推 macarthur: 拆遷戶更多 要整合需要花時間啊 04/07 22:22
→ macarthur: 但是對沒有被徵收的周邊住戶值得等待啊 04/07 22:22
沿線的住戶幾千人，但是延宕的時間影響了幾十萬通勤族，幾千VS幾十萬 自己選吧
→ Stan6003: 看到桃園和國家的財務還會認為值得等待嗎? 04/07 22:32
→ s6210603: 機捷中壢延伸線也變久了 04/07 22:34
推 MiaoXin: 核四重演？ 04/07 22:37
推 deathsong: 建設百年 04/07 22:48
→ deathsong: 值得期待個鬼 地下化唯一的優點就是沒噪音 04/07 22:48
→ deathsong: 要列缺點可以從桃火列到大廟 04/07 22:49
推 deathsong: 簡單舉幾個 不能擴充軌道 救援困難 經費暴增 乘客景觀 04/07 22:50
→ deathsong: 權 工程期爆長 04/07 22:50
→ deathsong: 噪音其實也是假議題 縱貫線都上百年了 鄰避效應早就形 04/07 22:52
→ deathsong: 成 沿線住家根本很少 噪音問題？ 04/07 22:52
沿線住戶都是後來者，明知鐵路附近很吵還是買下去住，
WHY? 便宜嘛! 表示你不CARE噪音阿，而且現在減震減噪的技術那麼多，
錢花下去噪音將可以改善很多很多，拿噪音說嘴真的很站不住腳?
只需要問他"當初為何買在鐵路邊?" 他就無話可說
推 chart: 台南都20年了...桃園最快2年??別想了XD 04/07 23:04
推 duodeviginti: 機捷繼續放市府(個人?)形象廣告就好 臺鐵不管啦 04/07 23:28
推 SmileEMU800: 嘉義28年，支援 04/07 23:28
推 cuttleufish: 桃園臨時站會破高雄臨時站的紀錄嗎？拭目以待XDDDD 04/08 00:09
推 ezra: 南鐵的部分 賴有欺騙自救會什麼啊？ 04/08 00:52
推 Dissipate: 等著看桃鐵地下化變成鄭胖最大的弱點 04/08 00:59
→ keydata: 不會變成鄭的弱點，但會變成後面Dpp要選的人的弱點~ 04/08 01:08
→ keydata: 再怎麼慢，鄭第二任內也會破土，但後面要搞成什麼樣就是d 04/08 01:10
→ keydata: pp自己要承擔 04/08 01:10
噓 DaDasnail: 胖周瑜我就噓 04/08 01:39
鄭第二任也不會實際動工啦，動工典禮倒是可以一段辦一次，辦好辦滿
像那個XX橋選舉一到就動工，選舉一過就擺爛，那個捷運線也一樣阿!
三環三線夢裡相見，也動工很多次了
現在是在跟時間賽跑的年代了，不實際又緩不濟急的東西，
都會跟不上時代，很快就會被淘汰。
想發展觀光你交通不行就直接被打槍了，更何況那個市容、那個車站 能看嗎?
連我家附近的外勞都受不了。
當刻板印象已經烙印，你要花十倍百倍的力量矯正
等你矯正過後，就會發現來不及了，時代已經不一樣了
當少子化、經濟差、觀光客不來、市區一片蕭條的時候，
再來說地下化終於通車了，那個時候有個P用，都沒人了阿!
※ 編輯: wild2012 (59.115.83.57), 04/08/2018 01:59:50
推 deathsong: 鄭很愛蓋一堆華而不實的建設 讓大家看似他有做事... 04/08 02:16
→ deathsong: 偏偏全桃園都蓋滿了這種垃圾 04/08 02:17
→ deathsong: 居然沒擋 那還打屁球喔 哈哈哈 04/08 02:20
推 jimmy901225: 綠諸侯都喜歡華而不實的建設啊，看高雄那美麗的燈光 04/08 02:40
→ jimmy901225: 夜晚，一到白天就變回第三世界，失業率低薪藏都藏不 04/08 02:40
→ jimmy901225: 住，但因為夜晚看起來漂亮建設看起來很多，市民還是 04/08 02:40
→ jimmy901225: 會覺得幸福 04/08 02:40
→ SmileEMU800: 高雄第三世界?要不要先想像臺北那貧民窟再說嘴 04/08 06:33
→ keydata: 鐵路地下化在鄭第二任一定會動工的，因為跟中壢延伸的A23 04/08 06:46
→ keydata: 站一定要動 ，中壢延伸跟鐵路地下化已經都是同一主管機 04/08 06:46
→ keydata: 關 04/08 06:46
→ ji394xu3: 結論: 2030年以後才有機會通車 04/08 06:57
推 deathsong: 開工是一回事 完工又是另外一回事 特別是地下化工程 04/08 06:59
推 deathsong: 實際完工通常會比預定時程晚兩年 04/08 07:06
推 deathsong: 而且我說的是已經正式開工後才估算的預定時程 桃鐵這 04/08 07:09
→ deathsong: 種一根鋼筋都還沒打下去的 光什麼時候開工就是大問號了 04/08 07:09
→ chewie: ...那叫風雨操場 不是室內運動場 全台都差不多這種設計 04/08 08:32
→ chewie: 新北市之前還說要蓋一百座咧 04/08 08:35
推 tamama000: 地下好還地上好政客們可以打一架決定嗎 各種新站有地上 04/08 09:30
→ tamama000: 有地下 到底想怎樣 04/08 09:30
推 kutkin: 選舉到了 鄉民又要開工了 04/08 09:35
推 fman: 鄭說高架不好，但捷運卻高架，很明顯就是鐵路可以凹中央出錢 04/08 10:15
→ fman: 當然選貴的，捷運要自己市府出錢，就選便宜的，都是錢的問題 04/08 10:15
→ fman: 至於什麼百年大計，高架只能用30年，真的就當笑話聽聽就好 04/08 10:16
推 deathsong: 高架只能用三十年？掐指一算木柵線也差不多要變危橋了 04/08 10:17
→ deathsong: ？！ 04/08 10:17
推 deathsong: 台北現在新的線 像萬大 民生 環狀都嘛能高架就高架 廢 04/08 10:20
→ deathsong: 話 蓋一條地鐵都能蓋好幾條高架了 04/08 10:20
→ deathsong: 看那條新莊線通車時程延宕多久 就嚇得北捷很難再蓋新 04/08 10:22
→ deathsong: 的地鐵路線了 04/08 10:22
推 reinherd: 我是覺得當初就該高架不該地下化 04/08 10:26
推 deathsong: 高架只能用三十年？山手線都用一百多年了... 04/08 10:31
推 deathsong: 仙台都被稱為最後的地下鐵 還在世界潮流？！ 04/08 10:36
推 Jimmy2010: 你用台灣工程標準比日本??? LP比雞腿 04/08 10:46
推 deathsong: 如果高架都在lp比雞腿 你應該要更擔心難度更高的地下 04/08 10:49
→ deathsong: 化吧666 04/08 10:49
→ deathsong: 連日本都覺得靠北麻煩的地下化 你哪來的自信覺得燦哥可 04/08 10:49
→ deathsong: 以蓋好這個世界奇觀飛天遁地地下化路線 04/08 10:49
→ deathsong: 鐵路專家蘇老師都在反地下化了 04/08 10:55
推 kutkin: 這個嘛 他舉的一堆例子都是沒有立體化的 04/08 11:00
推 kutkin: 他或許會倡議說 先進國家都是捷運走地下 鐵路走高架 04/08 11:02
→ kutkin: 然而 臺鐵捷運紅線 本身就是一個假捷運之名鐵路之實的 04/08 11:02
→ kutkin: 系統，也就是說如果以國外的標準 200萬人大都會早該蓋捷運 04/08 11:03
→ kutkin: 那麼地下化又有什麼不對 04/08 11:03
→ kutkin: 如果台鐵捷運紅線 真的是被期許 "桃園捷運紅線"的標準 04/08 11:04
推 jimmy901225: 台北有很多老公寓看起來像貧民窟，但其實高雄這種建 04/08 11:12
→ jimmy901225: 築也很多，別騙自己了，去三多路走一趟根本超多這種 04/08 11:12
→ jimmy901225: 像貧民窟的地方 04/08 11:12
推 jasonpig: 當初高架化現在可能已經快完工了 ，只能說桃園人選錯人 04/08 11:14
推 qazwsx176: 改線蓋新的說不定還比較快.... 04/08 11:15
→ qazwsx176: 這群人一定沒想到地下化要拆更多，到時候又一堆人崩潰 04/08 11:16
→ qazwsx176: 就又不用蓋了 04/08 11:16
→ tyytt: 台北人會後悔地下化嗎？高雄人會後悔地下化嗎？ 04/08 11:44
推 deathsong: 台北這段地下化超後悔的好嗎 不然怎麼會有基隆輕軌的想 04/08 11:53
→ deathsong: 法 04/08 11:53
→ deathsong: 原本預留兩道用來擴充縱貫線 誰知道後來殺出高鐵 就變 04/08 11:54
→ deathsong: 成台北汐止班次永遠不能增加 永遠擠沙丁魚 04/08 11:54
推 komachi275: 所以才冒出來10車編組區間... 04/08 11:57
→ tyytt: 後悔的是少數人還是多數人應該很明顯吧 04/08 11:59
推 deathsong: 如果當初用高架化 除了噪音 該有的優點一樣都沒少 04/08 12:03
→ deathsong: 結果地下化的缺點只能概括承受 04/08 12:03
→ chicagoboy: 如果都有年限的話,高架拆了可以重蓋,地下要拆掉重蓋? 04/08 12:35
→ chicagoboy: 難度高很多吧.... 04/08 12:36
推 ppit12345: 之前住過大同西路那裡，周邊的人都會說他們對高架其實 04/08 13:59
→ ppit12345: 持反對態度，因為房子反而比平面更難炒。 04/08 13:59
推 komachi275: 風水先生認為高架是煞氣倒是真的 04/08 14:17
推 bigmorr: 其實我不認為台北市民會後悔地下化 反而是新北基隆桃園這 04/08 14:35
→ bigmorr: 些有大批通勤人口的居民會討厭地下化 但是是在認清地下化 04/08 14:36
→ bigmorr: 無法擴充軌道這最大缺點之後才會後悔 04/08 14:36
→ bigmorr: 台北市民反正有捷運了 看起來古老的普通鐵路塞進地底反而 04/08 14:37
→ bigmorr: 會讓人「覺得清爽」 雖然上面蓋了更吵的市民大道 04/08 14:38
→ tyytt: 一般民眾根本不會在意擴充的問題，只有鐵道迷在喊而已，真 04/08 15:16
→ tyytt: 的那麼嚴重也不會把隧道讓給高鐵。 04/08 15:16
→ omkizo: 沒那麼嚴重就不會搞不倫不類的基隆輕軌了 04/08 15:18
推 Akulamaru: 對非鐵路沿線的桃園市民來說，改地下化的影響就是 04/08 15:39
→ Akulamaru: 市政預算被吃掉一大筆，其他地方該做的事都不用做了 04/08 15:39
→ Akulamaru: 只是一般人大概也很難搞得清楚錢倒底是不是花在刀口上 04/08 15:42
推 xy1904312: 所以只要顧及一般市民的感受就好囉= =列出那麼多缺點 04/08 17:12
→ xy1904312: 只要有市民爽就是對的？那以後運輸管理都市規劃相關科 04/08 17:12
→ xy1904312: 系都別開啦 交給民眾抉擇就好 04/08 17:12
→ xy1904312: 而且桃園反彈那麼大是因為本來要蓋了結果現在完工時間 04/08 17:14
→ xy1904312: 又往後拖15年以上 不是單純高架地下哪個好的問題 04/08 17:14
推 komachi275: 就怕民眾在意的是綠線的通車時間 而不是鐵路立體化的 04/08 18:09
推 HTCdesire: 台北人後悔鐵路地下化？ 哪個星球的台北？ 04/09 06:11
→ watameki: 綜合規劃兩週前才開始動，大家慢慢等 04/09 10:21
推 edfg1232005: 百年建設本來就是要建設百年，只是桃園人想跟胖市長 04/09 20:43
→ edfg1232005: 一起等到百年後嗎？ 04/09 20:43
→ colin90149: "百萬桃園人頂力支持，你敢嘴" 04/09 20:51
※ wild2012:轉錄至看板 Taoyuan 04/10 19:03
※ znck:轉錄至看板 Gossiping 05/30 17:51