› 看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
作者zzzz8931 (宅男)
看板Railway
標題[新聞] 高雄臨港線將「斷軌」　9/28開出末班車
時間Thu Sep 27 12:47:27 2018
高雄臨港線將「斷軌」　9/28開出末班車 https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180927/1436975/ 再見了，南臺灣最大車廂維修醫院。因應高雄鐵路地下化預計10月14日通車，進出台鐵高 雄機廠的臨港線也面臨「斷軌」停用，末班車員工通勤車預計9月28日下午4時48分開出， 高雄臨港線地面上火車行駛畫面也將走入歷史，車輛等平交道的景象，成了高雄即將消失 的風景，讓不少鐵道迷不捨，週五將前往送別末班車。 高雄機廠1917年位於臺灣總督府交通局鐵道部高雄鐵道工場，1975年遷廠至鳳山現址，鄰 近東臨港線，為南臺灣最大車廂維修基地，是台鐵三大機廠之一，因應高雄鐵路地下化， 以及高雄輕軌路線，高雄機廠將走入歷史，遷廠至屏東潮州基地；由於高雄鐵路地下化預 計10月14日通車，進出台鐵高雄機廠的臨港線將「斷軌」停用，不再有維修列車以及員工 通勤車進出，根據規劃，末班車為員工通勤車，預計9月28日下午4時48分開車，9月29日 起，將不再有火車行駛於高雄臨港線，該畫面將走入歷史。 台鐵表示，高雄機廠1917年在高雄壽山山腳下就建了，但因空間太小，1975年遷到現址， 最早維修貨車，1996年左右後慢慢增加普通客車、莒光號、復興號，2009年增加維修PP客 車等，是南臺灣最大維修基地，高雄臨港線從高雄機廠到高雄站路線，更是高雄環狀鐵路 僅存的一段「活化石」，其餘皆已拆除。 台鐵指出，因高雄鐵路地下化後，就無法回送維修車輛至地面上進場線送進高雄機廠，高 雄機廠規劃遷廠至屏東潮州基地，高雄機廠末班車預計9月28日開出後，隔日起就不再使 用；因應遷廠至潮州仍要2年時間，斷軌後，高雄機廠維修作業將採公路接駁，由公路平 車運送車廂至高雄機廠維修，2年後機廠將真正走入歷史。 台灣鐵道暨國土規劃學會副理事長陳彥良表示，高雄機廠維修以貨車為主、客車為輔，與 台北機廠維修客車為主、貨車為輔相反，當時南北兩大機廠維修出廠車輛，鐵道迷只要看 噴漆顏色就知道是誰維修的，以莒光號為例，台北機廠顏色偏向亮橘，高雄機廠顏色偏向 豬肝色，藍皮客運只要是亮藍就知道是高雄機廠出來的，若是較暗的海軍藍就是台北機廠 出來的。 陳彥良說，未來高雄機廠要遷廠潮州，並拆除變成輕軌路廊，代表的是一個時代的結束， 當時臨港線沿線非常熱鬧，設有許多工廠和進出口貨物商，早期是很重要的鐵路運輸，但 可惜未隨著都市擴張轉型，比照類似的東京山手線與大阪環狀線，由港埠運輸提昇為客運 環狀鐵路線，如今要走入歷史，鐵道迷都覺得相當婉惜。(李姿慧／台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.217.44 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1538023650.A.09D.html
→ NaoSensei: 潮洲機廠還沒蓋好就斷軌 09/27 13:30
推 atb: 早上那班員工轉車就停開了？ 09/27 13:40
噓 tr291161: 靠我的前鎮副座缺沒了… 09/27 13:58
噓 ES699AP: 人家市政府很急著要把人趕走，要把臨港線挪去輕軌用，才 09/27 14:08
→ ES699AP: 不管你台鐵潮州基地蓋好沒有勒 09/27 14:08
推 crazy203: 是潮州機廠太晚蓋吧，高雄地下化已經延後通車過，否則 09/27 14:11
→ crazy203: 早就斷軌了 09/27 14:11
推 cic2014: 就跟之前北廠一樣啊... 09/27 14:29
推 master517: 最後一班是下午往新左營的7214 09/27 14:54
→ lukeshih: 再來的客車大修不久要用陸運或是全部委外惹？這多出來 09/27 15:34
→ lukeshih: 的錢不知道市府要負擔嗎？ 09/27 15:34
推 mark10133: 重蹈覆徹北廠悲劇 09/27 15:57
推 silvertiger: 看過一次把火車吊上貨車,大工程一件$$$$$ 09/27 16:01
推 rtwodtwo: 潮州機場也拖太久了吧 09/27 16:03
推 fman: 那為陳先生在講什麼，環狀鐵路線就是未來的輕軌啊，還是說他 09/27 16:38
→ fman: 認為輕軌不是鐵路? 那他這個副理事長真的是當假的 09/27 16:39
推 keita2277: 嗚明天想去追車但無法 09/27 16:53
→ whistlerhu: 山手線可不是港埠運輸 09/27 16:57
→ ultratimes: 拖去北部修就好了吧 09/27 17:03
推 zxcc79: 三樓去搶枋野啦 09/27 17:17
推 jasonpig: 色調不能統一這件事也太莫名其妙 09/27 17:28
→ utamaru: 今天就蠻多人在追了 還有人出空拍機 09/27 18:15
推 iddqd: 對聈，陳彥良先生認為輕軌不是鐵道的一環，的確他這個副理 09/27 18:21
→ iddqd: 事長的位置是當假的嗎？還是該團體不具有真正的鐵道專業呢 09/27 18:21
→ iddqd: ？還是鐵協的專業性比教高！ 09/27 18:21
推 CORSA: 車輛等平交道還是會繼續上演阿 只是換成等輕軌而已 09/27 18:41
→ ksfh: 樓上等輕軌又不需花多少時間就一個紅綠燈60秒就可以解決了 09/27 19:35
→ fman: 每次看到有人提到鐵路地下化後又蓋輕軌都覺得好笑，兩者平交 09/27 20:40
→ fman: 道時間不同啊，也是因為列車長度與速度不同，輕軌真的就像停 09/27 20:40
→ fman: 個紅綠燈而已 09/27 20:40
推 SmileEMU800: https://i.imgur.com/vcGpzb1.jpg 09/27 20:50
→ SmileEMU800: 潮州機廠 09/27 20:50
推 tf010714: 幸好我以前有去當艷夏藍冷平車長進前鎮 留個回憶紀念 09/27 20:55
推 Yijhen0525: 潮州機廠...這還要蓋多久啊 09/27 21:31
→ Yijhen0525: 台北機廠搬的時候，富岡的新機廠都蓋的差不多了 09/27 21:32
→ Yijhen0525: 維修銜接的問題還沒這麼大.... 09/27 21:32
推 luther0583: 原來顏色有差喔 09/27 21:45
→ SmileEMU800: 大概一年多 09/27 23:34
→ SmileEMU800: 前幾天去看新的跨越橋順便記錄 09/27 23:35
→ andy810625: 北廠空窗期也是兩年喔，機車維修也是暫時搬到各機務段 09/28 00:41
→ andy810625: 抱歉修正，大約有一年空窗期 09/28 00:42
→ CORSA: 等輕軌不需花多少時間?!等班次一多看會有多少個60秒可以等 09/28 05:41
→ CORSA: 再說現在一堆台鐵平交道也是可以在60秒左右火車即通過 09/28 05:42
→ CORSA: 但班次一多 平交道等待時間也會被迫跟著拉長了~ 09/28 05:44
推 SmileEMU800: 可是安全性就差很多啊，台鐵跟輕軌哪個撞下去嚴重 09/28 07:50
推 ksfh: 還有就是班次目前不會多到哪去 09/28 10:01
→ ksfh: 依照二階段計劃列車班次將從現在的15分鐘一班提升到7分鐘一 09/28 10:01
→ ksfh: 班 09/28 10:01
推 purpleboy01: 色調字形不統一真的很好笑 09/28 16:00