推 gfd012b: 飛安會懂鐵路嗎？ 10/22 11:28
→ ttnakafzcm: ..... 只要確定升格就是組織擴充 一定會找懂鐵路的來 10/22 11:29
推 Stan6003: 要調查鐵道當然會找這方面的調查官 10/22 11:30
推 bluemkevin: 之前一直有在研究現在上場應該可以 10/22 11:30
→ bluemkevin: 重點是不會球員兼裁判 10/22 11:31
推 Akulamaru: 擴編時就會找懂鐵路的進去了，現在也是不時要向航空界 10/22 11:31
推 RD: 許多調查方法是重疊的，例入物理機構、人事訓練、電子電機 10/22 11:31
推 wujay: 不然鐵路局查自己會查出什麼 10/22 11:32
→ Akulamaru: 挖角，不是憑空就能生出飛安人才的 10/22 11:32
→ Stan6003: 我一直很好奇行保會到底是那些人在做調查 10/22 11:33
→ bluemkevin: 調查方法原則應該有些是重疊的 10/22 11:33
推 gfd012b: 是說現在也不止行保會調查吧 不是還有鐵道局？ 10/22 11:33
→ gfd012b: 鐵路監理不是鐵道局負責的嗎 10/22 11:34
→ Akulamaru: 聽說JTSB其實不同領域例如航空和鐵路間也沒什麼互動 10/22 11:34
推 ttnakafzcm: 說真的 這次讓飛安會直接專案執行調查當改制前熱身吧. 10/22 11:34
→ Akulamaru: 只是把不同團隊編在同一個組織內而已 10/22 11:34
→ cycling: 高鐵局底下的事故委員會 但那也是交通部轄下 10/22 11:35
→ ttnakafzcm: 重點是 改制升格後 MOTC管不到 因為會直屬行政院 10/22 11:35
→ cycling: 多少有啦 像是金屬方面專家就能查鐵軌有沒有金屬疲勞和飛 10/22 11:36
→ cycling: 機的金屬疲勞 10/22 11:36
推 sammy98: 飛安調查 的方向很不錯 除了設備外 還針對文化 個人行為 10/22 11:37
→ sammy98: 維修紀錄調查 也不屬於任何航空公司 10/22 11:37
推 cppwu: 人才問題都是可以解決的，基本的差異在於球員兼裁判 和 獨 10/22 11:37
→ cppwu: 立調查機關 那種作法才能提升運輸安全 10/22 11:37
推 pslr1: 到時調查拉出一串粽子 10/22 11:38
推 snownow: 軟體/硬體/材料/人事/流程這些調查員都是能互通的，飛安 10/22 11:39
→ snownow: 會要調查鐵路事故也不會不可能，只要編制內再加幾個專長 10/22 11:40
→ snownow: 負責人就可以了，要跨陸海空其實都是舉一反三的事情 10/22 11:40
推 pslr1: 沒錯 加入鐵道方組成任務編組即可 這是互通的 10/22 11:41
推 killerken: 給鐵路局自己查 就會完全沒有畫面 一切合法謝謝指教 10/22 11:50
推 ericyo: 飛安會來查台鐵應該會查到高血壓 10/22 11:50
推 pz5202: 應該會昏倒XDDD 10/22 11:52
→ cycling: 像航空一樣雞毛蒜皮的小事都要調查不被電到飛起來才有鬼 10/22 11:52
推 ttnakafzcm: 官文霖應該會氣到馬上送醫院急救...... 10/22 11:53
推 pslr1: 航空跟鐵道企業文化不同 溝通上可能還要二次翻譯XD 10/22 11:58
推 vhygdih: 飛安會調查的最後建議會不會建議台鐵停止營運... 10/22 11:58
推 aa1477888: 老王：該我上場了 10/22 12:00
→ cycling: 王興中已經退了吧 10/22 12:01
→ sammy98: 飛安會 不會下任何停止營業的結論 會倒只是單純人民不搭 10/22 12:04
→ sammy98: 乘而已 10/22 12:04
推 ttnakafzcm: 老王還在 只是不當執行長而已 10/22 12:06
推 Stan6003: 快可以看到老王吃便當了 10/22 12:09
推 snownow: 感覺要先採購一批高血壓藥備用XDDD 10/22 12:18
推 geesegeese: 馬上去接管事故調查，為了台灣 10/22 12:19
推 ooxxman: 用飛安的標準看台鐵喔，會罵到中風 10/22 12:20
推 ultratimes: 用飛安的標準去看高鐵都會罵到中風吧 10/22 12:22
推 geesegeese: 一個一個來，先整頓最嚴重的 10/22 12:27
→ geesegeese: 文明開化還有很長路要走 10/22 12:28
推 vhygdih: 不要拿高鐵來救援, 我搭高鐵列車覺得列車異常震動他拿一 10/22 12:33
→ vhygdih: 個表給我3天後有人跟我回報他們查到問題在哪裡, 我跟台鐵 10/22 12:33
→ vhygdih: 回報他跟我說你懂什麼, 松鼠玩笑我覺得可以到此為止現在 10/22 12:33
→ vhygdih: 人都死了18個, 我今天聽到什麼便當局松鼠我一點都笑不出 10/22 12:33
→ vhygdih: 來 10/22 12:33
推 ultratimes: 誰拿高鐵救援？高鐵的安全標準比台鐵高很多沒錯 10/22 12:34
→ ultratimes: 但跟航空比那又是另一個層次了 10/22 12:34
→ ultratimes: 你笑不出來？從來沒人要你笑，你不需要笑，謝謝 10/22 12:35
噓 vhygdih: 高鐵的安全性絕對不輸航空謝謝, 你他媽便當局今天就18條 10/22 12:37
→ vhygdih: 人命在這裡, 局長說 ATP關了還要講什麼, 你他媽高鐵 自 10/22 12:37
→ vhygdih: 動防護系統關了會繼續開車嗎 不懂就閉嘴 10/22 12:37
推 donkilu: 舉雙手贊成，球員兼裁判真的不ok 10/22 12:37
→ vhygdih: 高鐵多少人員都是從長榮航空過去了, 最喜歡嘴長榮飛安的 10/22 12:39
→ vhygdih: 是誰？華航員工, 擔上千條命的華航愛嘴沒摔過飛機的長榮 10/22 12:39
→ vhygdih: 就跟你今天差不多 10/22 12:39
→ mov048: 所以台灣版NTSB 10/22 12:39
推 donkilu: 現階段的查法很容易通通推給人因，硬體和規章都查不出啥 10/22 12:40
推 vespar: 凹大師水準真令人無言 無知就不要出來秀 10/22 12:42
推 r30385: 哈哈哈又在秀下限 10/22 12:59
推 aa1477888: 高鐵的安全標準很高的 不要以為是陸運就看扁他 10/22 13:14
推 Bcl2: 高鐵的司機員必須符合甲等空勤體格，比照飛行員 10/22 13:19
→ aahome: 相信高鐵+1 10/22 13:24
→ chicagoboy: 高鐵光是路線線型就比台鐵好很多了... 10/22 13:30
→ cutemonmon: 凹大師的下線跟兄弟的球迷數量一樣 10/22 13:37
推 pslr1: 有沒有看扁問航醫的護士阿姨就 10/22 13:41
→ coolmancf: 無關線型吧，是台鐵這個廢物單位sop根本有事。無腦爛 10/22 13:55
→ coolmancf: 單位 10/22 13:55
噓 lianpig5566: 現在沒電腦沒辦法發警告 10/22 14:11
推 wujay: 高鐵的薪資沒有比照飛行員啊 10/22 14:49
推 kinomon: 推 10/22 16:06
推 dekirin: 贊成 不然每次監察院都出來刷存在感 10/22 16:39
推 ultratimes: 高鐵比照航空？搭乘有檢查行李嗎？有檢查乘客嗎？ 10/22 17:04
→ ultratimes: 有正副雙駕駛嗎？沒有的話怎能說比照航空？ 10/22 17:06
→ ultratimes: 還有司機的視力要求，有比照航空公司嗎？ 10/22 17:06
→ Chungli28: 人家講安全標準，你在扯營運制度… 10/22 17:43
→ canandmap: 某樓亂講話也不是一天造成的 10/22 18:00