[新聞] 景觀勝過安全 森鐵維持木枕

[Odakyu (冴える蛇)]

http://www.chinatimes.com/newspapers/20180402000504-260106

2018年04月02日 04:10 中國時報 王思慧／台北報導
阿里山森林鐵路因路線泥化、木枕老化、排水不佳，加上許多車輛年久磨損，3月10日宣
布停駛3個月。原本森鐵要將木枕換成水泥枕，以避免老化及排水不佳問題，但近日傳出
竹崎車站以上山路，因文資審議委員認為全面抽換破壞百年鐵路原始風貌，決議奮起湖以
下路段，除車站站區以外，其餘則維持木枕，引爆景觀與安全爭議。

森鐵營運組長簡信立指出，阿里山森林鐵路在山林中跑，維護上成本會比較高；山區潮溼
，木枕容易吸水，也比水泥枕更快腐爛，更因為要砍樹不環保，很擔心換了新木枕後，排
水同樣會出問題。雖基於景觀而言，木枕較有原始風貌，不過道釘直接釘在木枕上，安全
性比水泥枕差，可能又會出意外，重蹈覆轍。

關於森鐵要換成木枕還是水泥枕，縱貫線鐵道保存協會會長黃文鎮表示，木枕有原汁原味
特點，水泥枕較安全，跟國外乾燥氣候不同，台灣屬潮溼氣候，木枕容易腐壞。前中華民
國鐵道文化協會理事長許乃懿指出，若使用木枕就要頻繁汰換，轉彎處加強，以人力來說
水泥枕較省力。

森鐵設施組長包順安表示，台鐵比較傾向使用水泥枕（PC枕），因水泥枕可用30年以上，
不用頻繁更換，且森鐵人力長期不足，調動頻繁，有人轉至其他單位，有些人辭職，森鐵
營運辛苦，若能全線換為水泥枕，的確可減少養護人力。

簡信立指出，由於竹崎車站以上都是山路彎道，軌距僅762毫米窄軌，不像台鐵一般軌道
較寬，在水泥枕的彎道部分森鐵目前沒有前例可循，將由台中養護總隊研發，希望全線都
使用水泥枕，即除了車站內為木枕外，其餘使用水泥枕，減少汰換率，不但養護費用節省
，也避免東南亞進口木頭品質不好問題，一勞永逸。

但目前文資審議委員希望奮起湖以上保持木枕，安全養護、景觀很難平衡，包順安說，台
鐵仍認為要改為水泥枕，將積極與未來管轄單位林管處溝通。

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推 a5mg4n: 台糖用水泥枕幾十年了
推 SmileEMU800: 就繼續啊，繼續把這條搞爛
→ a5mg4n: 木枕也可以用螺栓固定扣件座再用彈性扣件
推 SmileEMU800: 到底在想什麼，安全跟景觀孰輕孰重無法判斷嗎
推 tchialen: 水泥枕漆木頭色貼木紋皮
推 a5mg4n: 而且還有塑膠枕木的選項
推 ruoshi: 推塑膠 這台灣專業的
→ jk189: 官員腦袋不意外，永遠都是天真單純
推 squall410339: 笑死這條線從來沒用心整頓過扯什麼景觀？
推 azcooper: 等著看重蹈覆轍吧
推 jackwula9211: 水泥枕木貼木紋皮啊，台灣最會了
推 Tjpmars: 水泥枕外觀仿成木頭外觀+1
噓 Metro123Star: 安全比較重要吧
推 ultratimes: 木枕全世界用那麼久了哪裡不安全？無心保養哪一種都不
→ ultratimes: 安全啦
推 geesegeese: 台灣人命不值錢，不意外
推 LAbsente: 森鐵是文化資產，送文資部管轄，結案
推 macarthur: 有人說用木枕就要放棄安全嗎？是森鐵人力不足、維護不
→ macarthur: 易
→ macarthur: 才導致容易翻車的啊
→ macarthur: 台鐵如果要經營有名的登山鐵道 最好維持原汁原味
→ geesegeese: 要多少錢?
→ ckroy: 等出事了再把這些官員抓出來鞭屍
→ geesegeese: 自己愛動態保存，不要怪老天反撲
推 harry108996: 台灣不是最愛永續工程，怎麼遇到這個就不想做了
噓 zxcc79: 水泥枕塗褐色不行嗎？  一堆登山步道都用這工法
推 neon7134: 原來好看比人命重要  以後若有翻車事故記得你們是為文資
→ neon7134: 犧牲的  不准抱怨
推 fbiciamib123: 一定要用檜木
推 tyytt: 支持木枕，水泥只是便宜行事
推 omkizo: 媽的智障 哪個人搭火車會盯住枕木看的
推 sleepyrat: 水泥枕貼檜木皮就好啦~~
→ moonlee: 當然要保證原汁原味地一個月出軌n次，不然我們鐵道狗不開
→ moonlee: 心
噓 ddddd014: 就常常換啊，這條線沒了景觀還剩下什麼，噓帶風向
→ sammy98: 真的要觀光的話 怎麼不購買低底盤全景玻璃車廂？
推 QF2200DA: 762mm車子能開的規格有限 除非改建 但是有可能嗎
推 birdy590: 景觀當然很重要... 但是增加的維護費用要拿出來啊
→ birdy590: 又要美觀又要便宜 世界上哪裡有這麼好的事情
推 bejing: 先全部拆除,等風聲過了以後以保養為由重新鋪水泥枕軌道XD
→ zxcc79: 要風味，那再把空調撤掉改開窗 80%復古
→ ueiueiuei: 然後繼續出軌，停駛
推 tuna0214: 支持木枕
噓 ES699AP: 要美觀不要安全，真棒棒
推 aa4live: 新聞帶風向一堆人跟著降智商 我就不信木枕維護的好會危險
→ aa4live: 到哪去.... 當然對記者而言高成本vs景觀遠不如安全vs景觀
→ aa4live: 聳動  一堆人跟著記者起舞真的是愧對父母給你生了個腦
→ ymad: 現實就是沒人力沒錢去維護木枕
→ ymad: 不是一堆人降智商 是大家很清楚
→ ymad: 現有的人力跟錢就是只夠弄水泥枕
→ drcula: 簡單來說,就是為了所謂文史觀點,放給他爛
→ drcula: 叫這些文資學者出錢出人來養護啊,根本連給錢都沒人幹
→ drcula: 你以為當初阿里山鐵路bot怎麼倒的,現在這垃圾又叫台鐵吃
→ drcula: 政府每年編個1000億,每天晚上派200各巡道工當然可以
→ drcula: 又安全又維持原始風貌,沒錢抄文資學者家,沒人幹抓他們去
→ drcula: 就可以保持原樣了,現在人也沒錢也沒,要怎麼保持
推 komachi275: 原始風貌還搞冷氣客車？
→ ciswww: 留這條線不就是為了文資價值?
→ NCC1305: 不是還有樹脂等合成材料製的軌枕，顏色塗一塗就類似木枕
→ chewie: 塑化木有變形問題 不適合當枕木
→ james732: 如果是遠離步道、維護較不易的換水泥枕呢？
→ james732: 旁邊沒有行人步道根本注意不到它是用什麼材質吧？
推 ciswww: 平溪線鋼樑橋更新採合成枕木 http://tinyurl.com/yd6pjnuf
推 YellowWolf: 我覺得仿木水泥枕是唯一解
推 komachi275: PC枕噴漆
推 komachi275: 借轉貼嘉義版
※ komachi275:轉錄至看板 Chiayi                                    04/02 21:09
推 QF2200DA: 現在要狂炒路線問題 讓大家忘了另一件事情
推 yah13305:  審議委員的世界永遠異於常人
→ BryanFong: 想讓大家忘了車輪？
推 QF2200DA: 木枕經過防腐防蛀處理可以用上10年 說謊都不打草稿
推 QF2200DA: 阿里山鐵路100年用木枕沒問題 給你接手不到5年斷光光
→ QF2200DA: 好意思把責任推給木枕?
→ QF2200DA: 乾脆說是松鼠把木枕咬壞的錯
推 mstar: 個人覺得這篇是在帶風向...
噓 kenliu100: 這是想要帶風向嗎xD
推 komachi275: 順風車啊，趁機換掉
推 Vram: 阿不會多聘人多訓練喔，月阿里山賺錢不會回饋逆