推 enkidu0830: 陰森森的地道化，簡稱「陰＿化」 06/07 21:53
→ SHR4587: 可以這樣算嗎.......? 06/07 22:58
推 Komiko: 弱智 以後叫台灣地下鐵管理局 06/08 00:17
臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究計畫結論
1.永康段地下化銜接鹽水溪高架
2.新市段高架到南科站前
3.善化段不變
這樣是當初市政府想要延伸臺南鐵路地下化到永康
但是這段應該由柴頭港溪南側開始高架跨越中山高銜接鹽水溪高架
GOOGLE地圖測量大約6KM 6*17億=102億
而新市段從國道8號下開始地下化到新市國中上升到地面
GOOGLE地圖測量大約3.5 KM 3.5*38億=133億
原先前瞻規劃342億元 這樣可以省下107億元
這樣可以解決新市高架跨越國道8號及高鐵的問題
而永康高架後橋下可以有很多停車場解決停車問題
重要的省下至少100億元
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