車
推 zzs123344: 東部人只要普魯
→ bshft: 每次回花蓮，真的非傾斜列車不搭，訂不到就不回去，但班次
→ bshft: 真的太少，常訂不到
→ aahome: 阿你們又不給東部蓋高鐵蓋高速公路 西部人思維 顆顆
推 eric0925a: 就普魯不分平假日全面開放站票好了 根本就沒有安全考量
非連假期間每列車64張限站走道區，沒有折扣
推 azt911231: 我覺得可以把一些擋路區間車暫停，剛好多出來的EMU800
→ azt911231: 可以拿去跑直達
→ chadhsieh: 誰擋誰啊 加班車擋正班區間車時間帶嗎？
推 wujet09100: 我來亂的 很多人的假日的時候 全部用區間車 就是區間
→ wujet09100: 車的座椅排列這種 反正都開放站票了 區間車更好塞
對嘛，乾脆用區間車來塞好了(誤
※ 編輯: Metro123Star (1.171.183.171), 04/01/2018 20:02:31