[新聞] 〈中部〉持悠遊卡、一卡通搭台鐵 10月起

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〈中部〉持悠遊卡、一卡通搭台鐵 10月起轉乘公車免費

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1224165

2018-08-14
兩小時內轉乘 各火車站皆適用
〔記者張菁雅／台中報導〕為鼓勵民眾使用電子票證搭乘大眾運輸工具，市府爭取環保署
補助一千一百九十二萬元，十月一日起，民眾持悠遊卡及一卡通搭乘台鐵後二小時內轉乘
公車，這一段公車可全程免費，位於台中市的火車站皆適用。

市府爭取 獲環保署補助1192萬
台中市政府為鼓勵民眾使用電子票證，前日才宣布使用花博卡進出提供電子票證服務的公
有停車場，九月一日起享停車費五折優惠，交通局長王義川昨天加碼表示，環保署已核定
補助市府一千一百九十二萬元，鼓勵民眾搭乘台鐵後轉乘公車，原本使用電子票證搭乘公
車可享十公里免費，而超過十公里的車資須由民眾負擔，上限是六十元，十月一日起，民
眾自付部分改由環保署補助。

王義川舉例，若民眾搭火車到豐原火車站，再轉乘公車到谷關，現在民眾須自付六十元，
未來將不必再付錢。

王義川提醒民眾，上述措施必須持悠遊卡或一卡通搭車，且出了火車站後必須在二小時內
使用同一張電子票證轉乘公車，才能享十公里以上車資免費；至於公車轉乘火車，因台鐵
不同意，沒有此項優惠。

台中市現有十八座火車站，以及鐵路高架化工程第二階段通車五座新站均將適用於此方案
。王義川說，環保署同意明年繼續補助，至於補助額度，將視今年十月至十二月實施狀況
而定。

民眾盼未來捷運轉乘比照辦理
對於這項優惠措施，公車族何小姐說，當然歡迎，應該會鼓勵更多人使用大眾運輸工具，
且建議未來捷運轉乘公車也要比照辦理。陳先生則說，火車轉乘公車有優惠，但公車轉乘
火車卻沒有，感覺只做一半，希望市府繼續努力爭取。

此外，交通局預計在八月底開通新的「文心幹線」公車路線，由高鐵台中站與北屯松竹站
雙向對開，約十五分鐘至廿分鐘一班，沿途只停靠捷運綠線十八個站點，以提早為捷運通
車做準備，並藉此統計捷運潛在乘客數量。

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→ ueiueiuei: 北北基 ： 抗議 !
推 cuttleufish: 全台灣除了北北基外都很需要
→ yuming900416: 終於有做事了..
推 rex520368: 宜蘭早就做了
推 SHR4587: 公車減班減班再減班
推 ultratimes: 所以愛金卡和遠鑫卡呢？
→ ultratimes: 另外沒有規定，悠遊卡偷渡普悠瑪的不得享有優惠嗎
推 sfhk46: 老實說發展大眾運輸，班次比票價重要，畢竟時間也是成本
→ sfhk46: 況且臺中現行就有公車電子票證十公里免費了
→ sfhk46: 在臺中我很難想像有人搭鐵路+(超過10公里)公車通勤
→ sfhk46: 學生、返鄉旅客、觀光客、無法自駕的人比較容易用到這優惠
推 osakajapan: 台中市公車不就已經前10公里免費了？
推 sfhk46: 覺得臺灣許多地方大眾運輸，是不夠便利，而不是不夠便宜
推 biglarge: 宜花東是一段票免費而已，台中這個猛
噓 ntpc: 所謂「有做事」就是拿納稅人的錢補貼嗎？「使用者付費」很
→ ntpc: 困難？
→ XX9: 算是轉乘習慣養成的教學吧
推 SHR4587: 有啦，某些路線繞一點會超過10KM但偏偏同個目的地一個小
→ SHR4587: 時內也只有那班車
推 SHR4587: 但實質上根本沒必要，就跟上面講的價格不是唯一誘因，時
→ SHR4587: 間成本更重要。公車持續脫班減班，原本會利用的人口都轉
→ SHR4587: 到其他運具去了。
→ suzumiya5413: 台鐵轉乘公車優惠從老胡時期就有了
→ gotomedrs: 「豐原車站轉谷關，應該超過10公里」，是沒看內文？