推 garyjcw: 109居然增停大肚…08/31 18:48
→ jimmy15yu: 105應為增停八堵08/31 18:50
※ 編輯: Tudo11927 (218.164.219.88), 08/31/2018 19:08:48
→ zxcc79: 最近南迴慢行一堆、屏東線三不五時號故 08/31 19:16
→ zxcc79: 3672枋寮接374已經到賭博轉程等級了 08/31 19:17
→ zxcc79: 轉乘 08/31 19:19
→ th2113: 你還少了147到嘉義 08/31 19:21
※ 編輯: Tudo11927 (218.164.219.88), 08/31/2018 19:34:30
推 cafe1007: 149增停斗南22：13，新營22：46，善化23：00，九曲堂00 08/31 19:47
→ cafe1007: ：07 08/31 19:47
推 cafe1007: 155截短至彰化 08/31 19:53
推 Metro123Star: 149改成弱弱的定型化 08/31 20:12
→ Metro123Star: 105雷死 基隆台北跟區間車一樣慢 44min 08/31 20:12
推 garyjcw: 還不是因為停南港… 08/31 20:13
→ Metro123Star: 1543改2011截短到員林 後面仍然接167次 差3分… 08/31 20:14
→ Odakyu: 九曲堂的大復活？救濟地下化增站？ 08/31 20:20
推 cafe1007: 147竹南以南停靠：苗栗，豐原，台中，彰化，員林，斗六 08/31 20:21
→ cafe1007: ，嘉義（22：12） 08/31 20:21
推 handsome8888: 1543變慢了@@ 08/31 20:24
噓 klementhsu: 幹 還我1543 變那麼慢 烏龜來著？ 08/31 20:35
噓 ixthdfl: 不爽可以不要搭，高鐵歡迎您 08/31 20:41
推 kutkin: 2011變成給接3167 08/31 20:45
推 kutkin: 我覺得也沒什麼不好... 08/31 20:48
推 kutkin: 目前的安排變成 除非搭167 不然在彰化要等40分 08/31 20:50
→ kutkin: 在嘉義縣又會被抓兩次 08/31 20:50
→ kutkin: 至於1543員林二水真的意味不明 08/31 20:51
噓 as74155: 怒噓133改127搭不到 08/31 20:57
推 handsome8888: 還我1594！！！！ 08/31 20:58
推 handsome8888: 可以把5403、5420變成假日常態嗎？？ 08/31 21:02
→ temu2035: 改127很好，時段不錯 08/31 21:03
→ ixthdfl: 台鐵真的要請鐵道迷做排點顧問，才不會像這樣時刻表人人 08/31 21:09
→ ixthdfl: 嫌 08/31 21:09
推 superluminal: 127次的時段好？10年前高鐵還沒現在這麼多人搭，當 08/31 21:21
→ superluminal: 年台鐵5月15日大改點前的1021次(西幹線直達自強號 08/31 21:21
→ superluminal: 始祖)，表定13:05台北開車，就撈不太到長途旅客， 08/31 21:21
→ superluminal: 我實在很難相信現在只是改晚25分鐘發車，換成普悠 08/31 21:21
→ superluminal: 瑪列車，就會產生這麼大的吸引力。 08/31 21:21
→ temu2035: 我搭車方便對我來說就是時段好，回台中較早 08/31 21:27
推 SHR4587: 北中普悠瑪時段再差都有人搭吧，雖然中午時段的確是差到 08/31 21:32
→ SHR4587: 不能再差XDD 08/31 21:32
推 kutkin: 普就是夯 08/31 21:41
推 jgfreedom: 難道是太多人搭所以提早到人較少的時段XD 08/31 21:45
推 jgfreedom: 我覺得是預留第三班普悠瑪而提前的耶~如果有排，127晚 08/31 21:48
→ jgfreedom: 上就返回南港，晚上南下就可以再一班，補隔天110 08/31 21:48
推 superluminal: 不過，以相似情況來類比，現今台北8點整發車的111 08/31 21:54
→ superluminal: 次普悠瑪，竟比當年7點半開的1005次直達自強號還受 08/31 21:54
→ superluminal: 青睞，撇除普悠瑪本身的吸引力外，也許晚這半小時 08/31 21:54
→ superluminal: 發車真的有差，雖然111比1005少了彰化，但多了板橋 08/31 21:54
→ superluminal: 、桃園、嘉義可以載客。 08/31 21:54
推 mrt620: 111 次排點很漂亮啊，我也是因為時間很愛搭這班 08/31 22:10
→ mrt620: 到哪裡都可以有些小旅行，而且行前還可以睡飽一些 08/31 22:11
推 jgfreedom: 111乘坐率應該比133好吧?就時段來看應該要這樣，不知道 08/31 22:38
→ jgfreedom: 實際上如何 08/31 22:38
推 zandy8551: 基本上只要是普悠瑪搭乘率就不會太差 很多人搭車都只認 08/31 22:48
→ zandy8551: 普悠瑪跟高鐵的 08/31 22:48
→ zandy8551: 註:指西部 08/31 22:49
→ lukeshih: 自強少了119次(原169)，七堵改晚22分開，彰化晚21分到! 08/31 22:59
→ Odakyu: 以前台鐵的直達車，都習慣在正午過後發車 08/31 23:03
→ Odakyu: 像是1019或是以前東幹線的花北直達車都是下午發車 08/31 23:03
推 chrissonic: 167次的提早20分來看，這麼一來，後方的觀光列車51次 08/31 23:05
推 jgfreedom: 其實當以前1021的時段，在當時來說應該不算差，週六還 08/31 23:06
→ jgfreedom: 要上半天，剛搭這班回中南部。以前中長程旅客也算多， 08/31 23:07
→ jgfreedom: 現在就差很多了 08/31 23:07
→ chrissonic: 不用飽受前方的167次阻礙。只是改點後167次還是紅斑馬 08/31 23:07
→ chrissonic: 我不曉得紅斑馬到底還能夠使用多久？車齡已經30年了！ 08/31 23:08
推 kutkin: 我覺得紅班馬很好呀 08/31 23:24
→ nuannuan: 133改127提早是為了留伏筆無誤。 08/31 23:48
→ lukeshih: 高雄改地下後紅斑馬仍要繼續跑嗎?! 08/31 23:55
推 hyde711034: 怎麼不順便調漲一下價格 變快了 加個10塊錢很OK吧y 08/31 23:59
推 Metro123Star: 等等 晚上多一班南下 我會想到143改TEMU…怕 09/01 00:30
→ ixthdfl: 143改普悠瑪會被罵，短期內不會改 09/01 00:35
推 jgfreedom: 別怕，首先不見得一定要143改，可能另外開，因為沒理 09/01 00:55
→ jgfreedom: 由普悠瑪只開週五，一定是五六日或每天開。再者，台鐵 09/01 00:55
→ jgfreedom: 一定有排了，連同晚間北上127回頭車，應該都有排，只是 09/01 00:55
→ jgfreedom: 沒放出來，因為目前還不確定是否要開。 09/01 00:55
→ ixthdfl: 這次改點不會開了，等明年看看 09/01 00:59
推 james2266: 106就是151A迴送車改辦客 09/01 01:53
推 you1111: 什麼105跟1543的本帥是沒什麼意見 唯獨609本帥最有意見XD 09/01 05:23
→ you1111: 北花直達莒光團列已經夠多了 09/01 05:25
→ you1111: 不能用PP真是有夠某菜 不過那時段可能真的也沒辦法就是 09/01 05:25
→ you1111: 主要不知道是要在哪待避441跟237 花蓮直達松山2h45m真是 09/01 05:27
→ you1111: 有夠悲劇的= = 09/01 05:27
→ you1111: 話說129也增停七堵 這次受惠最大的根本是七堵 09/01 05:30
→ you1111: 202跟406也增停 還多了6188 6178 182等直達花蓮地區的車 09/01 05:31
→ you1111: 還有128被砍台北時段直接變516還截短至七堵 也少了些基隆 09/01 05:32
→ you1111: 與八堵的通勤族 09/01 05:32
→ you1111: 不過台北到松山8m烏龜跟要在松山待避438又是另一回事惹XD 09/01 05:33
推 jgfreedom: 跨線車停七堵是司機換班，這部分是合理喔~ 09/01 06:09
→ you1111: 我知道是換司機也沒說不合理啊XD 09/01 06:20
→ you1111: 只是純粹說七堵應該是本次改點受益最大的 09/01 06:21
→ you1111: 這次改點本帥大致上是沒啥意見 除了609跟區間車長途化外. 09/01 06:24
→ you1111: .. 09/01 06:24
→ you1111: 有基隆嘉義 什麼時候會有樹林玉里(喂 09/01 06:27
推 ckfh101: 609走6073的時間帶，所以6073要被抓的609也要被抓 09/01 12:11
推 kenliu100: 增停一堆九曲堂，是要讓大家適應以後的高鐵嗎xD 09/01 13:59
推 CGtheGREAT: 其實以前就有板橋玉里柴自強啊 09/01 15:59
→ Metro123Star: 東部可以把花蓮起迄的區間車都改成穿越花蓮啦 09/01 16:43
→ andy810625: 夜車改東分機出車，所以609跟604是辦客兼迴送... 09/01 17:36
→ rtyhui: 給某帥 09/01 18:11
→ rtyhui: 你不知道204七堵被拔掉了嗎？ 09/01 18:11
→ rtyhui: 所以才用406補原本的204 09/01 18:11
→ tccan: 靠北！出現一堆基隆＝嘉義與潮州＝后里的區間車是怎樣？ 09/01 23:03
→ tccan: 然後再出現一班打破基隆＝嘉義291.8公里單趟里程的更長程 09/01 23:05
→ tccan: 區間車3157次(新竹→潮州)，去程3248次屏東→新竹也超過 09/01 23:06
→ tccan: 300公里。 09/01 23:06
→ bshft: 應該是終點站斗六的區間車往北過嘉義，往南過員林利用率就 09/02 00:27
→ bshft: 很低，才把這些班次往北延長到后里或往南延長到嘉義 09/02 00:27
推 barry1126: 最遠應該是新營到瑞芳了～～ 09/02 11:46
→ barry1126: 話說也是很好奇為什麼沒有宜蘭到台東的區間車呀？ 09/02 11:47
推 haruka281: 總算有打破2665次新竹屏東紀錄的區間車 09/02 21:15
→ sinohara: 3157還是贏2164 行駛距離多10km,行駛時間多20min 09/03 20:25