[問題] 對號車與區間車停駛的問題

[steveaustin (StoneCold Steve Austin)]

對於颱風天車輛班次的問題
為什麼對號車（如自強號）停駛時
跨好幾個縣市的區間車還會發車?
而且區間車停的站跟停駛自強號的車站還重覆
這樣的話，自強號停駛的理由是什麼?
為什麼一樣的站，自強號停，區間開?


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推 shter: 因為區間車不對號，可以機動行駛，調度靈活性高
→ shter: 對號車旅客指定車次對號入座，運行狀況不明可能大誤點或開
→ shter: 到一半開不下去最後退票才叫旅客換其他長途交通工具更擾民
→ shter: 還不如直接公告停駛，旅客退票，取消行程或提早換交通工具
→ shter: 區間車且戰且走，就算大誤點也不像對號車票有指定時間到達
→ shter: 的責任問題，兩者運輸服務的出發點不太一樣
→ shter: 理論上停開對號列車後若考慮還是有可能大誤點輸運長途旅客
→ shter: 可以像高鐵停駛後恢復行駛時開全車自由座的列車一樣
→ shter: 台鐵也可以拿PP來開停靠對號列車車站的區間快車自由入座
→ shter: 那就可以跟區間車一樣且戰且走，能開則開不能開就等
推 jht: 簡言之就是對號列車有編組運用問題，區間車無。
→ hicker: 編組運用是其次 區間車也有編組與運用
→ hicker: 但區間車沒有指定席被取消或無法搭完全程的後續麻煩事
→ hicker: 而且區間車一律站站停 不像對號車還有停靠站不同的問題
→ hicker: 這些都讓區間車得以保有其機動性 特殊狀況時也好運用
推 shter: 其實以前對號列車也有過不停駛但是機動停站的調度方式
→ shter: 納莉之前在南港搭過往蘇澳的自強號回汐止，廣播請旅客上車
→ shter: 瑞芳之前每站都停，回五堵的同學也跟著上車
→ starbuckser0: 題外話,現階段"區間車一律站站停"並非唯一解了~