作者zkow (逍遙山水憶秋年)
看板Railway
標題[新聞] 防落軌 日韓裝升降式閘門
時間Mon May 28 05:28:20 2018
防落軌 日韓裝升降式閘門
各國鐵路由於車種眾多，列車車門位置不同，所以大部分車站均未安裝月台門。但為避免
發生乘客墜軌的憾事，南韓SKD HI-TEC公司2005年開發出升降式月台閘門，在月台上安裝
具有升降功能的門柱，中間以多條繩索或橫桿相連，阻止乘客靠近月台邊，等列車進站時
才將繩索升起，方便乘客上下車。
童仍可鑽過繩索
這種升降式閘門適用多種列車停靠的車站，安裝費用比一般的半高式或全高式月台閘門便
宜一半，施工時間也僅需3分之1，且車站空氣可自然流動，通風較佳，但小朋友仍可能鑽
過繩索下方空隙進入軌道，避免乘客落軌的效果較差。惟若月台上有視障乘客，或一般乘
客沒有注意，可能遭升降中的閘門撞上，日本車站試用時曾遭視障團體抗議。
日本東京的東急電鐵田園都市線和JR西日本，2013年曾分別試用過升降式月台閘門，防止
乘客落軌的效果雖然不錯，但因列車進站後須等人員操作升降月台閘門，拖慢行車速度等
因素陸續撤除，目前僅大阪府高槻車站有裝，大阪車站估明年春天跟進安裝。
編譯陳怡妏
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180528/38026898/
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推 Metro123Star: 東急車門位置已統一，JR西才會繼續開發升降式 05/28 09:26
推 nimama000: 台灣三寶只會硬闖被月台門夾屎 05/28 09:31
推 Stan6003: 高槻也只裝外側兩個有通過需求的月台,但真的想跳這種應 05/28 11:41
→ Stan6003: 該沒用 05/28 11:41
→ laoyu: 我支持硬體設施升級 05/28 11:51
→ laoyu: 不過 人性是問題 不能通過硬體來解決 05/28 11:52
→ laoyu: 人性的問題 ～錯字 05/28 11:52
推 Austronesian: 類似攔截網的概念，不錯 05/28 12:20
→ geesegeese: 要多少錢，這是台灣，工程品質堪慮 05/28 12:28
推 UC0810: 再怎麼樣設計總是會有人突破障礙的 05/28 12:50
推 hinajian: 台灣工程品質沒有問題 問題是管理品質 05/28 13:59
→ traystien: 能救暈眩意外失足的就很值得了 05/28 15:29
推 robotcl: 那個樂高不錯 05/28 15:57
→ jdoe: 倫敦地鐵還英國哪個鐵路系統，門上就有貼黃黑鋸齒狀的貼紙 05/28 17:41
→ jdoe: ，據說就是讓人比較不會想伸進門縫卡門、造成延誤 05/28 17:41
→ shinjikayama: 是韓國公司的專利嗎？只看頭段我還以為是業配新聞.. 05/29 08:07