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※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言: : 高雄鐵路地下化預定今年八月底通車,地方關切舊高雄火車站何時可「回家」﹖交通局 : 路改建工程局指出,須等中博高架橋拆除後,下一個就是讓舊火車站移回原位,估算民 : 一○九年可啟動。 : 舊高雄火車站建於民國卅年,九十一年配合鐵路地下化,以每小時約四十公分的速度, : 員大批人力、機具,前後費時十七天,將舊站主體緩緩平移至東南方八十二公尺處,預 : 鐵路地下化通車後再讓舊站回家。 : 高市文化局說明,舊火車站主體面積約六百五十平方公尺,總重量達三千五百餘公噸, : 十二年被登錄為歷史建築;除帝冠式的建築特色,舊火車站也擔綱高雄門戶數十年,並 : 載好幾代南部鄉親的回憶。 : 高雄鐵路地下化正加緊趕工,預估今年八月底、九月初可正式通車,舊火車站後續也引 : 地方關切。 : 現為地下化工程展示館 : 鐵工局表示,舊火車站移位後先改為高雄願景館,後來又調整為高雄鐵路地下化工程展 : 館(週二到週日開放參觀),展示舊火車站歷史、鐵路地下化等相關資料,近期更引進 : 新的VR設備,引領民眾認識舊火車站的過往與未來。 : 針對舊火車站移回原位,鐵工局指出,因為旁邊就是中博高架橋,需等高架橋拆除後, : 能啟動舊火車站回家作業;根據高市府規劃,等鐵路地下化通車後,將先拆除自立、青 : 、大順、自強等陸橋,同時打通幾處路口,等多條南北向通路完成,才會拆除中博高架 : 。 : 鐵工局強調,如果一切順利,預估民國一○九年可啟動舊火車站回家作業,由於內容繁 : 、相關移位細節仍須與高市府商議。 : http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1190406 正確來說不算移回原位,因為沒辦法移回原位,他原先在現在的西北方,之後是往正西移 動,他原先的位置之後是新站的南側廣場(的樣子) 好啦這不是重點,之後的順序就是 新站第一階段啟用→臨時工程和地上物拆除、站區地下結構物施築→中博改行臨時動線→ 中博拆除→舊站移回→站東路施做&通行→其餘收尾工程→全區完工 因為舊站移動受限於中博和臨時站出入口,站東路也受限於中博,中博拆除要等臨時動線 (可以先用站西路雙向通行),故舊站回家前會有一連串的變動(沒辦法,高雄車站標複雜 度就是這麼高) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.204.65 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1523094941.A.375.html
IanLi: 推細節 04/07 18:13
chewie: 大概會是唯一一站這樣做歷史建築保存的設計 台中車站與未 04/07 18:33
chewie: 來台南車站.後續新竹車站等都會是原址原位保存 04/07 18:33
chewie: (站房入口雖保留 但後側本體沒了 大概也沒地方擺回去了) 04/07 18:37
Sheng98: 台南這個站體無法移動, 只能把後面削掉 04/07 18:57
chewie: 倒不是技術上的問題 是歷史保存上的 未來不只站房 連月台 04/07 19:10
chewie: 都會保留 04/07 19:10
chewie: (月台靜態保存) 04/07 19:10
sleepyrat: 舊站站前圓環噴水池的鯉魚雕像不知道有沒有保留?? 04/07 20:46
a90575: 鯉魚有保留 目前在舊火車站體旁邊 但不知道地下化後會不會 04/07 22:17
a90575: 移過去 04/07 22:17