[閒聊] 浮洲站最近的臨時速限及閒聊

[nelsony1216 (文山長跑王)]

安安
文山長跑王

話說有一陣子從學校回家不是搭火車了
昨天路過浮洲路段的時候 浮洲往板橋的方向出站有點慢
好奇的往窗外看了一下
先是看到臨時速限40的橘色圓圈牌
後來則又看到月台的東側端（板橋側）
有在進行工程
查了一下台鐵慢性區間表 寫的是月台工程
不過好像是從目前月台端延伸出去的
有一種好像是要為了新款區間車進來做延長的工程的感覺？
長度感覺也不及四節車廂 所以先猜測是為了新款區間車

路過太快了 來不及拍照QQ

但是慢性區間表寫臨時速限只到6/29
感覺應該還會再延長 因為感覺是才剛開始而已

以上0.0

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→ hicker: 浮洲站的月台延長工程 應該沒錯
→ hicker: 應該就是為了之後的10節車作的
推 IanLi: 這就是台灣規劃時沒遠見的例子
推 Stan6003: 便當局不曉得哪根筋不對一堆8車月台還買10輛編組車
→ Stan6003: 再花大錢延伸月台...
→ Stan6003: 當自己錢跟JR東一樣多
推 klementhsu: 是一樣多沒錯... 反正不要得罪立委豬公 不怕沒錢花
推 shun01: 可以，這很周朝先
→ ciswww: 區間車本該固定8輛，是司機員人力一直沒解決、一直沒解決
→ ciswww: 又一直沒解決，才搬出新車加長的「變通策略」
→ omkizo: 至少台鐵懂得要買10節車
→ xmaspan: 台鐵這10年的運量成長 也是當初沒預想到的
推 ultratimes: 哪有一堆8車月台 北部不是只有三坑 浮洲 北新竹而已？
推 zxcc79: 當年出160M主意的都拍拍屁股走人、退休了
推 souall: 花蓮新站高低差更搞笑
推 hinoerk: 台中高架那幾個小站全部只能8車，不知到時候會不會再加
→ hinoerk: 長www
推 assanges: 嘛 總比消極回應冷處理要好啦
→ assanges: 起碼有認知到副業容量要提升
推 Metro123Star: 南樹林是？
→ Metro123Star: 花蓮其實根本沒必要去無階化…
→ Metro123Star: 不過看來目前政策是全台各站都要改成115cm了
推 souken107ttc: 台中新增各站只能八節！？
推 OhmoriHarumi: 沒有遠見跟太有遠見都不是好事情。
推 busgoer: 臺中高架只有豐原、潭子、臺中的月台蓋到超過8節，其他站
→ busgoer: 都只有8節，便當局買10節真的亂發神經
→ zxcc79: 10節以上可以合理編成區間快啦
推 Metro123Star: 10節配新竹七堵潮州的啦 輪不到中部
噓 Metro123Star: 但是區間快應該減潭子增松竹…
推 enkidu0830: 有工程台鐵裡面有人應該又很咖薰了，上班中午都會紅
→ enkidu0830: 光滿面
→ enkidu0830: 上班吃飯回來
推 ultratimes: 西勢站不知道是不是有保留延長月台空間
→ ultratimes: 西勢站月台南端 正副線中間空蠻大的
推 zxcc79: 樓樓樓上那段真耐人尋味呢
推 IanLi: 除非線型空間受限，不然就統一蓋12車的月台就好了啊
推 Alica: 到時候各站民代要求PP增停 很不方便
推 busgoer: 改到16節啦，短期停500型3組長編組，未來跑700/800型2列
→ busgoer: 合併運轉(誤)
→ your0207: 實在是不懂三坑入口到剪票口為什麼要那麼長
推 agh386690: 10節以上基本上就是變相的區間快
推 komachi275: 需求就是那麼多，沒辦法短編多發就只能加長編組
噓 mango88: 符州離捷運站只有一點多公里坐捷運就好了,設站浪費錢
→ batatas: 不過浮洲到亞東很難走 很繞 畢竟要過河和徐員外借路
→ SapiensChang: 那一點多公里造成浮洲民怨不知道多少年了 還在設站
→ SapiensChang: 浪費勒 浮洲之前那什麼鬼地方
→ SapiensChang: 以為過河和平地一樣？
推 kutkin: 浮洲設站跟南樹林對當地都很有幫助
→ kutkin: 雖然開到浮洲都已經要站票了
推 ialeou: 區間快增松竹很合理，問題是台中豐原之間只有潭子能待避
推 mattc123456c: 應該是太原豐原間吧