→ Sheng98: 那就要把兩列車上的行車紀錄再拿出來做比對 (先決條件出 10/23 23:52
→ Sheng98: 事那台的時速顯示是正常的) 10/23 23:53
推 vespar: 推 清楚明瞭 10/23 23:54
推 wiiseen: 這是什麼節目？ 10/23 23:56
→ zxcc79: 行車紀錄就是停在16:49:15 頂天的速度 10/23 23:56
→ Sheng98: 來源：朝日電視台「報道ステーション」 10/23 23:57
推 omkizo: 出口轉內銷?那第一手是誰? 10/23 23:58
推 small28: 比台灣媒體有內容多了 10/23 23:58
推 crazy203: 然後台灣媒體會去抄日本媒體報導的台灣新聞 10/24 00:01
推 mattc123456c: 那節目相當於TV朝的夜間新聞 10/24 00:01
→ Sheng98: 前一兩天的文章推文記得有人提到拿同車次的來比對.. 10/24 00:02
→ hicker: 現在"嚴重超速"這點幾乎可確定是肇事直接原因 可不用再提 10/24 00:04
推 mattc123456c: 不過6232和6432在羅東-蘇澳新站跑法相似吧？ 10/24 00:05
→ hicker: 而現在該從"嚴重超速"往前逐步找原因 10/24 00:05
推 cuttleufish: 結果居然最先由日本媒體批露 10/24 00:12
推 pslr1: 台灣媒體有夠不長進 10/24 00:16
推 ooxxman: 一開始還有人質疑影片是否快轉，現在還是有不可能140聲音 10/24 00:17
推 GTR12534: 台灣媒體首先揭露的當然是家屬 10/24 00:17
→ kutkin: 140我倒是看不出來 10/24 00:24
推 andy810625: (原PO浮出) 其實影片還是可以推估實際速度的 10/24 00:24
→ andy810625: 找一個定點，看車廂移動的秒數推算(一節車廂20公尺) 10/24 00:25
→ qazedc: 原始節目 10/24 00:33
→ qazedc: 但好像也不是官方頻道，可能哪位網友放上的吧 10/24 00:34
推 chewie: 推 這麼簡單的比較 台灣媒體就是不會去做... 10/24 00:41
→ chewie: 另外同一個鏡頭.同一天的確可以作為很重要的證據 當然無法 10/24 00:42
→ chewie: 確認精準到超速幾公里 但超速的佐證還是有用的 10/24 00:42
推 linph: 如同我之前的推文, 把冬山到新馬區間可以照得到鐵路的監視 10/24 00:51
→ linph: 器畫面一一收集可比對出前面通過列車與事故列車的速度與速 10/24 00:51
→ linph: 度變化, 不知調查單位有無第一時間去取得這些影像資料？ 10/24 00:51
→ birdy590: 這個其實所有平交道都有吧？ 10/24 00:52
推 chart: 同樣是媒體...差這麼多台灣的同業人員都不會感到羞恥嗎?? 10/24 01:00
→ chart: 有時候看日本新聞的解說都很像在上課一樣..連道具都很到位 10/24 01:01
推 linph: 冬山新馬區間並無平交道，我說的監視器是台九線上的路口監 10/24 01:01
→ linph: 視器甚至是民間設置的保全監視器，就像這個翻車影像就屬於 10/24 01:01
→ linph: 旁邊工廠的 10/24 01:01
→ birdy590: 前面還沒出軌的區間也可以啊 都有價值的 10/24 01:04
→ glen246: 日本報導上基本上上沒有誇張的表情和敘述、聲音也沒有過 10/24 01:09
→ glen246: 分的抑揚頓挫，個個都非常冷靜地播報新聞，相較之下台灣 10/24 01:10
推 carb628: 台日兩國媒體高下立判 嘆氣 10/24 01:10
→ glen246: 媒體...老實說有一段切回台灣主播時 會被播報口氣給嚇到 10/24 01:10
推 coolmancf: 等著看，台霉妓者很快就要來抄了。噁爛至極 10/24 02:07
推 kinomon: 這畫面哪來的 10/24 02:13
→ kinomon: 唉 真的是反觀台灣記者 10/24 02:14
→ medama: 右邊那兩位路人應該受到很大的驚嚇 10/24 02:16
推 jyekid: 台灣的媒體業變成娛樂業了 當然兩邊都要反省 10/24 03:43
→ NipponKitano: 台媒只做到人云亦云的功能 還有怒洗文章衝點閱 10/24 03:51
→ NipponKitano: 看了這麼多報導 大概沒記者弄懂到底哪裡故障 會影響 10/24 03:51
→ NipponKitano: 運行的什麼部分吧 只會一直嚴重故障卻講不出所以然 10/24 03:52
推 jyekid: 可以看公視(相對好很多的) 倘若目前收視群一半轉到公視 10/24 03:53
→ jyekid: 媒體勢必為了廣告得做出改變 否則就繼續罵媒體然後看媒體 10/24 03:53
推 oshia: 唉唉，但公視不是隨時都有新聞 10/24 06:04
噓 polypress: 可悲 自己國家的事故 結果別國比我們認真看待，本國新 10/24 06:32
→ polypress: 聞只會開始挖罹難者的背景... 10/24 06:32
推 manforwan: 影片的時間軸應該都一樣吧 10/24 07:24
推 ludoren: 臺視報新聞還喜歡放恐怖的背景音樂嘞 10/24 07:24
推 aitela: 推日本媒體素質 10/24 07:34
推 geesegeese: 入彎前提速到140kph,然後說82 10/24 07:43
推 wujay: 兩班同級列車比才有價值 10/24 08:03
推 SHORTRED: 推，這才是媒體本業 10/24 08:07
推 znck: 幹 我看了快哭了 我還以為發生地點是在日本 台灣媒體真的是 10/24 08:34
→ znck: 有待加強 10/24 08:36
→ bkebke: 要算的話 看格數還是可以數的出來 10/24 09:05
推 duckling4343: 台灣媒體只會挖受害者隱私 10/24 09:10
推 bw212: 數節數來估計的話 前面那班大概65-75 出事的翻車當下大概 10/24 09:11
→ bw212: 有120 10/24 09:11
推 squall410339: 台媒只會說搭火車綁安全帶這種白癡蠢話 10/24 09:21
推 NegeZoneTFI: 結果由日本媒體出來做= = 台灣新聞業真的是 10/24 09:29
推 uufo8118: 台灣媒體只願做些不費力的事，像是挖傷者隱私之類的 10/24 11:03
推 luther0583: 公視畢竟不是新聞台，沒辦法提供很即時的消息 10/24 11:09
→ luther0583: 而且公視新聞還得播報一些具公益性但不吸引人的新聞 10/24 11:10
推 ultratimes: 我倒覺得台灣的媒體比合鐵能信多了 10/24 11:27
推 ezdoesit: 日本媒體的素質真的強太多！專業，不狗血。 10/24 11:33
推 canandmap: 香港媒體都樂勝台灣媒體太多。台灣媒體只會打家屬的 10/24 11:38
→ canandmap: 悲情牌還有各種捕風捉影，沒了 10/24 11:38
推 sixonze: 台灣媒體真的爛到有剩 10/24 12:17
推 jimmylily: 台媒只剩公視能看 10/24 12:44
推 Sheng98: 不只看通過新馬站的相對畫面, 沒畫面的如進入新馬站之前 10/24 13:59
→ Sheng98: 的路線, 兩列列車的行車紀錄速度是否相近, 如果有超速的 10/24 13:59
→ Sheng98: 話, 在之前的路段就會有一處比一個小時前通過同一處的普 10/24 13:59
→ Sheng98: 悠瑪還快了 10/24 13:59
推 Akulamaru: 公視有開youtube直播，每節新聞也會上傳 10/24 19:28
→ Akulamaru: 有話好說週一講這次事故那集我就是在youtube看的 10/24 19:29