推 kutkin: 安靜完全看運氣 05/31 00:27
相對同時間的PP好很多啦
→ kutkin: 52時段不好 51你就知道熱鬧了 05/31 00:28
沒做過，一大早的車碰到上班時間應該很熱鬧
推 a41503: 74次也是標榜不販售站票 樹林還不是一堆人上車 05/31 00:50
所以台南嘉義有管控才沒有一堆人衝上車
推 tiesto06202: 好奇一問，保全驗票，消費者有權拒絕出示嗎？ 05/31 05:23
→ tiesto06202: 或請保全協同正規站務員驗票 05/31 05:24
推 Pringles0309: 何謂正規驗票員？站票口的還不是一堆志工背心的 05/31 06:38
→ Pringles0309: 台鐵賦予志工站票口可以。為什麼賦予保全站月台驗 05/31 06:39
→ Pringles0309: 不行？ 05/31 06:39
推 R101: 52有個隱藏版缺點，新左營要換本務機，新烏日要待避，讓時 05/31 10:03
→ R101: 間增加蠻多的 05/31 10:03
新烏日等288的待避時間還好，我是都搭西部線新左營那邊我不清楚
但台中—台北兩者差28分鐘乘車時間
彰化—台北兩者差39分鐘乘車時間
對我來說還是很有吸引力
（坐288一路上一直耳鳴跟加減速我很受不了，但他真的有快到，
52的穩定我可以好好的睡一覺）
推 kuso10582: 我每兩個星期搭一次52從台中回新竹，上車前都會有人要 05/31 11:06
→ kuso10582: 看票，只是它只看有沒有"票" 沒看票上的內容就是了， 05/31 11:06
→ kuso10582: 有時候列車長在車上會驗票 05/31 11:06
52次台南約是5:20發車，下班乘客蠻多的，我坐兩次他都有仔細看上面的車次跟起迄站
我覺得是那個時間如果不抓會太多人偷上車啦，
就算要偷上車彰化以北有更快的288可以坐，在彰化以北每張看似乎沒什麼效益跟意義
推 steward135: 以前52不是台中之後才待斃嗎 為什麼那天搭 05/31 11:12
→ steward135: 新烏日就讓288過了 05/31 11:12
有改點過，我知道的是1254以前會在中壢等十幾分鐘讓288進來
等288旅客轉內壢的旅客全上車才會開
現在1254中壢直接開改在鶯歌等288過
可以接的下一班電聯車是288走後13分到中壢的1258
288也是輛好車，兩班車在台中先後發車到台北差28分鐘
聽說有很多人會用52先到彰化再換288走
如果沒有很趕的話我還是會坐52啦ＸＤ
推 gn03052560: 現在52表定新烏日待避 05/31 13:16
※ 編輯: ystaty17 (140.112.25.6), 05/31/2018 14:07:13
推 ultratimes: 為何要在新左營換頭，不在潮洲換？ 05/31 23:11
→ ultratimes: 潮洲閒置軌道比新左營更多而且又在非電化起點 05/31 23:12
推 mattc123456c: 大概是因為基地設置關係 05/31 23:13