[新聞] JR西日本 讓職員在新幹線隧道內進修

[Stan6003 (巨猩)]

https://mainichi.jp/articles/20180824/k00/00e/040/305000c

新幹線３００キロ体感　トンネル内で座らせ研修

ＪＲ西日本が新幹線のトンネル内に、通常業務では線路内に立ち入らない車両検査の社
員を座らせ、最高時速３００キロを間近で体感させる研修をしていることが、同社や関
係者への取材で判明した。同社はボルト締め付けの確認などの重要性を学んでもらう目
的だと説明するが、労働組合や専門家には効果を疑問視する声がある。【根本毅】

社員「怖かった」

ＪＲ西によると、トンネル内には上りと下りの線路の間に幅約１メートル、深さ約１メ
ートルの中央通路がある。研修は通路に数人がうずくまり、頭上の間近を通過する新幹
線２～３本の風圧を体感する。

　２０１５年に福岡県のトンネル内であった部品落下事故を受けて、車両検査を担う博
多総合車両所と同広島支所が１６年２月に始めた。今年７月末現在、小倉－博多間と広
島－新岩国間で計２４回実施し、車両検査の担当者約１９０人が体感した。

　５０代のベテラン男性社員によると、研修は「３００キロ／ｈ近接体感研修」と呼ば
れる。怖いと聞いていたため、上司に「行きたくない」と申し出たが、「順番なので」
と認められなかった。当日は２班に分かれて順にトンネルに入り、ヘルメットと防護眼
鏡を着けて通路内に座り、新幹線が近づくと頭を下げた。

　男性社員は上下３本をやり過ごしたが「風圧がものすごく、ドンと押さえつけられる
ようで怖かった。研修に何の意味があるのか」と言う。グループごとに議論し、感想を
書いて研修は終了。別の日に研修を受けた同僚も「怖い」と話していたという。

　研修のきっかけとなった事故は、１５年８月８日に発生。国の運輸安全委員会の報告
書によると、新幹線２両目下部のアルミ合金製の板（幅７１センチ、高さ６２．５セン
チ）が落下して側壁や車体側面に当たり、衝撃で３両目の乗客が負傷した。ボルトの締
め付けが不十分だった可能性が高く、検査時の確認不徹底も一因とされた。

　男性社員は「ボルトが緩かったらどうなるか、トンネル内で速度を体感せずとも理解
できる。社員を危険にさらすのは問題だ」と訴え、別の社員も「見せしめのようだ」と
憤る。

　ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労、組合員約７００人）は昨年５月以降、中止を申し入
れているが、会社は応じていない。同様の研修はＪＲ東海が１５年度まで約５年間、一
部社員を対象に実施していた。

　ＪＲ西は「中央通路での待機は、線路内に通常業務で立ち入る機会のある社員は経験
している。車両関係の社員にも経験する機会を与え、作業の重要性を学んでもらうこと
が目的。安全には十分配慮している」と説明する。

方法として問題
　中村隆宏・関西大教授（ヒューマンエラー論）の話　労災防止のため疑似的に危険を
体感させる安全教育は一般にあるが、トンネル内はリスクがゼロでなく、研修方法とし
て問題がある。インパクトがある経験で人間は変わるという前提かもしれないが、そん
なに簡単にヒューマンエラーはなくならない。トンネル内で体感することと、検査の重
要性を実感することは、ステップが離れすぎている。間を埋める教育がないと意味がな
い。

--
簡單來說
2015年JR西日本在福岡縣隧道內掉寶
所以就讓車輛檢修人員做了個「３００キロ／ｈ近接体感研修」的神奇活動

讓參加的職員在隧道上下行間長寬1公尺的檢修通道坐著
然後車輛從旁邊颯爽通過...如圖
https://imgur.com/fhZY8jL.jpg

這活動由博多車輛所和廣島支所從2016年2月到今年7月居然辦了24次
你不參加還不行
而且是辦在可以衝到300的小倉-博多及廣島-新岩國間

而且JR東海也幹過一樣的事情??

JR西的回應也是很便當局嘛

是說 這樣搞的意義到底在哪裡?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.107.153.33
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1535125710.A.559.html
→ Sheng98: 看起來是不能暫停營運的狀態下在檢修通道作業時, 列車在
→ Sheng98: 上方用 300KM/hr 的速度通過時的感覺吧
推 krrvincent: 教育意義啊 文中有寫
教育(物理).
推 jason820514: 意義大概就搞壞大家的聽力吧
推 omkizo: 震撼教育啊 跟誤闖平交道要看火車司機角度的影片差不多
推 Akulamaru: 要是偏偏這時候掉寶K到人就...
推 Yenfu35: (驚)
推 linking56: 站鐵絲網外面就很恐怖了，這個wwww
推 marklin709: 有開放關係者以外參加嗎？（誤）
其實我有點心動(?)
→ NCC1305: 告訴檢修人員螺絲要鎖好、工具不要忘在車輛設備上
噓 ultratimes: 不參加不行？我就是不爽參加啊怎樣？
推 crazy203: 不參加當然可以啊，東西馬上收一收滾蛋
→ omkizo: 鐵道業很缺人 這裏被Fire一堆公司搶着要
50歲被bang掉也不好找吧
※ 編輯: Stan6003 (111.82.71.104), 08/25/2018 21:12:29
推 Xkang: 話說上次沒事去查了JR西整體的平均年收...大概七百多萬Y...
→ Xkang: 均日本全國平均400多比算不錯的
→ Xkang: 要進JR西應該不用經過日本的國考吧 由企業自行徵才
→ Xkang: (過陣子去關西 又要讓JR西賺27K円了XD 13.5*2張)
→ Xkang: 不過應該會如前文所述用爆 反而讓JR西虧XD
→ Xkang: News:這幾天在世貿有日本文化展 看了攤商鐵道業者只有JR西
→ episode666: 年收排行東海>東日本>西日本>其他
推 umikamo: 我連自強號經過都會有點心臟要停的感覺...