推 IanLi: 台車能力差就說 連設計能力都沒有 06/27 22:05
推 Austronesian: 為何台鐵還要堅持韓車 06/27 22:05
→ Austronesian: 低價搶標和上次推拉式自強號好像 06/27 22:05
推 taso5566: 十輛一列可以增加運能 06/27 22:06
→ geesegeese: 台車自毀長城，怪自己 06/27 22:06
→ geesegeese: 十二輛一列才是高運能 06/27 22:07
→ geesegeese: 十輛一列只有英國阿婆有過 06/27 22:07
→ geesegeese: 韓國車就是中國車 06/27 22:08
→ geesegeese: 賴跟賀陳要放任，自找的 06/27 22:10
推 taso5566: 電聯車沒辦法12輛吧 06/27 22:12
推 hn9480412: 設計能力差就事實啦，不然EMU700和800幹嘛還要請日本 06/27 22:13
→ hn9480412: 車輛打造好示範車體再開始量產 06/27 22:14
推 azcooper: 這很第三世界 06/27 22:16
→ odkmse: 說區間車12輛的先去看部分簡易站月台長度跟運量再來說 06/27 22:16
推 shter: 汐科:請大家向我看齊 06/27 22:17
推 fbiciamib123: 公司化後就能買更便宜的中國河蟹號 06/27 22:19
噓 mstar: 哪裏踢爆？ 06/27 22:40
→ komachi275: 阿就短編多發政策徹底失敗才加長編組以消化運輸需求阿 06/27 22:43
→ komachi275: ...班次開得出去何須加長車廂.... 06/27 22:43
→ IkarusWillie: 依照政府採購法招標的結果就是如此，沒有什麼堅持 06/27 22:46
→ IkarusWillie: 不堅持的問題 06/27 22:46
→ souall: 台車就是科技業的代工廠，沒本事還嘴什麼 06/27 22:48
→ IkarusWillie: 這次的狀況就是只有一家投標，除非資格不符不然也 06/27 22:49
→ IkarusWillie: 不能廢標 06/27 22:49
推 whangkiahao: 月臺幹嘛因為10節車廂做修改 06/27 22:49
推 komachi275: 看起來台車本來想拿800的圖紙標？ 06/27 22:50
→ souken107ttc: 出多少錢就買相對應品質的車 06/27 22:57
推 Ron51320: 12輛區間長編組沒搭過哦 06/27 23:00
→ kevincgg: 當商台車老大不是對柯P喊國車國造？結果台鐵不來標 06/27 23:04
→ kevincgg: 說真的,台車真的解散好了.......國車國造哩！凸 06/27 23:04
推 vhygdih: 車都設計不出來的公司說人家低價搶標XD 06/27 23:17
噓 linking56: 10輛增加運能是吧 (望向精美的臺中高架化小站月臺 06/27 23:50
噓 linking56: 台鐵可悲就在 買車跟蓋車站完全零溝通 太魯閣無法停計 06/27 23:53
→ linking56: 畫臺中 新蓋8輛長度的月臺然後買10輛的電車來停w 更不 06/27 23:53
→ linking56: 用說那一墊再墊月臺了 06/27 23:53
推 h5520012: 看了整篇推文，覺得「出多少錢就買相對應品質的車」最 06/28 00:02
→ h5520012: 中肯XD 06/28 00:02
推 busgoer: 月台高度大概就這波處理完就結束，這是少數統一的事情 06/28 00:07
→ MiaoXin: 買車跟蓋車站當然是有溝通，辦公室很近。但是為何有這些 06/28 00:11
→ MiaoXin: 不協調就不清楚了@@ 06/28 00:11
推 crazy203: 新區間車主要行駛北部啊...干台中什麼事？ 06/28 00:20
推 crazy203: 出北部的運用大概只有區間快，會停的站基本上月台都夠 06/28 00:25
→ crazy203: 長 06/28 00:25
推 IanLi: 月台落差太大本來就要分次墊 06/28 02:08
推 tommyyx2004: 第三世界買第一世界國家產品很正常 06/28 02:27
推 ES699AP: 台車自己就是廢 我都沒質疑你蔡〇〇憑什麼做董事長了 06/28 06:14
→ a818208: 台車7PUPU 06/28 06:45
推 relio: 台灣連設計都沒有，還敢批評韓國車，這..... 06/28 06:48
→ NCC1305: 問題是臺鐵想以增備車的價格買需要全新設計的車啊 06/28 07:42
推 cutec: 這個報導似乎把某廠商在國際的名稱說的很黑，卻刻意忽略台 06/28 07:56
→ cutec: 鐵這個採購案的重點-改採最有利標。因此這間廠商基本上是無 06/28 07:56
→ cutec: 法再用n年前低價搶標的類似手法，憑喪心病狂壓低價格方式就 06/28 07:56
→ cutec: 勝出；而是要通過本案的評審委員會就各要項（技術、操作維 06/28 07:56
→ cutec: 護、價格、保固...）的審查評比，其得分還不得低於標準才 06/28 07:56
→ cutec: 能勝出。 06/28 07:57
推 cuttleufish: 韓國連車輛都做出來，台灣還造不出輕軌 06/28 08:07
→ cuttleufish: 短編多發其實才正確，長編組運用要以不縮短班距為前 06/28 08:08
→ cuttleufish: 提 06/28 08:08
推 cutec: 想以增備車的價格買需要全新設計的車嗎？ 哈哈，難怪之前這 06/28 08:11
→ cutec: 個案子在三案合併前，台車好像也曾拿到其中一案，但議價時 06/28 08:11
→ cutec: 無法落入底價範圍所以沒能順利得標，看來台鐵編的預算真的 06/28 08:11
→ cutec: 不高。 06/28 08:11
→ leopika: 河蟹號怎麼可能在窄軌上面開啦 06/28 10:27
推 omkizo: 純區間班距能壓到10分再來說多發 現實台鐵就是短編小發 06/28 11:21
噓 Metro123Star: 結果區間快沒辦法停松竹轉乘站 06/28 12:24
推 komachi275: 說真的很傷人，但是這批車沒有一定跑中部的需求... 06/28 12:34
→ komachi275: 都沒人叫高鐵支線只能用老車了... 06/28 12:35