[新聞] 阿里山火車「碰壁」 試車第二天機關車故

[seedhyper (對台灣現況很不滿)]

阿里山火車「碰壁」 試車第二天機關車故障

https://udn.com/news/story/7326/3176507?from=udn-relatednews_ch2

2018-06-02 19:55聯合報 記者謝恩得╱即時報導

阿里山森林鐵路預定7月復駛，6月1至7日進行嘉義到奮起湖和十字路站的試車，今早9點
多第一班列車由編號DL45的機關車（火車頭）加掛5節車廂，要從嘉義北門站出發時，突
然發現機關車故障，煞車系統出現異狀，試車暫停。

台鐵局阿里山森林鐵路管理處長林治平表示，昨天共進行3班次的試車，無論是車輛、鐵
道都正常，機關車都有維修和保養，為何出現故障還要再檢查。

今天假日許多遊客到檜意森活村和北門車站參觀，看到阿里山森林火車復出很興奮，頻頻
詢問何時復駛。

阿里山森林鐵路今年1、2月間4度發生脫軌後停駛至今，預定7月由台鐵局交回給林務局經
營。員工們關切轉移單位後的權益問題，林治平表示近期即定案，權益比照當初進台鐵局
的規範， 希望七月能無縫接軌。

遊客期待早日看到阿里山森林火車再度上路。記者謝恩得／攝影
遊客期待早日看到阿里山森林火車再度上路。記者謝恩得／攝影
阿里山森林鐵路今天試車時，機關車故障停駛。記者謝恩得／攝影



阿里山鐵路7月回歸林務局 將以郵輪式列車經營

https://udn.com/news/story/7241/3168805?from=udn-referralnews_ch2artbottom

2018-05-29 16:33經濟日報 記者江睿智╱即時報導

阿里山林業鐵路是全球僅存少數高山鐵路，擁有豐富的人文資產，但阿里山鐵路因經營成
本大，多年來各單位互踢皮球，因而出軌案件頻傳，歷經民間BOT經營、台鐵局經營後，
政院已敲定，阿里山林業鐵路將再度回歸到林務局懷抱，預計今年7月將由台鐵局移轉給
林務局。

農委會林務局表示，目前阿里山林業鐵路仍由交通部台鐵局負責營運，但行政院在去年6
月已核定阿里山林鐵應回歸林務局，並設置專責單位營運。

林務局正爭取設立「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」(簡稱「阿里山林鐵及文資管理
處」)，以統整動態的林業鐵路營運與靜態的製材場區遺址保存，讓阿里山林鐵結合兩端
的阿里山舊林場與嘉義市區的林業文化資產群，打造完整的阿里山林業文化與生態旅遊軸
帶。

林務局表示，近日將再次函報「阿里山林鐵及文資管理處」的組織規程，因台鐵局協助營
運期限將於6月30日屆止，若能順利獲得行政院核定，最快在今年7月即可由林務局接手。

阿里山林業鐵路的命運，峰迴路轉。2013年5月，行政院指示林務局將阿里山林業鐵路相
關設施，連同員額一併移交台鐵局協助營運，台鐵局因此成立「阿里山森林鐵路管理處」
，負責行車及全線軌道、枕木、道碴、路基維護等工作，並於2016年12月底完全移轉交由
台鐵局經營。

後又因台鐵局考量高山鐵路維運迥異於平地鐵路，並經委託專業評估，建議阿里山林鐵回
歸林務局經營應為最適方案。行政院在衡酌文資保存、產權、營運、財務及人力需求等層
面，始於2017年6月拍板，阿里山林業鐵路應回歸林務局並成立專責機構營運。

林務局表示，完整的阿里山林業文化資產，包含位於阿里山森林遊樂區，也就是日治時期
伐木的舊林場，以及載運原木下山的林業鐵路；此外，還有當時在嘉義市區建置作為原木
加工、製材的廠區遺址與員工宿舍三大部分，也是嘉義市邁向現代化、形塑產業與都會風
貌的歷史見證。

因此，有別於台鐵局和過去嘉義林管處鐵路課的職掌，未來「阿里山林鐵及文資管理處」
除了繼續掌理阿里山林業鐵路的營運、維護與保存，還新增鐵路沿線及位於嘉義市區重要
林業文化資產的保存、活化，以及這些靜態文化資產與鐵路營運的對接整合任務，期望能
打造串聯嘉義縣、市的阿里山林業文化與生態旅遊軸帶。

林務局表示，包含竹崎車站、奮起湖車庫、樹靈塔、阿里山貴賓館，以及嘉義市的北門驛
、嘉義營林俱樂部、原嘉義製材所、舊宿舍群、檜意森活村、嘉義林區管理處內木構造建
築群等昔日作為「木材都心」的珍貴林業文化資產，都是未來要以阿里山林鐵系統性結合
、達成文資保存與旅遊發展雙贏的珍貴。

林務局指出，未來阿里山林鐵也將更著重郵輪式列車的營運，並緊密結合沿線車站的山村
聚落，讓旅客在每一站都能由社區居民導覽解說，並且選購各站的在地農產品與工藝品。

阿里山林業鐵路是全球僅存少數高山鐵路，也是台灣重要文化觀光資產。
圖／林務局提
供

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推 ltytw: 在試車就發現煞車有毛病了
推 kigohcy: 改叫「山芋」線的概念，乾脆弄繞一大圈到台中，完成+ln
→ kigohcy: 的政見...XD
→ badpat: 在不到1個月就換人玩，當然盡量拖。