作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
看板Railway
標題[閒聊] 2003年的JR九州海鷗出軌翻覆事件
時間Mon Oct 22 00:20:22 2018
JR九州の特急列車「かもめ」の脱線転覆事故
平成15年7月18日夜に長崎県諌早市高天町で起きた
長崎発博多行きの特急かもめ46号の脱線転覆事故のレポをアップします。
梅雨のさなか落石に乗り上げた１両目は脱線転覆し
後続の車両に突かれるかたちで架線の電柱をなぎ倒しながら
完全に180度後方を向いて線路下の側溝に転落横転した。
看到今天普悠馬事件 讓人想起
2003年長崎本線也發生過 海鷗出軌事件，事故原因是因為梅雨造成的落石
使海鷗出軌
比起台灣這次幸運的是無人死亡。但也造成885系 sm3編組 三輛車廢車
https://i.imgur.com/iVkvF6J.jpg
https://i.imgur.com/EoDQaDc.jpg
https://i.imgur.com/FTN7pAo.jpg
https://i.imgur.com/v80lPHU.jpg
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→ cycling: 這次比較像德國那次還有日本JR某次超速趕點那次 10/22 00:21
→ fffa2008: 原因還沒出來別在那邊亂猜 10/22 00:26
推 cycling: 我指的是單看翻車結果 10/22 00:38
→ cycling: 翻車的樣子 非原因 10/22 00:38
→ uouo1402: 日本車輛不知道會不會派人來了解？ 10/22 00:40
→ daicloud: 福山支線好像是這個災害，05年 10/22 00:46
→ hn9480412: 福知山線啦 10/22 01:05
→ hn9480412: 類似的事故還有日比谷線脫線事故 10/22 01:06
→ hn9480412: 但日比谷線的出軌是因為車輛的輪軌比重不平衡導致 10/22 01:07
推 yuinghoooo: 日本肯定是要來的，至少程序也要跑完 10/22 02:41
→ yuinghoooo: 吧 10/22 02:42
推 Bcl2: 看起來日本那次摔得更慘，無人死亡是否因為結構或安全設計? 10/22 13:34