→ temu2035: 在PP機車內有看過車速表顯示700km/h 10/23 21:17
→ temu2035: PP升級超磁浮10/23 21:17
→ sammy98: 所以這次出軌是ATP故障? 10/23 21:17
推 Alica: 厲害了我的便當局 PP如此威武想必能把THSR打得滿地找牙 10/23 21:20
推 komachi275: 這篇是在講哪一家公司低價搶標然後獅子開口維修的阿? 10/23 21:20
→ Sheng98: 要另外配備 GPS 車速表來做對照組再上路了嗎? 10/23 21:21
→ temu2035: 顯示器數位訊號嚴重受干擾及更正能力都不到位10/23 21:21
→ geesegeese: 那140kph怎麼來的?10/23 21:24
推 yymeow: 這次ATP沒壞,是主風泵壞。另外速度表可能有問題 10/23 21:25
→ geesegeese: 主風泵有異常關ATP?真的很會! 10/23 21:25
→ temu2035: 啊真的開到140的話,車速表完全沒問題啊10/23 21:26
→ geesegeese: 紅番鴨沒看過儀錶板異常10/23 21:26
推 a914046: 要不要把時速表拆掉算了 反正那麼容易壞 通通都靠技術開10/23 21:27
→ geesegeese: 也沒看過入新馬彎之前拉高車速10/23 21:27
→ a914046: 照司機的講法看時速表會出事阿 那就別再看了吧10/23 21:28
→ temu2035: 要不要換回類比式時速表10/23 21:29
推 tamama000: 列O:待料喇 沒車 ㄍㄧㄥ一下 好嗎?10/23 21:31
→ geesegeese: 應該把危險駕駛開除比較能打到痛點10/23 21:31
→ geesegeese: 超速過灣是怎麼回事?10/23 21:32
→ zxcc79: 行車速率曲線圖看起來很恐怖 甚麼時候會見報?10/23 21:32
1000p,求站內
→ zxcc79: 順便讓一些言論去找褲子...10/23 21:32
→ sammy98: 大家開車的時候 車輪轉速感知器故障 輪差造成 胎壓/ABS/E10/23 21:35
→ sammy98: SP亮起故障,引擎鎖速保護,這時候如果你是駕駛,會去拔 10/23 21:35
→ sammy98: 保險絲,讓車輛深處沒有ABS/ESP狀態下 開140嗎?10/23 21:35
→ temu2035: ATP被妖魔化,外面的人不懂就算了,連司機員都不正經看 10/23 21:35
→ temu2035: 待這個保安系統 10/23 21:35
→ temu2035: 開車不順利,不瞭解原由就想關掉它 10/23 21:36
→ temu2035: 大里事故就是這樣來的啊 10/23 21:37
目前看起來是這樣,不知實情如何?
→ NCC1305: TCMS也會顯示車速啊10/23 21:38
推 Yijhen0525: 有人好像看到了什麼不得了的東西10/23 21:39
推 KURO1214: atp哪家廠商維護的 10/23 21:43
※ 編輯: chihchingho (223.137.58.120), 10/23/2018 21:49:38
→ sammy98: 學飛行器 再裝2套預備如何,馬上每月檢修4次降到0次 10/23 21:48
推 Odakyu: 龐龐表示: 10/23 21:49
推 shter: 以台灣的理工水準要寫控制程式不難,但通訊穩定度有待考驗 10/23 21:53
→ shter: 雖然是可以當作備案來開發啦,用ETC e-tag那套感應技術 10/23 21:54
→ shter: 在所有閉塞區間架框,每列車都有一個專屬 e-tag 10/23 21:54
推 yymeow: 給s大: 我某位女性親人汽車六缸有一缸無法點火,保養廠叫 10/23 21:55
→ shter: 當作研發測試以及輔助確認來使用,關 ATP時更換系統至e-tag 10/23 21:55
→ yymeow: 她慢慢開去處理。結果她還是在高速公路上110km爬林口坡 10/23 21:55
→ yymeow: 後來引擎就要大修了10/23 21:56
→ shter: 很浪費錢就是了,為了火車安全把 e-tag 搞到鐵路上10/23 21:56
→ zxcc79: 不缺P 怕被關三天 10/23 21:56
→ temu2035: 大里事故ATP沒故障,是司機沒開EB電磁閥,ATP介入保護 10/23 22:01
→ temu2035: 讓車停下 10/23 22:01
推 mbmax323: 聽記者在屁,最好是確保ATP正常才能出車,常常遇到出庫 10/23 22:02
→ temu2035: 司機員以為ATP故障就直接關掉,之後下場如你所見 10/23 22:02
→ mbmax323: 就故障,要求換車>沒車,要求助理>沒人,鼻子摸一摸開出 10/23 22:02
這聽起來才是熟悉的台鐵XD
※ 編輯: chihchingho (223.137.58.120), 10/23/2018 22:07:26
推 zaqimon: 寫個超速警示手機APP 應該就能降低駕駛疏忽的超速問題吧 10/23 22:09
→ zaqimon: 汽車導航都能超速警示了 沒理由火車辦不到 10/23 22:10
→ zaqimon: 但有個問題是這套系統太便宜 沒有油水可撈 10/23 22:10
有個問題
如果今天是司機員不幸突然中風失去意識
或甚至是蓄意自殺帶全車陪葬
ATP就能發揮強制減速或煞車的作用
※ 編輯: chihchingho (223.137.58.120), 10/23/2018 22:17:06
→ geesegeese: 司機鼻子摸一摸開出?台鐵就是這樣害死人的 10/23 22:17
推 zaqimon: 司機的腳會不斷踩放一個開關證明自己還活著 10/23 22:18
→ geesegeese: 沒有ATP就不能開,真的很讓司機討厭 10/23 22:18
→ zaqimon: 當然如果司機要讓火車去自殺 那什麼防治方法都沒用吧 10/23 22:18
→ aizuwakamazu: 看維基,普悠瑪0-130KPH的加速度是1.19km/h/s,那麼起 10/23 22:20
→ aizuwakamazu: 步加速到130,不用2分鐘 10/23 22:20
→ aizuwakamazu: 隔壁版翻個紀錄252次,羅東出發3'18"過冬山,續2'25" 10/23 22:33
→ aizuwakamazu: 過新馬...,其中冬山新馬間均速約105 10/23 22:34
推 tamama000: 以台灣愛用LINE傳公務訊息的習慣 還會有更多好看的吧 10/23 22:34
→ shyuch: 會不會主風泵動力、ATP都沒問題,而是電門時速有問題,結 10/23 22:39
→ shyuch: 果關掉沒問題的ATP,相信了有問題的電門時速? 10/23 22:39
推 holyvoice: 隔壁版?有連結嗎? 10/23 22:41
→ aizuwakamazu: 冬山新馬還有2'14"的佳績,均速提升到約11310/23 22:43
推 holyvoice: aizu大,您哪看的?10/23 22:44
幫貼252次,#1RXMx4zd (RailTimes)
※ 編輯: chihchingho (223.137.58.120), 10/23/2018 22:51:12
→ nrl952006: 分3X秒 新馬通過 10/23 23:07
→ stofler: 拿車類比的話就是原廠只消除故障碼再叫客戶開看看 10/23 23:25
推 MiaoXin: 可是捷運跟高鐵一樣有列車防護的電子系統,有一樣這麼常 10/23 23:48
→ MiaoXin: 故障嗎? 10/23 23:48
推 AlemH: 比台鐵好很多,但還是會有壞掉的可能,望向北捷板南線… 10/24 00:40