[新聞] 全台最時尚」招呼站 台鐵林榮站下月10日

[seedhyper (對台灣現況很不滿)]

全台最時尚」招呼站 台鐵林榮站下月10日啟用

https://udn.com/news/story/7322/3218270


2018-06-25 23:59聯合報 記者徐庭揚／花蓮報導




全台唯一由民間出資興建，台鐵車站「林榮新光站」7月10日將啟用營運。 圖／鐵工局提
供

全台唯一由民間出資興建的台鐵「林榮新光站」，7月10日啟用營運，林榮站歷經6年、斥
資3.35億打造。鳳林鎮長蕭文龍說，鎮民已期盼多年，林榮站附近有王菲拍攝廣告的兆豐
農場、民宿及觀光草莓園，盼啟用後帶動周邊觀光。


鳳林林榮舊站原位於林榮部落裡，因台東線拓寬改線，1982年隨路線截彎取直而廢站；
2011年台東線鐵路拓寬，新建雙軌的溪口河底隧道穿過兆豐農場地底下，地方多次陳情希
望復站，經鐵工局、台鐵局及新光兆豐公司協商，由新光無償提供土地及復站所需費用，
鐵工局負責興建，台鐵局負責營運，讓林榮車站成為唯一由民間出資興建的台鐵車站。

鳳林林榮舊車站因台東線拓寬改線而廢站。 圖／鐵工局提供
鳳林林榮舊車站因台東線拓寬改線而廢站。 圖／鐵工局提供


林榮新光站原定2015年啟用，因建照延宕導致動工延遲，2015年底才動工。由於鐵路電氣
化，每天只能利用凌晨斷電時施工，凌晨5時必須停工恢復供電，每日施工時間僅數小時
，直至今年初完工後申請使用執照，交通部5月履勘後，定下月啟用。

林榮新光站也是花東線唯一的地下車站，鐵工局東部工程處第三工程段長江俊宏說，因是
地下車站，設計時採用7個圓形天窗及2個線形天窗，也加強排煙、通風及自然採光等功能
，是很特殊的施工方式。

林榮新光站採用圓形天窗，具有通風自然採光等功能。圖／鐵工局提供
林榮新光站採用圓形天窗，具有通風自然採光等功能。圖／鐵工局提供

地下2層的林榮新光站擁有東西兩側股道、月台，月台長度260公尺可停靠12節車廂，未來
可供高級列車調靠；場站距地面高度約8.5公尺，並擁有3部垂直電梯與3部感應式電扶梯
，無障礙設施是簡易車站中最完善的。

林榮新光站未來將納入鳳林火車站管理，比照現行南平、豐田等站採白天1人值班，下午5
時後成為無人招呼站，也被網友稱是「全台灣最貴、設計最時尚」的招呼站。地面6200坪
則是景觀公園及停車場，復站後能與當地周邊風景區串連，為花東鐵路再添一座特色景觀
車站。


林榮新光站是花東線唯一的地下車站，共地下2層，並設置3部垂直電梯與3部感應式電扶
梯。圖／鐵工局提供

鐵工局完成階段性任務，第3期工程將由新光兆豐全權接續，後續將在川堂層中增設地下
商店、周邊綠美化及園區串連等工程。

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推 ltytw: 本來想在外面標題直接按2開噴，想想還是點進來看，看到第一
→ ltytw: 句我就摸摸鼻子了
→ ltytw: 希望屏東高鐵也能比造這個興建模式來蓋車站。嘻嘻
推 hirono: 突然想把高根鞋教堂搬去做車站(咦？)
推 evanzxcv: 正式名稱還是林榮吧？還是新光用括號加註？
推 tommyyx2004: 我覺得冠名沒甚麼不好阿 人家都出錢認養了
推 kutkin: 3部垂直電梯與3部感應式電扶梯
→ kutkin: 別說簡易，一堆三等站都沒了
推 omkizo: 不派站務員??
推 OhmoriHarumi: 全名就叫林榮新光。
推 nektsu2: Linrong Shin Kong?
→ lajji: 農場站
→ ckroy: 冠名沒啥不好啊，是在怕什麼     口責口責
推 m42040: 車票上的站名上限不是三個字嗎
推 Stan6003: 啟用後應該會有新光的接駁車吧
推 evanzxcv: 純粹覺得台鐵對車站命名太隨性。八斗站被新聞講一講，復
→ evanzxcv: 站時就變成八斗「子」，林榮站也是被新聞講一講就決定加
→ evanzxcv: 上「新光」...更別提房仲業用詞變成「汐科」，實際上根
→ evanzxcv: 本沒有汐止科學園區；還有用路名命名的大慶、太原；美術
→ evanzxcv: 館站不加個「高雄」天曉得是哪個縣市的美術館...好了不
→ evanzxcv: 說了。
→ Stan6003: 既然都農場出錢 冠明感謝贊助也沒不好
→ OhmoriHarumi: 不懂樓樓上說的「新聞講一講」。
推 evanzxcv: 就都是記者搞不清楚狀況隨便幫即將啟用的車站取別名，然
→ evanzxcv: 後台鐵看到也就不明就理的拿來用。
→ evanzxcv: 明明車站外牆都掛好「林榮車站」了...
→ evanzxcv: 不過從猴硐改好幾年了很多地方都還是寫侯硐，就知道期待
→ evanzxcv: 台鐵在這方面有原則是沒什麼用的XD
推 nektsu2: 配合【林榮新光站】啟用，自107年7月10日起調整部分列車
→ nektsu2: 時刻與行駛區間
→ nektsu2: 列車增停【林榮新光站】：
→ nektsu2: 52次、4628次、4634次、4617次、4621次、51次、4637次
噓 ultratimes: 美術館沒問題啊 有問題的是不看前後站
推 Austronesian: 東部唯一地下站
噓 g92045: 台北的市政府站沒問題 高雄的美術館就會有問題嗎
→ ultratimes: 對啊，說台北市政府站有問題，就是沒了解歷史了
→ duodeviginti: 取票出來 站名英譯是 L.R.S.K.
→ ultratimes: 新北市和台北縣的歷史，學校真的應該要教
→ ultratimes: 就是因為沒教，才會有人誤以為市政府站是新北市政府
推 duodeviginti: 北市府都搬幾次了 到時也要來個括號舊址站
推 evanzxcv: 美術館站的問題是台鐵是連接全台，不是高雄市區內的捷運
→ evanzxcv: 系統
→ evanzxcv: 高捷搭不到別的縣市，沒人會搭捷運到外縣市的美術館，所
→ evanzxcv: 以這樣取名沒問題。但台鐵的話...
→ evanzxcv: 台鐵是城際運輸，所以不該以各縣市都可能有的設施、路名
→ evanzxcv: 甚至吉祥語來為車站命名
推 omkizo: 如果台鐵有個新通勤站叫「中山車站」或「中正車站」請問它
→ omkizo: 會是在哪裏?
推 ultratimes: 看他前後站啊
→ ultratimes: 不然換個說法好了，台鐵有個新左營站和左營站
→ ultratimes: 請問如果什麼資訊都沒有，你要怎知道哪個是新的？
→ ultratimes: 或是你到底要去舊的還是新的，是不是要查？
→ ultratimes: 既然查了還不知道，那是誰的問題？
推 Austronesian: 台鐵也只有高雄通過美術館站，而且對號車也不停
推 Railroad: 美術館站就算了,"民族"站表示:......
推 Metro123Star: 美術館站命名就是真的當一條在地捷運線…
→ Metro123Star: 高雄美術館又會爆字(台鐵4字上限？)
→ evanzxcv: 台鐵理論上應該沒字數上限，只是一向都偏愛二字站名，極
→ evanzxcv: 少數才用三字，長榮大學是唯一的四字，再多不是不行，而
→ evanzxcv: 是老舊格式又不統一的PIDS可能顯示不出來...XD
→ evanzxcv: 東部大里->東里 東部竹田->東竹 新富岡->新富(?)
→ evanzxcv: 北湖口->北湖(?) 北新竹沒簡化，可能因北竹會跟竹北搞混
→ evanzxcv: 嘉義北->嘉北 南樹林、新烏日、新左營卻沒簡化，總之很
→ evanzxcv: 沒原則，就連方位或「新」字要放前面還是後面都不統一了
→ OhmoriHarumi: 北湖是因為當地居民建議用北湖才改的。
→ g92045: 如果叫高美館感覺也沒有比較好
推 evanzxcv: 用當地歷史悠久的舊地名，會好過一個各縣市都可能有、還
→ evanzxcv: 可能搬遷的設施
→ ecpoem: 「蘇澳新」、「臺東新」和「新烏日」、「新左營」命名時空
→ ecpoem: 不同