推 souall: 升級官員腦袋比較重要 05/18 19:02
推 hinoerk: 推樓上 05/18 19:23
推 Ironstick: 所以她來台東喔？ 難怪今天往火車站沿路一堆條子 05/18 19:24
推 Yelnats28: 期待新的票務系統 05/18 19:37
推 marklin709: 就算引進MARS，路線容量就是那麼多，假日照樣沒有票 05/18 20:11
推 Ron51320: 改取票一律出示證件 不能報號 05/18 20:18
推 geesegeese: 谷風隧道全通不久就抽坍了 05/18 21:54
→ rightpower: 台灣工程一延再延很正常，然後預算一直追加 05/18 22:11
→ ilutc: 希望腳踏車上區間車可以線上訂票 05/18 22:27
推 kigohcy: 升級票務，換電腦系統軟體就好，車輛和路線不擴充還是白 05/18 23:27
→ kigohcy: 搭 05/18 23:27
→ vince1027: 怎麼會有升級票務系統就會解決花東車票難買想法呢? 05/18 23:51
→ vince1027: 票還是一樣多阿...會因為升級票務系統多出50%的票嗎? 05/18 23:52
推 vhygdih: 雖然台灣工程大部分亂搞的居多, 不過光是看南迴電氣化這 05/18 23:57
→ vhygdih: 一項工程的難度的確是不低的,有機會坐一趟高雄台東不要 05/18 23:57
→ vhygdih: 滑手機專心看看外面就知道 05/18 23:57
→ yuleen123: 長期是要雙軌電氣化, 怎麼有人只看前半沒看後半 05/19 00:00
→ aahome: 該不會新的票務系統 只是更新網頁然後換湯不換藥? 05/19 00:19
→ ultratimes: 化的工程有關？ 05/19 00:23
→ ultratimes: 話說南迴鐵路居然沒有預留電氣化 中央 安朔隧道都預留 05/19 00:24
→ ultratimes: 了，但大部分隧道卻沒預留，那有預留的是留心酸的嗎？ 05/19 00:25
推 kotoba221: 樓上圖片是南迴電化多良改線段 05/19 08:02
→ aizuwakamazu: 請問多良那段要怎樣改呢? 05/19 09:50
推 SmileEMU800: k大正解，目前在施作井式基礎 05/19 10:23
→ SmileEMU800: 以及部份橋墩 05/19 10:24
推 azcooper: 原來要蓋新線 希望該新線能預留雙軌 05/19 10:44
推 kotoba221: 約從大竹三號隧道叉出至多良站前接回，全長兩公里多( 05/19 11:52
→ kotoba221: 兩座橋與一座百米隧道)，都只有單線。係因多良一號隧道 05/19 11:52
→ kotoba221: 偏壓擠壓襯砌嚴重，無法修補，淨空不足故改線。為了提 05/19 11:53
→ kotoba221: 前電化通車及避開環評，所以不往山側開新雙線隧道，這 05/19 11:53
→ kotoba221: 就是台灣。 05/19 11:53
→ moriyaorange: 還真的是改線，想說那裡做竹削要做什麼 05/19 13:26
→ aahome: 看來以後多良會再鋪一股 開啟交會功能 05/19 23:49
推 a5mg4n: 往山側開新隧道也還是有變形的危險吧? 05/20 12:59