看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
台鐵林榮站復站計畫 一度胎死腹中 https://money.udn.com/money/story/5648/3237950 2018-07-06 14:39聯合晚報 記者吳姿賢/台北報導 台鐵林榮站1982年撤站,如今原始車站站體早已消失,當地民眾根本沒想到還有機會盼到 復站,且還是由新光兆豐農場出錢出地,居民曾開心直呼是「天上掉下來的禮物」,且這 禮物得來不易,復站背後其實有一段曲折故事,甚至還差點胎死腹中。 新光兆豐農場經理陳玉明說,2011年花蓮萬榮、鳳林居民在台鐵電氣化工程座談會中,屢 屢提出復站要求,剛好新光兆豐農場也位在當地,遂在居民請求下,出面代表與政府協商 ,交通部當時原本樂觀其成,新光兆豐當時也同意出資3.15億作為設站費用,看似一切順 利。 然而,台鐵後來擔心林榮站若達不到預期人潮,營運上恐有虧損,因此希望新光兆豐負擔 50年內折舊與虧損補貼,雙方為此僵持不下,計畫一度停擺。 陳玉明說,經過多次討論與爭執,雙方都認為若因此取消林榮站復站計畫,就太可惜了, 且火車畢竟是大眾交通運輸工具,涉及公共安全問題,由台鐵營運仍較妥當,最後拍板由 新光兆豐再出資2千萬元,作為台鐵營運的損失補貼,林榮站才得以「重見天日」。 林榮站對當地居民來說意義深重,陳玉明回憶,「當地老一輩的人常常說,小時候到哪裡 都是搭火車,林榮站是他們進出唯一的交通工具,卻突然說不見就不見了」,不但交通不 便,連舊時代的美好記憶也消失,現在終於復站,居民都開心不已,希望未來能帶來觀光 人潮,活絡當地。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.92.11 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1530890367.A.FCA.html
duodeviginti: 臺鐵50年根本獅子大開口 07/06 23:21
kutkin: 台鐵的成本也就一天4+4班多靠過去而已 07/06 23:27
busgoer: 不知道這站的水錶電錶是記誰的名下,還有站務員薪水 07/06 23:29
chiehboy: 可以請記者去看長榮大學站 整個也放生 顯示器完全壞了 07/07 00:12
chiehboy: 站員說沒錢修... 07/07 00:12
duodeviginti: 臺鐵一天2+2班沒水電的多良也要砍呢 07/07 00:36
lexar: 對台鐵來說中間這些站都是多餘的,兩千多萬虧完台鐵會不會 07/07 01:16
lexar: 說停一列車要收多少,不然全部通過 07/07 01:16
aaronbest: 本來台鐵就不想設站多虧錢 居民出張嘴讓台鐵虧 年底台 07/07 01:37
aaronbest: 鐵虧損再來罵員工沒資格領年終 真的很厲害呢 虧錢原因 07/07 01:37
aaronbest: 不就這些居民嗎? 07/07 01:37
omkizo: 這種站應該建設費用 水電 派員 維護通通都由提案方負責 07/07 01:59
omkizo: 若果要台鐵派站員的話 台鐵也要收錢 07/07 02:01
omkizo: 區間車免費停 更高等列車就要收錢 07/07 02:04
kutkin: 那就不要派站員呀,招呼站就好。 07/07 08:40
duodeviginti: 至少公司化後才來談收錢 現在臺鐵不過是交通部下的 07/07 08:57
duodeviginti: 一個事業單位而已 是要跟國民要什麼錢啦 07/07 08:57
ueiueiuei: 就算招呼站,水電跟其它雜支也很多 07/07 09:05
Metro123Star: 當成規費就能跟國民要錢了 07/07 09:06
ueiueiuei: 等真的公司化後,應該會有更多的站被降級或裁撤 07/07 09:07
duodeviginti: 公司化≠民營化 台水公司又不會砍掉偏遠地區管線 07/07 09:08
kutkin: 長榮大學應該是管理單位自己的問題 07/07 09:18
access: 呵呵 郵局公司化偏鄉信是有少送? 有些人真的整體講幹話 07/07 09:22
bcsrpsve: 講到林榮就想到旁邊的溪口,然後就可惜沒去過舊的溪口站 07/07 09:34
kutkin: 3.15億+2000萬 到底還有哪邊不夠... 07/07 10:04
kutkin: 你說有水電雜支 那就攤出來算 相信當時也是有算過 07/07 10:05
thailand: 郵局明明有因虧損裁撤偏鄉郵局,當沒看到就是 07/07 10:45
access: 偏鄉幾乎都是有可代替才裁撤整併,並不是單因虧損裁撤 07/07 10:52
access: 只看到虧損,其他都沒看到就是了? 07/07 10:52
access: 況且公司化到現在到底有哪幾個郵局裁撤有爭議的? 07/07 10:53
kutkin: 其實就是台鐵想裁就裁而已 台鐵在其他地方浪費的錢更多 07/07 10:54
cuttleufish: 民營化才會裁但公司化通常是民營化的前奏曲 07/07 11:12
thailand: 所以台鐵公司有替代(例如公車)、使用者少沒什麼爭議 07/07 11:30
thailand: 當然也可能降等減人裁撤車站啊,不覺得是講幹話 07/07 11:31
Auslayer: 雖然機率很低 別像台北那樣委外經營看人賺錢又想收回 07/07 12:24
vince1027: 增加林榮站該轄區的運務段人員編制也沒有補齊... 07/07 15:22
vince1027: 還不是靠其他站的人員調配出來的,新光出3億多... 07/07 15:23
vince1027: 未來還希望自強號甚至傾斜式列車停靠...不就是為了財團 07/07 15:24
vince1027: 地方上的人又不會因為多了一個站比較方便... 07/07 15:24
vince1027: 而且根本不是胎死腹中太可惜,是有人去說服高層 07/07 15:26
lobaseballve: 這麼少班次,要去的開車還比較方便 07/07 20:18
duodeviginti: 臺鐵的新聞稿都用復站 連站碼都沿用 就很難說是專 07/07 21:32
duodeviginti: 為財團設的 人家林榮里本來就有站 07/07 21:32
aizuwakamazu: 林榮里,107年6月份,戶口人數952人 07/07 22:19
aizuwakamazu: 西林村倒是有1321人 07/07 22:23
mattc123456c: 附近公車太少班很難轉到林榮里 07/08 13:07
jetling: 造鎮計畫是可行的 07/11 11:59