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最近看到 阿里山森林鐵路顏色、遠控車廂、軌距都相近 且和DL-35~37兄弟 也運行過該路線的Zillertalbahn 鐵路 完全像似是另外一個世界翻版的阿里山森林鐵路 https://youtu.be/ZbltSyuveIk
如今Zillertalbahn 鐵路已經發展到 低底盤+大玻璃+遠控車廂 還可以拉標準軌的列車廂(加溜冰鞋)進去窄軌內 760mm時速跑到65km也不晃(設計極速70km) https://youtu.be/5_tFQO2BH9s
是因為輕軌或重軌的差異嗎? -- Sent from my Windows -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.118.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1537457974.A.9E8.html
ast2: 學瑞士改電力 柴油廢氣太毒 污染了原始林滿滿芬多精 09/20 23:41
geesegeese: 留給外國觀光客去搭吧 09/20 23:57
Metro123Star: 大玻璃是歐系標配吧 台鐵很美系小窗… 09/21 00:42
vhygdih: , 台灣什麼東西都壓在極低成本在運轉的情況下很難搞 09/21 01:12
vhygdih: 出什麼東西出來 09/21 01:13
jackwula9211: 阿里山鐵路的環境有辦法電氣化嗎,感覺就很困難 09/21 08:16
fffa2008: 錢坑黑洞 廢掉還比較好 09/21 08:38
Metro123Star: 搞不好用氫燃料電池還比較好 09/21 08:49
NCC1305: 這些車廂都是長17、18公尺,車重近30噸的大車, 比阿里山 09/21 09:05
NCC1305: 大上不少 09/21 09:06
cuttleufish: 電氣化就改無架空 09/21 09:32
mattc123456c: 看能不能和輕軌結合相容吧 09/21 09:43
mattc123456c: 從平地高鐵到阿里山 09/21 09:43
ntupeter: 時刻表就是個笑話 09/21 09:46
Odakyu: Zillertalbahn比較像以前的台東線吧 09/21 10:10
evanzxcv: 無架空的話用第三軌不太行吧,路線經過很多沒管制的平交 09/21 10:12
evanzxcv: 道和登山步道,遊客觸電怎麼辦 09/21 10:12
evanzxcv: 除非是搭載鋰鐵電池在起終點站充電,那就真的不必用電網 09/21 10:13
evanzxcv: 了,或許真的可行? 09/21 10:13
evanzxcv: 要不然把前幾篇提到的氫燃料電池拿來用也可以 09/21 10:13
jackwula9211: 第三軌不太可能啦,光動物觸電就會把森鐵搞瘋 09/21 11:25
jackwula9211: 鋰鐵電池不知道能不能應付路程 09/21 11:25
d2241400: 完全極大差異,這路線又平又寬,才可以這樣玩 09/21 11:38
drcula: 有錢沒有解決不了的問題,如果有那就用更多的錢一定能解 09/21 12:35
drcula: 決 09/21 12:35
komachi275: 徑向車其實是很大的進步,只是現在卡關 09/21 12:46
mattc123456c: 平面段第三(四)軌當導電軌,至於要762mm還是搞1435 09/21 19:12
mattc123456c: 四軌再說 09/21 19:12