噓 sinclaireche: 140...10/22 20:02
→ sinclaireche: TEMU2000的設計上限 10/22 20:02
推 mecca: 140...10/22 20:03
→ NiChu: 140..... 10/22 20:03
→ Stan6003: 等等 晶片不是會鎖速度嗎 10/22 20:04
→ ckroy: 如果鐵軌沒出問題，大概就是超速了10/22 20:04
→ ueilan: 會不會是快樂表10/22 20:09
推 enkidu0830: 可是氣象專家李富城說是供電不穩造成的，人家年紀大， 10/22 20:09
→ enkidu0830: 要不要讓他一下10/22 20:09
→ jasontsai11: 如果是人的問題，有人會以幾乎極限速度過彎嗎？感覺10/22 20:10
→ jasontsai11: 很不合常理10/22 20:10
→ Stan6003: 就算是快樂表80跟140光目視就差很多10/22 20:10
推 YukiNatsu: 營業速度最快不是130嗎，開140是啥情形RRR 10/22 20:10
推 WongTakashi: 就跟法定時速110 開罰時速120一樣(X 10/22 20:12
→ jasontsai11: 還有這速度有沒有可能是脫軌後飛出去的速度？10/22 20:14
→ aizuwakamazu: 列車測速的原理...10/22 20:15
→ RCYhorneT: 機械故障可能性小？那之前司機員通報都是假的？10/22 20:16
推 k40515: 就事發時間推斷，當時應該已經晚10分以上10/22 20:18
→ k40515: 後面有一班太魯閣貼著，前面也是很長的一段直線10/22 20:19
→ k40515: 應該是在趕點中10/22 20:19
推 birdy590: 關ATP根本就福知山重演啊~ 10/22 20:19
→ Sakurasai: 媒體報導政務委員的話 感覺不會太精準...10/22 20:21
推 yeadean: 關ATP才能衝到140嗎？10/22 20:21
→ birdy590: 不然應該早就直接煞停... 裝這個就是不允許超速 10/22 20:23
推 huangjyuan: 走走停停 誤點一定不少 為了趕點吧10/22 20:27
推 vvvi: 應該就是為了趕點 但為何要拼到關ATP趕點 是有壓力還是？ 10/22 20:29
推 huangjyuan: 台鐵誤點有要寫報告跟員工教育嗎? 10/22 20:30
推 doledo01: 轉彎70跟140也差太多 只要是正常人都不可能140過彎10/22 20:30
→ huangjyuan: 如果要 就有JR尼崎事故的感覺10/22 20:31
→ huangjyuan: 140公里絕對不可能過新馬那個彎 10/22 20:31
→ Stan6003: 看了路程景 下冬山高架前有個白色120速限標10/22 20:32
→ Stan6003: 但ATP到底有沒有被關掉?10/22 20:33
→ Auslayer: 中間停兩次 很多人都遇過誤點司機飆車趕點的經驗10/22 20:34
→ fluency: 普悠馬最高營業速度130 開到140沒發現有可能嗎..10/22 20:41
→ shyuch: 時速140k，半徑300m，鐵軌寬度1.067m，如果車輛重心高過1m 10/22 20:42
→ shyuch: ，就可能會翻車 10/22 20:42
→ mingchaoliu: 列車若無緣無故在某站停靠太久，CTC調度員會問原因10/22 20:42
→ ppttcc: 台鐵有日勤教育嗎10/22 20:43
→ mingchaoliu: 無緣無故誤點到某一時間，司機好像要寫報告(?)10/22 20:47
→ lirick42: 嗯... 好多火車的道德魔人啊 XD10/22 20:47
→ mingchaoliu: 除非是路塞、待避、天災、車子或號誌故障、平交道事10/22 20:48
→ Stan6003: 記得有個公式能算安全速度 忘記叫甚麼了10/22 20:48
去樓下找了一下書，可能是這個？
https://i.imgur.com/rJaUG9a.jpg
https://i.imgur.com/3ecE3p3.jpg
→ mingchaoliu: 故等無法避免的可以不用 10/22 20:48
→ temu2035: 台鐵有日勤啊，薪水會少很多10/22 20:49
→ aizuwakamazu: 下新豐也是速差很大呀10/22 20:54
推 ES699AP: 140又在豪洨 跟三立新聞一樣 10/22 21:14
→ lch0819: 某段日勤應該會跑到過勞屎10/22 21:15
→ lch0819: JHT 蠻會趕點的，可以問一下他的看法 10/22 21:15
→ temu2035: 日勤要跑別人不想跑的班10/22 21:20
→ ttk620: 超速如果是原因之一 但說140也太扯.... 10/22 21:21
※ 編輯: R101 (101.8.129.81), 10/22/2018 21:29:49
推 lianpig5566: 營運速度不是才130嗎..... 10/22 21:31
推 z67186718: 140不太可能啦 記者不意外 10/22 21:31
→ z67186718: 你騎摩托車平常騎60突然變80 有可能感覺不出來嗎 10/22 21:32
推 kinomon: 行保會呢 10/22 21:36
推 KURO1214: 鐵道運輸學有公式 10/22 21:45
推 kuter: 不太相信有140 10/22 21:45
→ kuter: 要就臺鐵相關人事直接影片講 不然記者可信嗎? 10/22 21:45
→ kuter: 每次的災難 就看到每次媒體在那邊亂 10/22 21:46
→ KURO1214: 剛剛在公視有話要說，鐵道總編輯及李克聰都說過灣一定 10/22 21:48
→ KURO1214: 破百 10/22 21:48
噓 ifromchina87: 140…司機敢開我還真不敢坐 10/22 21:55
→ aa1477888: 超速是事實 問題是為什麼會超速 為什麼要超速 為什麼 10/22 22:08
→ aa1477888: 不減速 為什麼不能減速 10/22 22:08
推 k40515: 時刻表也滿鳥的...普悠瑪在北花間停6站，硬要卡在停4站的 10/22 22:09
→ k40515: 太魯閣前面 10/22 22:09
推 birdy590: 應該是沒有140 但超速三四十已經夠出軌了 10/22 22:09
推 kuso10582: 我比較想問說 有哪個司機轉彎敢開140＝＝ 10/22 22:21
→ kuso10582: 騎摩托車或是開車 都不敢開那麼快了 火車敢開道140? 10/22 22:22
→ aa1477888: 如果他是趕點+煞不住 就有可能了 10/22 22:29
推 zxcc79: 武荖坑溪北邊就要120了欸 10/22 22:30
→ jht: 電門有兩種模式，ㄧ種是速控，ㄧ種是牽引力控制。速控模式下 10/22 23:23
→ jht: ，電門最多就是130，牽引力控制模式下，只要一直開電門，就是 10/22 23:23
→ jht: ㄧ直出力，沒有極限的概念。 10/22 23:23
→ jht: 看樣子，司機很可能是切成牽引力控制，不然速控模式下，不可 10/22 23:24
→ jht: 能拉到140。 10/22 23:24
推 ThrivinIvory: 到底是有怎麼趕嗎..？ 10/22 23:36
推 drcula: 普悠瑪不用改牽引力,就能開140,如果懂甚至能開150 10/23 00:10
推 dsyover: 那到底怎麼開 樓上指導一下 10/23 06:57
推 drcula: 電門拉到底就140，要開150等你考上司機員 受訓的時候看看 10/23 11:11
→ drcula: 有沒有機會遇上開過150的長官，問問他看他會不會教 10/23 11:11