推 WongTakashi: 社團氣炸:糟蹋屏東人! 10/18 22:01
推 fman: 這篇講得好淺，南韓也不是只有首爾到機場這一段高鐵，中國的 10/18 22:07
→ fman: 高鐵就更多了，真的要寫可以寫很多，從營收載客數下去寫 10/18 22:07
→ hn9480412: 屏東某社團:惡意批評毀謗，假新聞啦 10/18 22:18
推 qwxr: 這是社論 10/18 22:24
→ s6210603: 屏東人口不平均 10/19 00:02
推 jasonpig: 屏東真的要蓋差不多也是沒幾年就收攤 10/19 01:31
→ hinajian: 我覺得這種程度不能算跌跌撞撞 只是早年各種神樂觀預估 10/19 01:33
推 Stan6003: 當年日本對台灣高鐵的運量預估看起來像東海道新幹線 10/19 02:49
→ Stan6003: 那時候預估通車當年21萬/日,2033年33萬人... 10/19 02:59
→ Stan6003: 那時整條東海道新幹線日運量35萬 10/19 02:59
推 huang19898: 真的到那種運量不是炸掉了? 班表排得進去嗎? 10/19 04:00
噓 Everforest: 有講跟沒講一樣 10/19 04:50
→ mackywei: 聯合寫這篇是打算襯托什麼？ 10/19 09:23
→ mackywei: 全都挑差的來說嘛。 10/19 09:24
→ enkidu0830: 逢台必唱衰，黨報，意外嗎？ 10/19 10:15
→ mstar: 因為辦不到三秒煞停的技術，聯合重工當然看不起啊～ 10/19 10:24
噓 tyytt: 這篇有內容嗎？當高中報告恐怕都很低分... 10/19 11:25
→ hinajian: 聯合重工就這種風格，中時會加一段中國又通了幾條高鐵 10/19 12:44
推 wujay: 高鐵比較不好的地方就是站址 10/19 23:15
→ wujay: 現在只能努力開發新市鎮 10/19 23:16
→ Cascadia: 其實不是重工的錯 這篇的內容都是擷取自日經原文 10/20 19:52