→ Metro123Star: 等等 忘了貼連結…08/14 18:40
※ 編輯: Metro123Star (1.171.178.202), 08/14/2018 18:41:04
→ souall: 這站不是第一次了。。。 08/14 18:41
推 agh386690: 說真的，覺得汐科站的存在感蠻低的08/14 18:42
→ Metro123Star: 通勤大站欸 如果有開快速 尖峰是想增停的 離峰不用08/14 18:44
→ Littlechozy: 這站是不是沒出發號誌？08/14 18:48
噓 jht: 純噓合鐵......08/14 18:52
→ Metro123Star: 汐科是車長給開車號訊 其實這樣也比較好 看看永康08/14 18:53
推 heero0333: ATP不是會減速嗎? 難道沒有減速?08/14 18:57
推 ThrivinIvory: 之前還發生過ATP設定錯誤 所以過站不停08/14 19:04
推 crazy203: 月台這麼長，能開到過站不停也蠻厲害的08/14 19:06
推 zxcc79: 不跑車，計畫通08/14 19:07
※ 編輯: Metro123Star (1.171.178.202), 08/14/2018 19:10:39
推 leopika: 比基隆還多人的超大站欸08/14 19:13
推 ludoren: 這跟疏失很嚴重08/14 19:13
→ Metro123Star: 以正常停車位置 可以過走幾十上百公尺吧08/14 19:17
推 n924127: 聽說汐科站的營收可以排進二等站前3名 但它只是個簡易站.08/14 19:18
→ temu2035: 司機皮在癢08/14 19:21
噓 liweihau: 我覺得不可以08/14 19:39
推 sss6515366: 睡著?08/14 19:52
→ aahome: 司機以為現在當班是普悠瑪 然後心裡OS：我剛是不是忘記啥08/14 19:57
推 Austin00: ATP壓到15而已，時速低於15還是可以溜過去 08/14 20:05
但是這樣不會發覺應該要停車？
推 a5mg4n: 車長沒有把車停下來?08/14 20:07
推 Yijhen0525: 電車でGO，過走會被強制抓下來08/14 20:11
也有遊戲是直接GAME OVER
推 marklin709: 捷爾西的普通快到站時駕駛室會一直放送X輛停車，防止08/14 20:46
→ marklin709: 運轉士停錯位置08/14 20:46
推薦台鐵使用，畢竟有4 8 12和未來的10輛EMU停，而且還有其他車型
→ badpat: 應該學平交道放阻斷桿，這樣100%不通過！08/14 20:48
推 auction88: 汐止到汐科這段要額外按里程收費08/14 21:12
台鐵責任，應免費幫乘客送到原定下車站
推 theclgy2001: 護航員會說是旅客自己沒按下車鈴08/14 21:23
推 aa1477888: ATP有壓還開過去？事情有這麼簡單嗎08/14 22:05
推 yufat: 這應該是公車司機轉來開火車的08/14 22:08
噓 vespar: 哀還是希望台鐵可以ATC化 08/14 22:09
你說哪種ATC
※ 編輯: Metro123Star (1.171.178.202), 08/14/2018 23:02:14
→ omkizo: 再強調一次ATC是車上號誌 08/14 23:07
推 zxcc79: 某樓說的應該是ATO吧 08/14 23:09
這就是為什麼我問ATC是指哪種
可以是包含各種子系統的ATC
也可以單純只是車內號誌
→ omkizo: 只有ATC不能自動駕駛的 08/14 23:12
→ hn9480412: 他想說的是山手線的那種調度系統?08/14 23:49
調度系統是ATOS，與號誌系統沒有絕對關聯
→ hn9480412: 他想山手線用的避塞區間是用ATC吧 08/14 23:49
→ ueiueiuei: 想升級，先弄幾百億出來吧08/15 00:35
※ 編輯: Metro123Star (1.171.178.202), 08/15/2018 00:41:09
推 gigihh: 樓上，放心啦！政府錢很多的，前瞻計畫評估不可行的預算省 08/15 00:41
→ gigihh: 下來就有了，雖說預算是專款專用，但計畫終止錢繳庫後08/15 00:41
→ gigihh: 當然可再被重新分配使用。 08/15 00:41
→ gigihh: 每年兩兆多的中央總預算，不要亂編就有很多空間可用，例如 08/15 00:43
→ gigihh: 明年省政府就真的只剩下空殼，員額預算全部歸零，也省下08/15 00:43
→ gigihh: 好幾億了，省政府職員還比公務員多本來就該檢討。 08/15 00:43
→ hn9480412: 省府那塊會牽扯到政治議題吧 08/15 00:44
→ gigihh: 當初精省就該只留空殼，待未來時機成熟看要修憲廢除還是08/15 00:45
→ gigihh: 被統之後重組，從這邊看出政府多浪費多少沒用的預算。 08/15 00:45
→ gigihh: 不過為何atp不是直接停下？08/15 00:49
→ gigihh: 應該設計就算列車過站也會自己停下才對吧08/15 00:50
→ gigihh: 還是站內限速15，出站後還繼續加速？ 08/15 00:51
推 countryair: 汐科已經不是第一次 而且上次也是北上 08/15 00:53
推 ultratimes: 北上應該更明顯，北上南港出發後停汐科會走第三線08/15 01:21
→ ultratimes: 而且我有去看路程影片，駕駛室明明聽得到廣播08/15 01:24
→ gigihh: 現在台鐵還需要用隨身碟儲存atp的資料嗎？08/15 01:43
→ gigihh: 以前有看過新聞有台鐵司機忘了拿隨身碟了導致過站不停。 08/15 01:43
→ omkizo: ATP資料還要用USB 呆鐵的纜線是鋪來裝飾的??08/15 02:13
每班車都不一樣 用USB隨身碟真的比較省事…
※ 編輯: Metro123Star (210.71.78.244), 08/15/2018 09:12:25
推 ultratimes: 台鐵用的隨身碟都是特規的吧？因為有關行車安全 08/15 11:33
→ ultratimes: 穩定度肯定要比市售隨身碟要求更高 08/15 11:33
→ ultratimes: 且台鐵路線很長，外面賣的容量也會不敷使用 08/15 11:33
→ Metro123Star: 怎麼會不敷使用 那些資料都純文字可能8GB都有餘 08/15 11:36
→ NCC1305: 一開始確實是用接口特殊的隨身碟，但現在都改用普通USB 08/15 12:05
→ NCC1305: 插座了 08/15 12:05
→ rerun: 還好不是高鐵 08/15 13:49
推 gigihh: 有啊！高鐵曾有一位司機開車打瞌睡，後來列車是沒過站但 08/15 14:32
→ gigihh: 沒停在正確位置。 08/15 14:33
→ gigihh: 那個司機好像本身有睡眠障礙沒治療，早上吃了安眠藥結果 08/15 14:33
→ gigihh: 在下午的駕駛途中發作，所以才在車上打瞌睡。 08/15 14:33
推 vespar: 高鐵列車不會過站阿 ATC ARS都幫你拉好好的 進站PSSC幫停 08/16 11:33
→ vespar: 不過比較疑惑的是駕駛警醒裝置怎沒作動 除非列車長進去幫 08/16 11:34
→ vespar: 開車.. 08/16 11:34
推 Akulamaru: 高鐵的無人裝置似乎是不會煞停列車 08/16 18:35
→ whistlerhu: JR西日本的那個叫做GPS Train Navi ，近鉄可以玩玩近 08/16 23:58
→ whistlerhu: 鉄的BVE體驗一下 08/16 23:58