[新聞] 高鐵屏東站址規劃案 納入延伸台東研析

[NTKingsman (虎山洪金寶)]

自由時報

高鐵屏東站址規劃案 納入延伸台東研析

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2455727

內文：

〔記者侯承旭／屏東報導〕前瞻基礎建設編列800萬元進行高鐵延伸屏東站址規劃作業，
新成立的交通部鐵道局官網說明，該計畫還包括研析高鐵續往台東延伸之機制。

交通部於6月11日成立鐵道局，整合原有的鐵路改建工程局與高鐵局業務。

鐵道局官網介紹目前執行的各項計畫，有關高鐵延伸屏東站址規劃作業，計畫內容為辦理
高鐵車站空間與設施需求規劃，及研析佈設車站內續往台東延伸之機制、高鐵駐車及檢修
基地規劃、1/5000地形圖航空測量及地質調查等作業。

高鐵延伸屏東站址規劃作業於今年2月由台灣世曦顧問公司得標，預計今年底完成。

交通部去年投入1000萬元進行高鐵延伸屏東可行性研究，也是由台灣世曦顧問公司得標，
期末報告於今年4月審查，因部分學者有意見，需補充資料後擇日再審。

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備註：

環島高鐵進度up?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.36.199
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1528790049.A.B6F.html
推 you1111: 宜蘭花蓮快爭取 加油
→ MickeyDisney: 延伸機制不夠 需要整條延伸路線的規劃
→ preisner: 支持北宜直鐵改高鐵啦!
推 azcooper: 延伸台東給推
推 chocoball: 支持環島
→ gga5858: 高鐵延伸到台東，設置屏東站才有效益
推 PHb787: 延伸台東是正確的方向 希望屏東站也可以選個更好的位子
推 Metro123Star: 直接設在屏東車站就好了
→ chewie: 延伸案是可以研究啊 如果有延伸案的話就會影響屏東的設址
→ Metro123Star: 疊式車站也不是不行
推 ususa: 支持北宜直高鐵+環島高鐵。東部站距長,反而更適合高鐵...
→ keydata: 延伸之機制就是留一段尾軌跟一組橫渡線~
→ keydata: “研析佈設車站內續往台東延伸之機制”，官方都寫的這麼
→ keydata: 清楚車站內了~
→ keydata: 為何還有人是想成路線延伸台東的可行性~
→ keydata: 高鐵延伸屏東可行性研究就1000萬了，台屏東再往台東的可
→ keydata: 行性研究要多少錢？
推 enkidu0830: 迷你新幹線，南港-宜蘭-花蓮-玉里-台東-大武-屏東-左
→ enkidu0830: 營接台灣高鐵
推 Austronesian: 延伸台東要一起建+屏東站址佳，才會有好效益
→ Metro123Star: 到屏東用迷你新幹線沒效益，會被擋爆
推 ekes11: 南港-宜蘭-花蓮-玉里-台東-屏東-左營
→ you1111: 宜花東早該蓋高鐵了 台鐵東幹線繞汐基瑞雙貢太多餘了 搞
→ you1111: 到我們松山南港到花蓮的距離竟然跟到彰化差不多 太不像
→ you1111: 話
推 neon7134: 要延伸台東 那高鐵屏東站跟內獅新站共構好了  內獅瞬間
→ neon7134: 從蚊子站變雙鐵共構大站
→ neon7134: 講錯 是恆春線枋山新站
→ neon7134: 咦還是不對……內獅才是對的
推 Chongyuan: 水喔 往台東我就支持高鐵延伸屏東
→ geesegeese: 又是世嬉
→ geesegeese: 屏東有高鐵站，恆春支線，東港支線，枋寮跨站車站，
→ geesegeese: 潮坊電化
→ geesegeese: 有沒有屏東縣光光鐵道就要1000億的八掛?
→ geesegeese: 蓋好了屏東會不會變低於80萬人口?
推 bigkung: good...   果然考慮台東。。。 當初高鐵位置台南桃園被
→ bigkung: 嫌的要死 運量也不錯。 客源是培養出來的。。。以後可以
→ bigkung: 推台東或左營始發的車。。
※ chocoball:轉錄至看板 PingTung                                   06/12 19:00
推 sleepyrat: 這齣還沒演完??
推 Galaxy5566: 除了高鐵 其他都是基本的鐵道建設 這也能拿來發難 無
→ Galaxy5566: 聊
→ Auslayer: https://conservation.forest.gov.tw/0000105
→ geesegeese: 東港與恆春都是為了觀光蓋一條鐵路那裡基本?
→ geesegeese: 稅金錢不是這樣亂花，基本交通建設是高屏二快與海線
→ Cascadia: 東部高鐵很現實的問題就是$$
→ luckdot: 這個成案 南迴大概就陣亡了
→ moriyaorange: 南投順便
推 LewisRong: 個人覺得不太可能 南迴電氣化才丟了一堆錢還沒弄好勒
推 deathsong: 這樣南迴可以變觀光支線了...
推 s6210603: 六塊厝根本不適合延伸台東
推 weijinsusu: 台北-台北的高鐵
→ s6210603: 延伸台東，選線大概跟現在南迴差不了多少吧
→ s6210603: 選春日以北進入台東應該比較難吧…
→ s6210603: 光環評就很難過了
→ s6210603: 麟洛到潮州這個區塊倒還合適一點
→ s6210603: 六塊厝根本是很爛的站點吧...
→ s6210603: 沒錯 南迴電氣化正在作...就算要高鐵也不會那麼快
推 orange21: 要不要也來蓋中橫高鐵？
→ nucleargod: 所以那個高鐵高雄站呢
推 Metro123Star: 如果有錢的話啦，我希望是雙溪案和直線高鐵都蓋
→ Metro123Star: 東部幹線蓋高鐵後原線廢線由地方政府接手
→ Metro123Star: 高鐵設站方面 宜蘭 羅東 花蓮 鳳林 玉里 關山 台東
→ Metro123Star: 花蓮2島4線羅東2側4線其餘2側2線
→ Metro123Star: 幻想的別認真XD
→ YellowWolf: 讚讚讚
推 hipmyhop: 支持環島
推 omkizo: 東部很難撐起兩條鐵路 用三軌比較好
→ lukeshih: 真是浪費錢！
推 Metro123Star: 台鐵是雙單線，東線雙線化後可以平時只用一條，另
→ Metro123Star: 一條養護，也方便開行夜車
→ Metro123Star: (在已有高鐵條件下)
推 jeffkent: 直接建中部橫貫高鐵，台中直達花蓮，20分鐘
推 sleepyrat: 花東可以用一條縱谷、一條濱海~~
推 cuttleufish: 海南島的環島高鐵和台灣不能比
→ copycat14: 屏東台東靠民航機和高鐵哪個好
推 DDmen: 屏東所有鄉鎮都需要一站，不然擺不平！
→ corp: 要連到台東.就從左營直接往南,不要往東去屏東市
推 r30385: 蓋好高鐵到台東 不敢想像南迴會多慘…
→ s6210603: 高鐵到台東，環評就是一個挑戰
→ s6210603: 北宜直鐵還在環評階段...高鐵...
→ s6210603: 恆春半島倒是可以用恆春線
推 chicagoboy: Metro123Star大的東部高鐵設站太多了
→ chicagoboy: 南港-80k-宜蘭-90k-花蓮-80k-玉里-65k-台東-80k-屏東
→ you1111: 東部高鐵直接做直線路廊 宜蘭站設宜蘭市南港到宜蘭只要39
→ you1111: km左右
→ you1111: 台東到屏東最好也做直線的 台東市到六塊厝直的應該也35km
→ you1111: 不要再跟南迴線一樣繞繞繞了
→ ji394xu3: 台東車站到六塊厝車站,就算拉直線也要快70km,不可能35km
→ you1111: 認真看了一下地圖對欸xd
→ you1111: 不過起碼南港到宜蘭一定要做直的 台鐵已經很繞了
→ you1111: 高鐵不要再走上後塵
→ ji394xu3: 南港宜蘭高鐵是一定要走直線的 約40公里上下
→ nucleargod: 台東到屏東要拉直線.......全程隧道嗎？
→ you1111: 不然呢xd
推 wurick000: 知本進入-鹽埔出來 這隧道長度將超越哥達隧道