→ omkizo: 有軌就是潮 這在台灣一定會被嘴是BRT 05/10 17:17
推 eco100: 完全看不出來智慧在哪 05/10 17:19
→ ltytw: 聽起來不錯 但是撞到人會停嗎 05/10 17:31
→ ltytw: 強行上車被車門夾會造常發車嗎 05/10 17:31
→ ltytw: 嘻嘻 05/10 17:31
→ MiaoXin: 出軌會自動掩埋@@ 05/10 17:32
→ HsihHan: 其它路口保證紅燈沒錯啦 但是不保證大家會遵守... 05/10 17:50
噓 hinoerk: 陸是什麼 05/10 18:17
→ ciswww: 即便專用道輕軌都配司機了，這個可以不配嗎? 05/10 18:48
推 sfhk46: 光學導軌brt 05/10 19:48
推 relio: 人家高鐵都上太空了，還在酸掩埋，青蛙也要學會成長 05/10 20:02
推 rahim: 看標題猜不是旺報就是中時 05/10 20:07
→ Austronesian: 高雄要引進優先號誌啊！不然會拖累輕軌速度 05/10 20:19
推 joshua5201: 支 05/10 20:42
噓 johnson20524: 他國事務 05/10 20:42
→ leopika: 真的就是BRT啊，只差在無人駕駛 05/10 21:58
推 qwxr: 這是鐵道版 連普通的汽車和列車的區別都不懂嗎 05/10 22:01
→ leopika: BRT又不是貶義名詞 05/10 22:01
→ qwxr: brt的車最多只有兩節 這個最低都到三節 一般大於三節的 05/10 22:01
→ qwxr: 車都需要導軌才能正常運行 05/10 22:02
→ qwxr: 這是本質區別 05/10 22:02
→ qwxr: 所以很多三四節的輕軌就需要鐵軌來引導了 不然如何轉向呢 05/10 22:03
→ qwxr: brt的車只是普通的兩節客車 05/10 22:03
→ qwxr: 當然很多brt的車也只有一節 05/10 22:06
→ qwxr: 雖然兩節和三節看起來差別不大 但性質完全不同 05/10 22:07
→ qwxr: 就像本文提到的 這種車是可以增加車廂數量的 這就是差別 05/10 22:09
→ omkizo: 中國最中立李姓的意見網站 自己看 05/10 22:26
推 jjyy6767: BRT起源庫里奇巴是用三節車啊，何來最多兩節？ 05/10 22:59
→ labbat: 兩節和三節的差距，有一截和兩節的差距大嗎 05/10 23:20
推 weishin: qwxr 是沒看過三節公車喔...... 05/11 01:06
噓 fffa2008: 巴鐵 05/11 01:51
推 Metro123Star: 但是這東西的軌道在台灣可能會被挖路弄掉 05/11 09:34
→ NCC1305: 若他的轉彎方式和軌道車輛一樣的話，這轉向/循跡系統的 05/11 10:37
→ NCC1305: 購入、維持費用不會便宜到哪裡去，等於便宜了土建卻貴了 05/11 10:39
→ NCC1305: 車輛，還滿好奇若中間車受到不均等的側向力而偏離標線時 05/11 10:41
→ NCC1305: 有自行修正的能力嗎?還是就變成大甩尾? 05/11 10:41
推 moaice: 無軌卻能無人駕駛，還3節，這太厲害，只是報導怎麼沒把這 05/11 11:01
→ moaice: 最重要的地方說清楚，自動駕駛技術根本大大超越特斯拉 05/11 11:01
推 moaice: 如果這只是把光學的車道偏移放到巴士上，油門曲線也是寫 05/11 11:13
→ moaice: 死，加上一組客製化的曲度的路線去展示，這樣就不大妙了 05/11 11:13
→ labbat: 封閉系統的無人化自走系統已經相當成熟了 05/11 16:49
→ labbat: 問題是路上隨意移動的車輛和行人還不夠完善應對 05/11 16:50
推 velaro: 傳說中的三節BRT 05/12 17:51
推 gitaboy: 這防得了無畏級電動車嗎？ 05/13 18:16
推 haidai: 智障軌道 05/14 13:49