→ s6210603: 萬丹里港九如竹田有國10跟88可以用..... 04/25 14:10
→ s6210603: 內埔算是比較有客源的地方 屏東人口第二大 兩間科大 04/25 14:12
→ s6210603: 竹田麟洛是比較好的設站點 但現在是在六塊厝 囧 04/25 14:13
→ s6210603: 至於東港以南 幾乎就都是會去左營搭的人口... 04/25 14:19
→ s6210603: 等於說屏東的觀光旅次還是會被左營吃下 04/25 14:19
→ s6210603: 六塊厝的最大問題是沒快速道路 04/25 14:21
→ Austronesian: 只要確定蓋高鐵 六塊厝的接駁問題可以慢慢來 04/25 14:52
→ Metro123Star: 但是本來就不該規劃在需要接駁的地方 04/25 14:59
→ mackywei: 啊樓上你看那些慢慢來的高鐵彰化苗栗嘉義是怎樣？ 04/25 15:00
推 popopal: 快15分以內我都會選左營 省100吃麥當當也爽 又不是常搭 04/25 15:12
→ popopal: 可能屏東市立委比較常被上開會吧XD 04/25 15:12
推 jasonpig: 其實還少算一個時間 ，就是左營每半小時到一小時會有直 04/25 15:14
→ jasonpig: 達車 ，而屏東一定不會有直達車 ，有直達車的話省的可 04/25 15:14
→ jasonpig: 不只10分鐘而已 04/25 15:14
推 popopal: 所以六塊厝是要多蓋一條快速路到各鄉鎮嗎? 04/25 15:15
推 morocco: 那有沒有人要分析看看，如果真的要蓋的話，位置選在哪裡 04/25 16:17
→ morocco: 是最佳解？ 04/25 16:17
推 xy1904312: 啊就真的不該規劃在需要接駁的地方啊 彰化苗栗嘉義旁邊 04/25 16:23
→ xy1904312: 是有左營站跟你搶客源？台南還蓋了條沙崙線接駁運量也 04/25 16:23
→ xy1904312: 是沒很好看 更何況是人口基數不知道打幾折的屏北 (屏南 04/25 16:23
→ xy1904312: 民眾不會在屏東搭高鐵我想這沒爭議吧) 04/25 16:23
推 gigihh: 反正就算在潮州或屏南，屏北人也會願意去搭的， 04/25 16:38
→ gigihh: 看看台中站就知道，台中站的位置其實是遷就台鐵而設烏日， 04/25 16:39
→ gigihh: 結果北台中的區域民眾還是願意去台中而不是苗栗。 04/25 16:39
→ gigihh: 彰化比較特殊是因為台中站的位置在南邊，離北彰化太近了。 04/25 16:40
→ jgfreedom: 北台中離苗栗站還是遠啊，加上苗栗車不多，搭高鐵當然 04/25 16:41
→ jgfreedom: 選台中，不過台鐵可能會是更好的選擇~ 04/25 16:42
→ jgfreedom: 設屏中或屏南，屏北人會埋單? 才怪，我往返屏東市還是 04/25 16:43
推 jasonpig: 左營最佳解 04/25 16:43
→ jgfreedom: 去左營，誰要繞路去潮州和屏南搭阿? 時間沒省到，錢也 04/25 16:43
→ jgfreedom: 沒少花，我幹嘛多花時間和金錢? 從屏東站進出很光榮嗎? 04/25 16:45
→ MiaoXin: 有錢就做兩條，往東跟往南@@ 04/25 16:50
推 K53c7714: 贊同J大 我和J大一模一樣 北台中選台鐵 要搭也去烏日 04/25 17:06
→ K53c7714: 和J大一樣 去屏東市 還是寧願在左營下車 04/25 17:06
→ K53c7714: 后里 豐原真要搭高鐵去台北 還是烏日比豐富好 04/25 17:08
推 K53c7714: 更正 后里要看高鐵班次有無銜接 04/25 17:14
→ K53c7714: 后里大概是 台中境內最有可到 豐富苗栗高鐵搭乘 04/25 17:15
→ K53c7714: 大概就后里了 唯一有可能到苗栗豐富搭乘 04/25 17:16
→ K53c7714: 南下不用講 全部都去台中高鐵烏日站搭 04/25 17:17
→ K53c7714: 北上方向 目的台北 后里台中境內唯一會去苗栗高鐵搭的 04/25 17:19
推 kutkin: 台中苗栗的問題是 台鐵苗栗后里間的大黑洞.... 04/25 17:30
→ kutkin: 等車的時間足夠搭到新烏日去搭全停的高鐵 04/25 17:30
→ kutkin: 不然如果沒有這個黑洞 去豐富接很快 04/25 17:31
推 CrosstakerYu: 內埔人去到六塊厝就不如去左營了，設麟洛還是最佳解 04/25 17:44
推 popopal: 選潮州或屏南(崁頂南州好了) 比屏北好處是 多一個觀光客 04/25 18:27
→ popopal: 選在枋寮只能吃到恆春半島 可能林邊也會去 04/25 18:28
→ blence: "東港"人去到"麟洛"就不如去左營了，設"萬丹"還是最佳解 04/25 18:30
→ blence: 什麼？要蓋在台鐵沿線才好轉乘？說好的交通平權是講假嗎？ 04/25 18:30
→ blence: 把上面" "替換成不同鄉鎮地名，都有支持或反對的道理 04/25 18:30
推 popopal: 應該說地點太爛 雖然沒啥好點 觀光客就是左營直接客運 04/25 18:35
→ popopal: 東港搭小琉球或恆春 必竟高鐵轉客運1次 到屏東高鐵也是要 04/25 18:36
→ popopal: 轉車 還不如選方便 重點是屏東班次一定少 轉乘更不用講了 04/25 18:36
推 bigkung: 開車到左營很塞好不好。。 國十轉國一塞死了。 屏東 04/25 18:40
→ bigkung: 縣如果有設站考慮是用開車去，我覺得還是屏東站快多了。 04/25 18:40
→ bigkung: 而且還要考慮停車。。 04/25 18:40
推 popopal: 所以屏北更缺的是快速道路 到枋寮已難看那邊缺啥吧 04/25 18:42
→ s6210603: 結論就是會搭的人不多 04/25 20:22
推 sleepyrat: 枋寮可以接收台東運量 04/25 20:41
→ sleepyrat: 林邊、東港、新園基本上已經是高雄不可分割的一部分了~ 04/25 20:42
→ s6210603: 其實整個屏東都跟高雄非常緊密 04/25 20:51
→ s6210603: 除了恆春...恆春是比較獨立的生活圈 04/25 20:51
→ s6210603: 台中跟彰化南投也是非常緊密 04/25 20:53
推 evanzxcv: 后里人上台北大概寧願搭豐原客運也不會跑去烏日搭高鐵吧 04/25 21:41
→ evanzxcv: 要北台中人去苗栗搭高鐵，除非台鐵豐富-豐原的區間車能 04/25 21:42
→ evanzxcv: 密集一點。喔乾脆開到潭子好了。 04/25 21:42
→ s6210603: 大甲溪以北的大甲外埔后里都離烏日很遠@@ 04/25 21:43
→ evanzxcv: 其實要是高鐵當初就有規劃彰化站，台中站八成會在神岡 04/25 21:44
→ evanzxcv: 然後台鐵復駛神岡線，改成客運並雙軌化 04/25 21:45
→ evanzxcv: 說不定還延到中科管理局 04/25 21:46
推 evanzxcv: 然後我也覺得屏東站設在萬丹最好 04/25 21:50
→ s6210603: 萬丹確實不錯 有88可以利用 04/25 22:05
推 jasonpig: 萬丹最大問題就是沒鐵路接駁，然後屏東還是會去左營搭 04/25 22:15
→ luckdot: 北台中增站的機會應該不小 04/25 22:27
→ ciswww: 中興新村有一站，台中站仍未設在舊台中市北邊的版本，供參 04/26 01:17
推 jimmy901225: 設麟洛，然後屏東市跟麟洛鄉行政區合併，這樣屏東市 04/26 02:17
→ jimmy901225: 就有高鐵了，YA! 04/26 02:17
推 maldini3: 那還不如繞一下直接設在海豐，還有二高可以往南接駁 04/27 07:21
推 cski: 北台中增站? 你是認真的? 04/28 01:17