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林榮新光站啟用20天 僅600旅客造訪 http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/contents_page/0001168367 每天上、下行停靠6班區間車、2班莒光號觀光列車 地方人士認為起訖站規劃不盡完善 記者蔡宗憲/報導 全國第一個由私人捐土地、資金興建的車站,也是東幹線唯一地下車站「林榮新光站 」,於今年七月十日啟用營運迄今廿天,總計僅吸引約六百名旅客造訪,每天僅約卅人, 與當初希望透過車站的活化,把地方的繁榮發展帶動起來的構想,不如預期。 據了解,林榮站舊站於民國七十一年廢站,後來因花東鐵路電氣化計畫興建時,地方 陳情復站,新光兆豐農場願意無償提供土地,出資興建車站工程經費新台幣三點一五億元 ,還捐贈二千萬元做為營運經費。 經三方協議書簽訂後,由新光兆豐出資、臺鐵局營運、鐵工局興建,配合花東鐵路電 氣化新溪口隧道興建,預留後續車站結構,而林榮新光站已於今年一月廿四日完成,並於 今年七月十日啟用營運。 原構想帶動地方繁榮 由於「林榮新光站」是花東鐵路首座地下車站,當初辦理復站的構想,是因為新建的 壽豐溪溪底隧道南引道通過新光集團位於鳳林鎮的「新光兆豐農場」凱旋門地底下。 因此配合鐵道局(前鐵工局)「花東車站效能提升計畫」,希望車站啟用後,能與當 地周邊風景區串聯,把地方的繁榮發展帶動起來。 啟用後,臺鐵局營運初期,規劃每天上、下行停靠六班區間車、二班莒光號觀光列車 ,但統計啟用營運迄今廿天,總計僅帶來約六百名旅客,似乎和當初的構想,透過車站的 活化,把地方的繁榮發展帶動起來,不如預期。 臺鐵十月改點加開班次 為此,臺鐵局計畫將在今年十月實施改點,屆時改點後每天將加開二班莒光號、二班 普悠瑪號,同時檢討起訖站,希望能帶領觀光客到花蓮,除了感受不同於其他車站的地下 特色景觀車站之外,同時也能藉由地利之便,為新光兆豐農場帶來觀光人潮。 探討林榮新光站營運初期帶來的旅客,每天僅僅約卅人左右,地方人士認為問題就出 在列車起訖站的規劃不盡完善,目前每天停靠林榮新光站的南下、北上各四班列車,根本 無法為當地帶來觀光人潮。 以每天四班南下列車為例,分別為四一○八次區間車(宜蘭開往鳳林)、五十二次莒 光號環島觀光列車(台北開往台北)、四六二八次區間車(花蓮開往玉里)、四六三四次 區間車(花蓮開往台東)。 其中,也只有五十二次莒光號環島觀光列車,會有旅客選擇搭乘到林榮新光站觀光旅 遊,其餘班車都幾乎都是在地東部民眾搭乘。 另外,在北上列車方面,四六一七次區間車(台東開往花蓮)、四六二一次區間車( 台東開往花蓮)、五十一次莒光號環島觀光列車(台北開往台北)、四六三七次區間車( 台東開往花蓮)。 其中,雖然五十一次莒光號環島觀光列車從台北站發車,但因為以逆時針方向環島, 要前往林榮新光站的旅客,得舟車勞頓環島三分之二才抵達目的地,絕對不會是觀光客的 首選,但或許能吸引少數南部旅客搭乘。 整體而言,目前規劃停靠林榮新光站的每天南下、北上各四班列車,無法真正滿足觀 光客的需求,這也造成林榮新光站啟用營運迄今廿天,帶來的觀光客少的可憐。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.64.50 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1533006512.A.400.html ※ 編輯: weichia (140.112.64.50), 07/31/2018 11:09:17
hinajian: 算很有特色吧 該多宣傳? 07/31 11:13
Odakyu: 兆豐農場感覺鳥鳥的 根本就是昂貴版的市立動物園 07/31 11:28
Odakyu: 而且附近也沒什麼好玩的 難道要去批發市場觀賞標豬肉? 07/31 11:28
zxcc79: 附近有很好吃牛肉麵 07/31 11:34
zzzz8931: 普悠瑪! 07/31 11:49
drcula: 兆豐也是炒的太貴才不好玩,以前租電動車記得才400,住一 07/31 12:02
drcula: 晚2500~4000,現在翻倍都不只 07/31 12:02
ltytw: 沒事沒事 反正是地方出錢 大不了台鐵不派站務員過來 或是 07/31 12:09
ltytw: 列車也不停 07/31 12:09
ultratimes: 最莫名的點,連區間車也不是全停 07/31 12:13
ultratimes: 為什麼4614 4652 4656都不停? 07/31 12:15
omkizo: 大濕那是因為不在開園時間 07/31 12:33
bbad1238: 純噓此篇.. 不意外普太要停因該就抓412/425 或者232/ 07/31 12:35
bbad1238: 283 無聊舉動 只會讓塞車更嚴重... 07/31 12:35
ultratimes: 不管在不在開園時間,只要有站就該停啊 07/31 12:41
ultratimes: 他叫區間車,區間車本來就是所有的站都得停 07/31 12:41
ultratimes: 不然在此宣布,不停新光林榮站的區間車一律改叫區間快 07/31 12:42
ultratimes: 就連北部的長編組區間車,其實也該叫區間快就是了 07/31 12:43
duodeviginti: 林榮號稱復站 卻還考慮開園時間 07/31 12:47
start0917: 去過就知道為什麼沒有每班停了 07/31 12:48
nozomi9: 大濕日常(1/1) 07/31 12:48
ruoshi: 51要環島三分之二 不會搭52嗎 07/31 12:55
ixthdfl: 500型車況很差,感覺北部的長編組快消失了,沒有區間車 07/31 12:56
ixthdfl: 或區間快的問題 07/31 12:56
whangkiahao: 區間車應該要改回全停才對 還有拉幾班宜蘭區間車到 07/31 13:02
whangkiahao: 鳳林 07/31 13:02
cuttleufish: 也才剛開站而已 07/31 13:03
chiehboy: 去過一次那邊,根本就是造福農場,除非你要去貴桑桑的農 07/31 13:09
chiehboy: 場住宿或遊玩,不然就要走到一公里外的林榮社區,週日下 07/31 13:09
chiehboy: 午去一整個很靜謐,散客一下子就會離開了 07/31 13:09
odkmse: 蓋車站錢農場出的,不造福自己要不然要是造福誰 07/31 14:00
evanzxcv: 區間車在開園時間全停就好了,林榮距離車站將近一公里, 07/31 14:17
evanzxcv: 當地居民寧願搭公車也不會搭火車 07/31 14:17
evanzxcv: 除非新光農場旁邊以後蓋outlet 07/31 14:17
s026312345: 其他車站沒人就砍班,財團車站說沒人就增班 07/31 14:23
s026312345: 30人就只有相當於南平站人數而以 07/31 14:27
enkidu0830: 有請林榮三先生出來宣導 07/31 16:17
sinohara: 4628->4634 參觀一小時 4634以後南下就沒車了 07/31 16:41
sinohara: 然後車站還會放音樂給大家聽 07/31 16:48
mattc123456c: 南下末班太早的確是非常傷 07/31 18:01
aizuwakamazu: 客運轉乘是要轉去哪?轉去南平?轉去溪口? 07/31 18:03
aizuwakamazu: 旅客下車還把他轉走,當初為啥要蓋這車站? 07/31 18:04
Tourguy: 景點沒有吸引力,就算所有列車都停,一樣沒人 07/31 18:07
NaoSensei: 班次太不方便啦 07/31 18:12
kenliu100: 蓋在那裡能活化什麼=_= 07/31 18:17
aizuwakamazu: 話說啟用典禮還有專車停靠,網路上找到石龜車站竣工 07/31 18:25
aizuwakamazu: 典禮影片,那有可能是該站有史以來最多貴賓的時刻 07/31 18:25
aizuwakamazu: 不過啟用典禮附近時段,可能都沒列車停靠 07/31 18:26
moriyaorange: 造訪人次少很意外? 07/31 19:26
moriyaorange: 除了兆豐農場以外,沒了 07/31 19:26
sinohara: 這站出站轉乘也只有太魯閣比亞迪303 07/31 19:30
shter: 這種站應該比照豪斯登堡、迪士尼站來思考 07/31 21:13
aahome: 324 328 332 301 303 也要抓下來停也對 方便南部民眾 07/31 21:59
ixthdfl: 該站月台高度一邊92公分,一邊115公分,停DMU不太適合 07/31 22:13
kenny53: 區間車沒有全停,我也蠻意外 07/31 22:26
mango88: 建站以為經營不用錢,雪隧光電費一個月就一億,對財團太好 07/31 22:40
mango88: 以前就去過兆豐,埔心牧場比它好多了 07/31 22:41
mattc123456c: 應該要委任新光兆豐農場進行售票才是 07/31 22:41
evanzxcv: 除非做好聯開,跟麗寶一樣改個遊樂場飯店outlet等等,弄 07/31 22:57
evanzxcv: 成一整個渡假村,否則應該很難 07/31 22:57
evanzxcv: 開發得好的話自強普太全停都不意外了 07/31 22:58
evanzxcv: 然後林榮舊車站改成文創區並開巴士接駁 07/31 23:03
evanzxcv: 林榮新光站改成「新光渡假村及林榮文創園區站」(喂 07/31 23:03
evanzxcv: #新光集團挑戰台鐵極限 07/31 23:11
Odakyu: 可以結合附近肉品市場 推出觀光標豬肉活動 讓觀光客可以 07/31 23:25
Odakyu: 自己標豬肉自己吃 07/31 23:25
Odakyu: 標豬肉的人都超有錢,之前曾經在批發市場門口看到一台 07/31 23:26
Odakyu: 藍寶堅尼 07/31 23:26
Odakyu: 那台藍寶堅尼因為底盤太低開不進去,裡面有保時捷、大型 07/31 23:26
Odakyu: 雙B、賓利等高級名車 07/31 23:26
localtrain: 我想到豪斯登堡號 有可能嗎? 07/31 23:46
Xkang: 不好意思地說 台灣的遊樂園 渡假村 農場之輩 跟日本比真的 08/01 08:01
Xkang: 差遠了 08/01 08:02
Xkang: 迪 環 豪是日本三大 分據 東京 大阪 九州XD 08/01 08:04
Xkang: 東北小岩井 北海道TOMAMU 都有鐵路車站 08/01 08:05
Xkang: 如果國內好玩的話 車站就不怕沒人了 08/01 08:07
Xkang: 名古屋去年不干示弱也來個樂高=>金城埠頭 不過聽說來客普普 08/01 08:12
liunwaiqoo: 我覺得兆豐農場還不錯玩呀! 08/01 10:02
Metro123Star: 月台兩邊高度問題是彎道造成的吧… 08/01 10:08
drcula: 其實兆豐不錯玩,但是現在太貴了,一家人玩個三天兩夜,差不 08/01 10:13
drcula: 多跟出國自由行一樣了,幾年前住一晚才3~4000,現在翻倍 08/01 10:14
Ron51320: 然後公司化營運考量再來廢站 呵呵 08/01 12:59
abiang: 我不太懂為什麼車站的邏輯首要是觀光客而不是在地人,我 08/17 11:59
abiang: 自己是林榮旁邊的西林村人,我們村有1300人,林榮900人, 08/17 12:00
abiang: 通勤不算少數,不要再加普悠瑪什麼了,我們需要的是更多 08/17 12:04
abiang: 的區間車啊 08/17 12:04