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中國高鐵網絡背債累累 若能收回成本是奇蹟 http://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2524013 〔即時新聞/綜合報導〕中國在短短10年建立了2.5萬公里的高鐵網絡,這也使全球有3分 之2的高速鐵路軌道鋪設在中國,雖然表面上看來,高鐵使得人民生活改善,更促進了區 域經濟,但實際上卻是給中國國企背上沉重債務。 《金融時報中文網》報導,從烏魯木齊搭乘高鐵前往哈密,只需要3個小時,但在該條高 鐵線路於2014年完工前,這趟行程坐火車要花7個小時,大多都是仰賴昂貴班次又少的飛 機。 中國國有的中國鐵路總公司(China Railway Corp,鐵總)過去10年建立了全球最大的高 鐵網絡,長達2.5萬公里,更使得全球有3分之2的高速鐵路軌道鋪設在中國,雖然增加了 便利性,可是卻付出了極大代價。 報導稱,中國高鐵在2009年首次亮相,這是中國當局使用舉債投資的手段,來應對全球金 融危機的一個典型例子,這些投資項目同時在未來幾年內,讓鐵總以及中國國有企業背負 了巨額債務。 在截至2016年的10年間,中國企業債務與國內生產總值(GDP)的比率從100%上升到190% ,達到141兆元人民幣;鐵總截至今年3月的債務總額為5兆人民幣,北京交通大學教授李 紅昌分析,鐵總80%的債務與高鐵有關。 批評者認為,高鐵是即將發生的債務危機,由於不可持續的政府補貼,許多路線無法償還 利息,更不用說本金了。北京交通大學教授趙堅分析,未來幾年鐵總的債務將成長60%, 2020年將達到8兆元人民幣。 鐵總今年第1季淨虧3.76億元人民幣,至少從2015年開始,鐵總的債務利息就超過了營業 利潤,可是鐵總近期卻還宣布,將投資逾8千億人民幣,計劃在2030年將高鐵網絡擴展到 超過3萬公里。 以蘭州至新疆的高鐵線為例,它耗資了1400億元人民幣,可是卻蓋在地廣人稀的西北部3 個大省份,違反了高鐵基本經濟學,也就是高鐵在相對較短的距離內穿過人口密集地區, 效益才會最好。 雖然如此,但高鐵支持者認為,有利可圖的路線會抵銷虧損的路線,如最賺錢的京廣高鐵 。他們直言,單看一條路線,就看不到整個高鐵網絡的意義。目前中國每年乘坐高鐵的人 次達到17億,超過了傳統鐵路的人次。 報導稱,若鐵總最終若能收回成本,代表中國當局利用其龐大的財政資源,來服務公共利 益時,可能會發生奇蹟。李紅昌表示:「中國鐵路總公司的債務是政府支持的,它不會違 約。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.234.198 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1534665461.A.985.html
hinoerk: 坐看他國好戲 08/19 16:08
dolare: 到時就像日本赤字83線一樣 08/19 16:55
R101: 我覺得中國本來就有虧的打算吧,那個超低的票價… 08/19 16:55
leopika: 公共建設虧損沒關係吧,1280月票也是補貼後才有的 08/19 16:56
yusaku: 十多億人口改搭飛機或開車對地球會比較好嗎? 08/19 16:59
fman: 中國當初沒想那麼遠會不會虧,就是突然有錢了總是要找地方花 08/19 17:24
fman: 但是日本的例子已經在前面了還狂蓋,只會走上同樣老路而已 08/19 17:24
dolare: 其實很多地方早就有鐵道 又另案建客運專線 08/19 17:47
sinclaireche: 搞不好會出現鐵總分割民營化 08/19 17:51
tommyyx2004: CR華北 CR華中 CR華南? 08/19 17:57
velaro: 其實連最賺錢的京滬高鐵大概都要30年才能回收建設成本了, 08/19 18:05
velaro: 其他路線就...... 08/19 18:05
omkizo: 一條客運一條貨運啊 08/19 18:10
xx60824xx: 會不會政府出招豁免? 08/19 18:16
chihchuan: 有差嗎 反正國有的不是? 08/19 18:33
YellowWolf: 不許台獨綠媒造謠生事 中國一定強!!!挺柱 08/19 18:35
shun01: 適當的擴展路網能活化既有路網 08/19 18:41
shun01: 然後其實只要簡化進站跟搭車程序,就能有效挖掘中程和短程 08/19 18:41
shun01: 客源了 08/19 18:41
countryair: 蓋的當初就沒想過要回本吧 08/19 18:59
yuinghoooo: 奇怪,車票不便宜,車擠成那樣還虧錢?? 08/19 19:13
tyytt: KMT(含支持者):(對於中國)對岸高鐵一直蓋真進步,台灣只會 08/19 19:24
tyytt: 內鬥 08/19 19:24
tyytt: (對於台灣):前瞻是錢沾,軌道是落後科技,不准債留子孫 08/19 19:25
omkizo: 中國鐵路已經完成公司化 鐵總下方就已經分成18間公司 08/19 20:03
omkizo: 民營化就直接變18家 08/19 20:03
brian0124: 樓上很有畫面XD 08/19 20:08
Jimmy2010: 再怎麼公司化還是共產黨的阿是有差逆 08/19 20:48
a5mg4n: 有差別啊,可以全面搶鐵化 08/19 20:59
omkizo: 搶鐵XDDD 08/19 22:45
jaajal: 別以為國營的不會破產倒店 08/19 23:02
jason820514: 坐等破產XDD 08/19 23:15
Everforest: [新聞]高鐵延伸屏東 地方社團:讓中鐵來蓋! 08/19 23:27
copycat14: 嗯 中國偏遠省份土地很大的 地形也不好蓋 08/19 23:44
copycat14: 就算是大國 平均下來投入的成本比環台還高吧 08/19 23:45
copycat14: 但是中國最近缺錢的不只是高鐵而已哦 08/19 23:45
copycat14: 中國可能破產的 超出本版討論的範圍了 08/19 23:47
atb: 樓下china2025? 08/20 01:46
Chungli28: JNR就是蓋了新幹線後加速破產的 08/20 04:34
juliantaipei: 公共建設舉債,台灣鐵沾不是嗎? 08/20 08:25
banbee100: 最近不是又要繼續大規模蓋基建了,看來中國不怕 08/20 08:55
liton: 隔壁的王阿舍家大業大,一家二十多人,住的房小上廁所還要 08/20 09:31
liton: 等。最近借了幾千萬的房買了近兩百坪的房。存款不夠還房貸 08/20 09:31
liton: ,東挪西挪,大兒子二兒子三兒子收入都在漲都能幫忙還。你 08/20 09:31
liton: 家一家三口也想住50坪的房,也借了一千多萬的房貸,以後靠 08/20 09:31
liton: 你22k的兒子幫忙還? 08/20 09:31
liton: 還是房子大了所以以後能多生幾個? 08/20 09:40
jason820514: 樓上china2025? 08/20 10:34
liton: 樓上錢沾8800億? 08/20 10:56
bartwang: 不建也不行,下崗工人要吃什麼 08/20 11:05
liton: 樓上啊,都快2025了你還停留在1985? 08/20 11:27
atb: 打錯,本來要打 樓下chian2025 08/20 13:20
shun01: 下崗那是1998吧! 08/20 17:00
remax: 放大絕,債轉股,瞬間把百姓的存款變壁紙 08/23 10:52