[閒聊] 如果備用普悠瑪號編組放在宜蘭站的話

[chrissonic (音速無雙)]

只知道備用的普悠瑪號編組，車輛大部份都是放在台北機務段與花蓮機務段為主。
然而自從普悠瑪號列車從2014年七月開始，大部份的班次延長行駛開到台東之後，
至今好像從來沒有一次把備用的編組（至少一至兩組）停放在宜蘭站。

如果說台鐵能夠可以把其中一至兩組的備用普悠瑪號，能夠可以停放在宜蘭站的話
（如同台鐵PP列車停放在彰化站作為備用緊急救援編組），或許就不會發生前天的
重大的死傷意外事件。只是萬萬沒有想到，宜蘭站卻偏偏沒有一組備用普悠瑪號，
硬要開到花蓮站來更換，車還沒到花蓮，就這樣發生這樣的死傷悲劇，另人遺憾！

順便一提的是，至於前天的事故方面，估計損失「鐵定」打破先前的2012年一月於
桃園埔心事故的2.2億天價，估計總值大約3~5億左右（即桃園埔心事故的兩倍），
同時這也成為台鐵史上求償最多的天價金額！

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→ zxcc79: 你以為放預備編組很簡單？那可能要每個三等站都要放備編
推 shter: 它過瑞芳就報故障，萬一出軌在貢寮前要檢討改放雙溪?
→ Guis: 台鐵運用吃緊哪那麼多車可以放備用啊~~而且是假日
噓 weitao: 強烈建議每個站都放編組
→ fluency: 宜蘭站路線不夠
→ zxcc79: 貼文的很有潛力當後勤，不是妥善率維護到100%出車
→ zxcc79: 而是想辦法協助顧路車輛
→ Sheng98: "令" 人遺憾
→ shter: 老實說如果是車頭故障，你放一些機車頭就好了
→ zxcc79: 頭痛醫脖子、手痛醫內臟
→ shter: 也不用放到整列編組，只是後續就不能用 TEMU 的速度開而已
→ Sheng98: 以前天這問題可像 shter 說的加掛機車頭救援比較快?
→ chewie: 換成別的地方出事也要放一列？
推 chihchingho: 放電頭當補機不知道有沒有搞頭
推 tinystudio: 語畢哄堂大笑
推 as5678: 真的不能學彰化一樣，放一列普悠瑪在宜蘭嗎?
→ as5678: 宜蘭不是也有換司機的功能嗎?放在那裏好像很適合?
→ zxcc79: 當然可以啊！但是根本解決不了源頭
→ zxcc79: 多設站點存放跟預備人力當然也可以！
→ kevincgg: 麻煩錢沾計劃來個1000億支持,真的不要廢話
→ luther0583: 普悠瑪都已經少一列了，要放也是放其他車吧
→ luther0583: 除非把台北/花蓮機務段的停過去
→ Sheng98: 放過去也要每天做保養, 不然只是放著結果要開又不能動
推 yymeow: 保養確實，備料確保比較重要吧
→ tamama000: 沒有如果
→ jk189: 宜蘭站要放備用車是沒有問題，不過貨列跟區間車調車停放就
→ jk189: 變得比較不靈活
→ jk189: 礁溪、宜蘭、羅東都能放，但你還要考慮車組人員的調度
噓 bshft: 可以在19個大站放普悠瑪預備編組，這樣遇到故障時可就近更
→ bshft: 換
→ saobox: 備用編組不一定要放普悠瑪 放一列pp也行吧
推 selfhu: 電頭阿魯表示：
→ birdy590: 根本不實際 太魯閣普悠瑪有常常壞到顧路嗎?
→ birdy590: 要用機車頭拖 應該還不如自己慢慢開
推 jasonpig: 就不要備用的也掛了
→ jasonpig: 這種就是治標不治本
推 Everforest: 民代:爭取備用車增加停放!
推 shter: 莒光號淘汰後可以丟去那幾站沒調車場的當備用啦
→ shter: 車頭跟車廂擺一列備用，車頭故障掛車頭拉，全掛換莒光號搭
推 r12899987: 放DR2800?
→ yuejger: 為什麼老覺得與其備編，掛補實際多了
→ mackywei: 把備用車放在一個沒有辦法維修的地方....
→ birdy590: 然後備用車也壞了就會出現補機的補機嗎?
推 Chungli28: 備用車不是永遠都停在那裡，也可以是頭尾排回送兼客運
→ Chungli28: 運用，例如前一晚末班開到宜蘭，待一天後晚上開回樹林
→ Chungli28: 或花蓮
→ Chungli28: 北捷在沒機廠的迴龍站一樣有放備用車
→ Chungli28: 也許未來莒光號在新車加入後退出營運主力，也可以作為
→ Chungli28: 備用車使用
→ birdy590: 以前蘇澳有發自強號啊 從那邊拉過來也不用幾分鐘