[新聞] 職安署公布台鐵司機出勤紀錄 有延長工時但未違法

[simon87410 ()]

來源:

UDN https://goo.gl/4zBPK9

內文:

職安署公布台鐵司機出勤紀錄 有延長工時但未違法

台鐵普悠瑪列車翻覆出軌，事故原因仍調查中，各界關注列車駕駛是否有疲勞駕駛問題，
勞動部職安署今日下午公布該尤姓司機員的一周出勤狀況，發現該司機員上周值勤雖有延
長工時，但都是在規定內，署長鄒子廉說，目前先公布一周出勤狀況，3個月的工作出勤
紀錄還在查證中。

職安署公告指出，尤姓司機員為基隆七堵機務段運轉副主任，同時也具備司機員資格，主
要負責七堵機務段司機員的排班，當司機員有人力調度需求時，尤姓司機員會視情形替班
。

職安署也查出，尤姓司機員過去一周出勤情形，包含10月15日休息，16、17日擔任內勤工
作，18、19日擔任司機員，20日（周六）例假休息，10月21日（出事當日）排班擔任司機
員，經初步瞭解18日及19日分別有延長工時1小時15分及2小時35分，但並未違反勞動基準
法規定。

根據《勞基法》第32條規定，雇主延長勞工工時，連同正常工作時間，一日不得超過12小
時，延長工時，一個月不得超過46小時。鄒子廉說，尤姓司機員的一周出勤紀錄並無違反
規定，至於發生災害前3個月的工作時間是否違反相關規定，正進一步調查中。


心得:

舉多重大事故都可以用瑞士起司理論 Swiss Cheese Model [1]

起司的孔洞 只有在極端狀況下才會排列成一直線 剛好能讓光線穿透

各種的小問題就跟起司的孔洞一樣 平常就不定期的發生 只是都不到最終釀災的程度

一旦各種問題在同一時間生 就會造成重大的事故

https://i.imgur.com/0U2Ds4Z.png

工時和排班問題 只是這其中一片起司罷了

更多的是其他存在已久的問題


Reference:

[1] Swiss Cheese Model  https://goo.gl/spRXM2
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.139.219
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1540205180.A.2BA.html
噓 Tamama56: 純噓文組解釋
→ Cascadia: 樓上??
推 gigihh: 二線支援也可能是原因之一吧！如果二線對於故障處理程序
→ gigihh: 不夠熟悉，也有可能下錯誤判斷導致出事。
→ gigihh: 雖然多數情形下主管都要從基層做起，但升到主管之後，
※ 編輯: simon78410 (114.47.139.219), 10/22/2018 18:56:34
→ gigihh: 通常就不用實際去執行職務，轉為監督管理，對於實際執行
→ gigihh: 的細節是否清楚也是可能的因素，畢竟人難免會忘。
推 sumarai: 樓下？？
噓 ajppyz13: 你那張圖的左上也直接穿到底 不難發生嘛
推 vhygdih: 在台灣理論都太複雜, 一定是推到前線人員身上, 小從餐廳
→ vhygdih: 工讀生打翻東西到客人身上老闆對著媒體的說法不都是說工
→ vhygdih: 讀生不熟練, 中間的就像戀蝶花, 他開太快了他中間有休息2
→ vhygdih: 小時喔一定沒過勞,  大從飛機摔下來, 駕駛個人問題喔反
→ vhygdih: 正人死了我怎麼講都可以, 以前像台鐵還把你推上火線叫你
→ vhygdih: 賠錢叫你坐牢, 現在因為大家變聰明了, 上面的也不敢做了
→ vhygdih: 太誇張, 現今大家會有先講先贏的風氣不是就以前亂搞留下
→ vhygdih: 來了, 都不這樣帶風向那些高官更敢推
推 Tamama56: 那些制定法律的立委、學者根本沒考慮到勞工的作息、生理
→ Tamama56: 狀況，只考慮理想狀況
→ gigihh: 樓上說得很對，不過實際上真的沒辦法考慮這麼多吧！
→ gigihh: 舉例來說工作4小時休息30分鐘，這是勞基法的規定，但
→ gigihh: 不可能每個人給30分鐘休息就能恢復完整的，也有些人休息
→ gigihh: 30分鐘精神還是不好啊！
推 enternal: 每家公司都主打"有延長工時但不違法"就爽了~
噓 small28: 我說那個挪移工時，還有加班費未給足勒？
推 vhygdih: 現在又拿勞基法來救, 啊不是不適用勞基法
→ heero0333: 有延長工時但不違法最常發生的地方在行政機關 例職安署
→ heero0333: 行政機關自己都做不到 公務人員根本沒有勞基法這種東西
→ badpat: 台鐵的起司孔特別多和大，改善永遠靠人這種最不穩定的因
→ badpat: 素，所以事故不斷。