[新聞] 【柯P搞軌】為了這1公里 納稅人要多花80

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【柯P搞軌】為了這1公里 納稅人要多花80億

總統蔡英文去年宣示送給基隆80億元輕軌大禮，預估最快2022年通車，讓台北到基隆每5分鐘就有一班車，車行時間更縮短至24.5分鐘，但至今「最後評估方案」卻未拍板，讓交通部原本計畫年底提前動工變得遙遙無期。

卡關的關鍵，就在台北市長柯文哲堅持基隆輕軌延伸到南港車站段一定要地下化。基隆人寄予厚望能串連北北基交通的基隆輕軌，如今因為柯Ｐ的堅持，變得困難重重。

基隆輕軌使用台鐵既有軌道，輕軌列車能走原鐵道是其特色。 由 Mirror Media Inc 提供 基隆輕軌使用台鐵既有軌道，輕軌列車能走原鐵道是其特色。
根據交通部的試算，基隆輕軌地下化進入南港車站，無法直接從南港展覽館直接地下化，主要是坡度太抖，輕軌列車恐怕無法順利爬升，必須提前至前一站「樟樹灣」就開始地下化，總計3公里長的地下化工程，耗資高達80多億元，幾乎等同於整條基隆輕軌的造價。

反觀沿著市民大道八段走平面，經費最省只要4億元，如果高架化，南港展覽館站也要一併高架，經費約增10億元，工期也可以縮短，但如果堅持要地下化，不僅經費暴增，連工期都要再延2年。

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→ Stan6003: 我冷靜想想地下是台高鐵的市民大道要怎麼高架?
→ hicker: 就算用跨式橋墩來蓋 到南港車站一樣過不去
→ Stan6003: 是說原本的方案又要走市民大道還是鏡週刊掰出來的?
推 geesegeese: 喔，基隆輕軌中間還要停汐止汐科，別蓋算了。
→ geesegeese: 台鐵複複線比較實際
推 xy1904312: 之後台鐵要改成只停自強號站 不然還是爽搭客運
推 misson: 輕軌到底是要搞什麼鬼...高雄的輕軌已經被罵翻了
→ misson: 觀光或許可以，但基隆跟台北不是差這條觀光線
→ OhmoriHarumi: 台北到基隆24.5分鐘怎麼算出來的？
→ birdy590: 本來就是莫名其妙的提案
→ birdy590: 當初的工程沒有一個考慮未來性 才會蓋成現在這個德性
→ Akulamaru: 怎麼又變24.5分了？
推 figaro: 啊不就南港到百福  是要多久  XDD
推 coolptt: 真相？:https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1526954323.
→ coolptt: A.65B.html?from=moptt
→ orange21: 要不要講講桃園地下化要多花幾億?!
推 ForeverLove7: 推，柯屁的堅持。高架化破壞市容
推 wastepaper: 這盤半殘牛肉真好用，成了是政績，不成也可以拿來黑
→ mstar: 桃園搞軌是多少億啊？ 怎麼不一起討論比較一下？
推 shter: 桃園搞軌拖的可嚴重了，不管是拖累時間還是拖垮財政
推 aaagang: 我猜柯p來做總統應該會做環島高速公路
推 Austronesian: 支持地下延伸南港啊
→ Austronesian: 要做就一次完工給基隆人方便，三鐵共構+北宜直鐵
→ Austronesian: 高架捷運真的太醜
→ railfan: 24.5分是沒待避沒寬裕，實際運轉時間跟台鐵差不多
→ railfan: 也就是說24.5分根本不可能達到，政治人物的空頭支票
→ omkizo: 24.5分是沒待避沒寬裕無限速用磁浮也可能跑不出來時間
→ omkizo: 就是最無腦的距離/最高速度+停靠耗時算出來的東西
→ omkizo: 而且每項參數都抓很緊才有
→ ecpoem: 原本25.5似乎沒把停站時間算進去
推 bigmorr: 基隆輕軌其實跟現在的區間車沒有兩樣 還不如改台鐵複複線
推 yah13305: 結果今天基隆市長也說報導有所錯誤
→ yah13305: 這帶風向帶失敗囉
→ yah13305: 拜託要黑柯就用心點黑
→ yah13305: 加油好嗎
→ jm770708: 這篇在八卦已經有很多打臉文了