[閒聊] 新書<關西私鐵深度踏查>

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

請服用

http://www.books.com.tw/products/0010794462

今天去逛書店看到的 似乎是最近才剛上架

寫得很讚

日文翻譯書 對關西的五大手私鐵有詳實的介紹

翻幾頁就直接帶走了XD


俺平常幾乎都focus on捷爾

很難得有對私鐵詳盡介紹的書 推薦


2000萬人口的京阪神都會區就有這麼多鐵道業者可以享受

心裡著實好生羨慕XD

台灣的鐵道真的還不夠密...



期待關東版的 挖哩


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→ Xkang: 排版 紙材印刷都不錯 讀起來很舒服
推 crazy203: 關西捷爾和私鐵是正面廝殺，關東則是各據一方
推 atriple: 關東競爭較明顯的可能只有JR東海和京急在橫濱到東京之間
→ atriple: 那段
推 shter: 西邊也競爭吧，東武+地鐵副都心線+東急東橫 PK 湘南新宿線
推 tiesto06202: JR東日本不是首都圈開外掛屌打全部私鐵嗎
→ tiesto06202: 私鐵只能用價格跟直通地鐵來吸引人
→ tiesto06202: 關西則則是相反，私鐵屌打JR，唯一能抗衡的就是人總
→ tiesto06202: 是滿出來的新快速
推 crazy203: 大阪-京都這段，捷爾西要面對阪急.京阪和捷爾東海(?)
→ Xkang: 目前鐵道路線較有複數的 就北桃間三家三條
→ Xkang: 京阪間個人就都只搭過JR西的(by pass) 雷鳥號和新快速
→ Xkang: 新大阪出發則有哈魯卡和新快速
→ Xkang: 憑印象 書中五家只搭過南海(關空から)和近鐵(奈良ゆき)
→ Xkang: 阪急好像有吧... 阪神和京阪實在沒印象
→ Odakyu: 關西私鐵早就沒落了 國鐵民營化後運量下降25%
→ Odakyu: 而JR同期上升25%
→ wcc960: 關西私鐵現在才是被JR猛攻，很多並行區間乘客都被挖走
→ wcc960: 關東如2F所說各據一方沒錯，有直接競爭到的是京急和京成
→ wcc960: 其它都有自己地盤，像東急有世田谷區和橫濱港北新市鎮一帶
→ wcc960: 關東人口廣大分散，就不像關西都集中在幾個主要廊道上
推 trtc: 順道問一下，大阪地下鐵的棕色線是不是根本就是阪急在跑的
→ trtc: 啊
→ wcc960: 不是啊，堺筋線有大阪metro自己的66系在跑
推 tiesto06202: 阪急淡路在月台多待一下就能看到66跑阪急京都的直通
→ tiesto06202: 車
推 wojciech: 之前看過JR西成長的因素也包含沿線有較多空地，大型新
→ wojciech: 市鎮開發帶來大量的人口
→ moola: 阪急也很努力開發 跟 地產 是貴族大手私鐵啊
→ Xkang: 看北部哪天能不能出現私鐵 不必太大手 像九州的西鐵就行
→ Xkang: 話說目前沒有私鐵的大概就北海道和東北
→ Xkang: 中部有名鐵 四國也有地方私鐵如琴電 伊予鐵道等XD
→ Xkang: 中國地方則有山陽電鐵 so八大地方就北海道和東北沒有
→ Xkang: 只有第三部門
→ Xkang: 而且有競爭很好啊 才會進步 台鐵就是沒有競爭 沒你是要怎樣
推 YukiNatsu: 東北的福島市有9.2km長的私鐵
→ Xkang: 原來如此 那只剩北海道了XD 畢竟是日本最後納入版圖之地
→ Xkang: 江戶以北的東北地方 除了平泉一帶藤原氏的燦爛文化 也算是
→ Xkang: 化外之地 (咦 扯遠了) 其實東北旅遊很有特色XD
→ Xkang: 主要原因應該還是人口少吧
→ omkizo: 關東是點對點競爭 關西是全線競爭
推 spiritman: 北桃竹我是覺得應該養得起一家通勤電鐵...
→ spiritman: 周一至周五通勤時間去高鐵新竹站看看 非常多通勤客
→ Xkang: 是 北竹差不多就西鐵大牟田線的規模 福岡-北九州600萬人口
→ Xkang: 高鐵變相成為通勤鐵路的一種XD
→ Xkang: 反過來說 通勤鐵路也可以是高速鐵路的形式而不一定是普速
→ Xkang: 所以一定也有人利用新幹線博多-新大牟田通勤
→ Xkang: 要不就機捷再拉個20~30k延伸新竹吧
推 velaro: 化外之地xDDD
→ Xkang: 對東北沒有酸的意思 純"冗談"(joke)XD 個人就去過東北
→ Xkang: 也參觀過平泉的中尊寺
→ Xkang: (聽說藤原氏三代的木乃伊還存放在金色堂)
推 wasiwatery: 東北不只一家私鐵吧？
→ Xkang: 其他都是第三部門
日本的鐵道業者 by wiki 請服用
https://goo.gl/pzQ8Cb
※ 編輯: Xkang (123.194.180.214), 08/18/2018 21:57:34
→ Xkang: 是沒錯 還有其他的 個人孤陋寡聞(勉強中XD)
→ Xkang: 表中是把第三部門歸類為私鐵
推 Metro123Star: 西鐵是大手吧
→ Metro123Star: 基北間只能全面競爭 但是腹地又小 真的開出來就全
→ Metro123Star: 面死慘 除非進市區路線跟台鐵完全錯開 像是走民權-
→ Metro123Star: 民生或是和平東西路 詳細到MRT版a我的徵文
→ Metro123Star: 還有要到新莊(台鐵是板橋)
→ Metro123Star: 後面北桃可以點對點競爭，利用到新莊的路線延伸過
→ Metro123Star: 去桃園，再往後稍有平行但也有錯開想辦法弄到新竹
→ Metro123Star: (我只畫到桃園 剩下路線請板上大大協助XD)
推 clarencehsu: 這本書很棒！ 在日本紀伊國屋看到日文版的時候就馬上
→ clarencehsu: 買了哈哈
→ Xkang: 原來原文書長這樣: https://goo.gl/M3yo1S
→ Xkang: "すごいぞ! 私鉄王国・関西" すごいぞ＝すげえ 很猛 很嗆
→ saitoh: ...山陽電鐵什麼時候開到岡山了
→ saitoh: 要說中國地方的私鐵居然不提一(火田)電鐵？