[新聞] 交通部完成高雄鐵路地下化計畫履勘

[hicker (重度懶人癌發作)]

http://bit.ly/2wT3GL8

交通部新聞稿

交通部於9月7日完成高雄鐵路地下化計畫(含左營及鳳山）履勘

交通部已於9月7日完成「高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山）」履勘作業。
交通部履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經分組討論，並於總
結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出之改善事項計20項，分別為「營運前須
改善事項」7項、「一般注意改善事項」6項及「後續建議改善事項」7項，如附件
。前者「營運前須改善事項」部分，將函請鐵道局及臺鐵局確認辦理完成改善，
並俟改善情形報部核准後，方得通車營運；另「一般注意改善事項」部分，則請
鐵道局及臺鐵局持續辦理改善並自行列管，同時交通部亦將持續追蹤改善情形；
「後續建議改善事項」則請鐵道局、臺鐵局及高雄市政府辦理後續工程或改善設
施時參考辦理。

「高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山）」分二階段辦理，本次履勘範圍係屬
該計畫第一階段鐵路地下化通車工程，範圍北起左營大中二路，南至鳳山建國路
大智陸橋西側，全長約15.37公里，沿途共設10座地下化車站，其中左營、高雄、
鳳山等3座車站為現有營運車站地下化；內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科
工館、正義等7座車站為新增通勤車站。至於第二階段為通車後地面騰空廊帶之復
舊及高雄車站與鳳山車站相關地面工程，後續將由鐵道局及高雄市政府賡續辦理
。本次履勘各項工程業已完竣，且經鐵道局及臺鐵局完成自主檢查、聯合檢查及
履勘前缺失改善，依「鐵路運輸系統履勘作業要點」第3點規定，確認已達營運要
件，爰於107年8月20日報請交通部派員履勘。為本次履勘作業，交通部於8月27日
就鐵道局及臺鐵局提送本工程履勘受檢文件準備情形，進行形式審查；於9月3日
由路政陳司長文瑞擔任召集人，邀請專家學者9人組成之履勘小組召開前置會議；
並於9月6及7日進行分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結
會議。本次模擬演練為當列車臨近科工館站時，車廂內發生火災，隧道煙霧瀰漫
，啟動隧道排煙設備，相關標準作業程序、旅客疏散、公車接駁，列車調度及相
關人員應變機制。模擬演練結果，履勘委員對於臺鐵局人員緊急應變能力，均予
以肯定。

本項工程完工啟用後，將陸續消除7處平交道及16 處公路立體交叉，改善地區交
通並減少行車事故，有利於都市縫合，並串聯鐵路兩側廊帶，均衡都市發展，提
升土地利用價值，帶動高雄都會區發展。

缺失改善事項
一、營運前須改善事項(7項)
    1. 各車站設施設備標示系統缺失，應改善：
       (1) 哺集乳室及站務室傢俱、售票系統、驗票閘門及立桿均尚未完妥。
       (2) 電扶梯上乘及下乘方向前方側板，部分未加貼使用注意事項與警語
           標示。
       (3) 周邊導覽圖圖例不清楚，且與圖面標示不一致。
       (4) 部分月台與牆面間不適合作為旅客候車空間之標示錯誤。
       (5) 月台兩端外之緊急通道，部分區段距軌道面高差大，旅客緊急疏散
           時警示不足。
    2. 消防栓箱內滅火器有部分逾期，應改善。
    3. 未提供隧道及地下場站發生事故時通風機緊急操作程序，應改善。
    4. 美術館站以下缺失，應改善：
       (1) 通風機室A側牆沖孔吸音牆有破損、通道側牆開口防火填塞施作不完
           整。
       (2) X2逃生通道地面層的逃生門與旁邊平台間未隔絕，請封閉避免旅客
           進入。
       (3) 穿堂層往地面層馬卡道路方向出口牌面指引箭頭方向不正確。
    5. 三塊厝站以下缺失，應改善：
       (1) 電訊機房前走道漏水。
       (2) 電訊機房高架地板之斜坡使用有安全疑慮。
       (3) 往三鳳中街人行動線不順暢。
    6. 高雄站以下缺失，應改善：
       (1) 資訊看板間距請適當處理，避免孩童卡入。
       (2) 接送區與風雨走廊間無雨遮設施。
    7. 鳳山站以下缺失，應改善：
       (1) 車站內所有通道處之地面光面花崗石有滑倒之虞。
       (2) 穿堂層付費區內驗票閘門地磚有明顯刮痕。
       (3) 中央監控圖控畫面仍有顯示廠商字樣。
       (4) 大廳出口處，壁面行李房指標與出口行李房指標方向不一致。

二、一般注意改善事項(6項)
    1. 各車站以下缺失，請改善：
       (1) 地坪表面不清潔，非付費區通道玻璃護欄仍有髒汙。
       (2) 哺集乳室緊急按鈕標示太小。
       (3) 周邊道路進出車站指示標誌，請再檢視確認。
    2. 系統穩定性測試範圍未涵蓋(新左營=美術館站)及(鳳山=九曲堂)，仍應
       於正式切換後，擇期依實際運轉班表進行測試報告補正，請改善。
    3. 美術館站機房空間通道硬化地坪裂紋，請改善。
    4. 三塊厝站站外及非付費區公共藝術尚未完竣，請改善。
    5. 科工館站月台末端維修走道鐵板坡度過大有安全疑慮，請改善。
    6. 鳳山站月台層軌道區結構側牆滲水，請改善。

三、後續建議改善事項(7項)
    1. 新增通勤簡易站之無障礙電梯通戶外的出口雨遮略小，雨天恐造成等待
       的旅客淋雨，建請改善。
    2. 號誌繼電器室之電子聯鎖系統(EI)建議檢討其設置規範。
    3. 未來騰空路廊、各車站車輛、旅客進出動線及轉乘設施，建請高雄市政
       府通盤檢討。
    4. 各車站月台之防煙垂壁設置應有不同高度設計，以引導煙流至較佳方向
       ，建請檢討改善。
    5. 三塊厝站穿堂層公共區出口廁所標誌牌與非付費區標示不一致，建請改
       善。
    6. 高雄站以下缺失，建請改善：
       (1) 中控室超越控制盤未來可採較先進之設備。
       (2) 中山一路與建國三路路口遇雨易積水。
    7. 高雄站及鳳山站月台層部分通道因有結構物阻擋而過窄，建請改善。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.2.139
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1536301439.A.6EA.html
→ chewie: 系統穩定性測試範圍未涵蓋那個 看來是要先通車再補的意思?
→ hicker: 先通車然進行營運中測試的意思吧??
推 mycrime: 通車後再測試吧？軌道未切換這兩段有辦法測試？
推 whangkiahao: 資訊看板可以卡住孩童？有實景圖嗎有點好奇
推 qutetom: 美術館站是因為最早完工，才會有這些狀況嗎XD
推 cuttleufish: 推
→ NCC1305: 可能是兩面中間夾柱子這樣安裝的資訊看板吧，柱子夠粗使
→ NCC1305: 兩看板之間可能會卡人
推 cuttleufish: 今年有台中、高雄、花蓮通車，因為是選舉年嗎？
→ cuttleufish: 可惜環狀線來不及選前通車
推 Metro123Star: 中控室超越控制盤不夠先進XD
推 tyytt: 履勘完了還要一個月才能通車啊？
→ es91213: 樓上那是因為初勘消防設備的問題要到十月才解決吧？
→ zxcc79: 有些設備是當晚要搬過去安裝的吧...這樣也列缺失
→ zxcc79: 其他啟用的新車站硬體跟設計爛到爆炸都不用改善
→ hicker: 設計爛應該不在初履勘的考察範圍內....
→ zxcc79: 因為沒辦法改了XD?
→ hicker: 因為無關於營運與使用吧
推 a5mg4n: 夠爛的設計反而因為使用者極為注意而較為安全吧?
→ a5mg4n: 反而爛得不上不下的比較危險
→ hicker: 比如說??
推 ddd10: 怎不以旅客的角色一同履勘呢？選幾位市民去看看才對