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陸秀芳/社運工作者2018年10月21日下午4點50分,宜蘭縣蘇澳鎮有一列第6432次普悠瑪列車在新馬火車站南下東正線翻車事故,據最新統計資料,這班列車366名旅客,其中已知18人死亡、10人重傷,168人輕傷,受影響的旅客共196人,行政院長賴清德緊急提出計畫,全力搶救每一位旅客,並要求各大醫院準備後續的救護站臨時應急,能在最短時間內恢復交通,避免花東人出行的困難,其事故原因之部分,太過於彎曲路段應籲請台鐵局通盤檢討。 台鐵局現場專業人員能調查的範圍:1. 鋼軌扣件系統是否鬆脫。2. 火車司機員駕駛的車速是否已超過規定。3. 鋼軌兩側的高度、軌距是否平整、歪斜。除了這3項之外,會遺漏調查的部分是還沒發生之前車身有異常晃動、引擎故障在路上走走停停,對這一項調查的結果肯定會疏漏;若確定是火車司機員超速,建議台鐵提出路線改善計畫,新馬火車站的路線必須遷移,讓曲線半徑從原本300公尺提高到680公尺,以維護行車安全,對於過彎路段本來就必須截彎取直。無論專業人員的調查結果如何,新馬火車站的路線由於曲線半徑太小,其他鐵路幹線的部分路段與新馬火車站有類似太彎曲的情形,基於行車安全考量,此路段的線形本來就不及格,而未提出改善措施的原罪,是遠在40多年ꬊe蔣經國總統推動十大建設時,沒順便將台鐵路線低於曲線半徑400公尺以下的「彎度」一併改善,以致於後期歷任總統常遇到出包的情形層出不窮,例如路線品質不佳、彎道多、列車出軌、電車線掉落、停駛的情形屢見不鮮。中興工程顧問公司曾指出,普悠瑪路線有39處需要截彎取直,否則,以普悠瑪一般時速130公里經過這些路段時,列車會翻覆,而39處彎道至今已改善27處,但後續處理情形,台鐵局似乎忘了彎道對列車的負面影響。經初步研判,翻車事故與彎道的問題有關,也就是說,路線條件不佳的部分,台鐵局應通盤檢討,還有台南市東區青年路、大橋站北區開元렊籅珷顒瘍K路彎道實在是太彎了,對後續的鐵路地下化之後,會引起不少麻煩,呼籲賴清德行政院長重視,並改善台南市鐵路彎道的情況,不能讓悲劇重演。 https://www.google.com.tw/amp/s/www.storm.mg/amparticle/369709 這個人是怎樣,要傾斜式列車,又要截彎取直,這是卡到陰嗎? -- Sent by PTTNOW from my F8332 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.128.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1540187701.A.8DC.html
ususa: 社運工作者就想指揮台鐵跟司法如何調查偵辦嗎 10/22 13:56
small28: 想幹嘛? 10/22 13:58
azcooper: 都是蔣經國的錯? 10/22 14:01
hcnchccedutw: 說得好像所有出過的包都是因為彎度造成的問題 10/22 14:02
hoos891405: 蔣經國下台 10/22 14:05
chocoball: 籅珷顒瘍K路彎道實在是太彎了 說中文好嗎 10/22 14:08
wujay: 北宜直鐵蓋出來pp也能跑東部幹線 10/22 14:11
ting445: 社運工作者 呵呵 自以為多專業 交管系大一新生搞不好都 10/22 14:14
ting445: 能電爆你了 10/22 14:14
SuperModel: 保路運動者才能發言。 10/22 14:16
ES699AP: 社運工作者很厲害嘛? 10/22 14:17
hirono: 社運就乖乖去社運,不然就是個社會亂源而已 10/22 14:20
omkizo: 翻譯:蔣經國的錯喇 10/22 14:26
wcc960: 台灣社運會不被重視,就因為都是這種腦殘的在搞 10/22 14:26
xvited945: 呵呵,社運工作者 10/22 14:28
chaoming: 第3點是要怎麼平整啦 沒有過彎的超高是要怎麼彎啦 10/22 14:29
cppwu: 若司機違規超速的話則改線型解決, 這腦子沒洞嗎 .. 10/22 14:29
LiN2828: 怎麼一堆奇奇怪怪的都跑出來了? 10/22 14:36
JihadiHaHa: 社運工作者 10/22 14:39
JihadiHaHa: 幹你娘 10/22 14:39
nuannuan: 這人不是爭取高鐵到屏東的會員嗎? 10/22 14:43
johnson20524: 鍵盤指揮部? 10/22 14:46
TheAVKing: 一堆自以為專家開始刷存在感 10/22 14:51
krrvincent: 幹話 10/22 14:57
hn9480412: 供三小 10/22 15:03
gjyankees: 查他的文章發現一堆跟軌道相關的評論@@ 10/22 15:03
ivn0572: 說得真好 10/22 15:11
wurick000: 這家伙可以先腦補鐵道相關知識嗎? 10/22 15:11
asdf0923: 社運 10/22 15:14
Littlechozy: 引擎故障都出來了......... 10/22 15:15
trtc: 秀芳打球了,球妳帶 10/22 15:25
DDmen: 這傢伙的文章,當小說看看可以,專業0 10/22 15:33
happytravell: 呵呵 10/22 15:36
coutji3184: 某些社運工作者真的是唯恐天下不亂 10/22 15:52
hate56: 原來寫社論都不用用腦 10/22 15:53
luther0583: 籅珷顒瘍K路彎道實在是太彎了 ??? 10/22 15:55
localtrain: 陸秀芳 爭取高鐵到屏東聯盟 10/22 15:55
airkk: 社運工作者 10/22 16:00
airkk: ... 10/22 16:01
kinomon: 最愛煽惑的社運工作者 10/22 16:13
ultratimes: 推,中肯,他們才專業 10/22 16:19
LonerEver: 台獨運動者最喜歡搬兩蔣出來,其次才是馬英九 10/22 16:22
R101: 看到社運工作者先噓 10/22 16:30
ultratimes: 看了以後發現社運人員反而比從業人員專業... 10/22 16:56
a27281591: 不要把社運工作者都混為一談啊 10/22 16:56
CGtheGREAT: 路線改善說改就改?小蔣可以預測40年後的規格? 10/22 17:03
excercang: 社運又要外行指導內行了嗎 10/22 17:16
ultratimes: 另外傾斜式列車和彎道改善沒衝突啊 10/22 17:24
ultratimes: 像是鼓山站的彎道就比新馬站好很多 10/22 17:25
ultratimes: 但傾斜式列車一樣比普通列車具有優勢 10/22 17:25
ultratimes: 從原本的65/85 改善成110/125也是改善 10/22 17:25
ultratimes: 改善後傾斜式還是優於普通列車 10/22 17:25
canandmap: 誰會相信u大師呢?我看是一個人都不會信XD 10/22 17:51
BH115V: 原來是模擬城市聯盟的人啊 10/22 18:40
fffa2008: 政治收割者 10/23 00:11