→ hicker: 之前說求援簡訊 台鐵60個高層都有看到但沒回應10/25 10:21
→ hicker: 這就足以扣瀆職罪名了 全都砍掉也只是剛好而已10/25 10:22
→ fffa2008: 推樓上10/25 10:22
→ sammy98: 能存活在這樣制度的底層中層高層 建議都砍掉重練10/25 10:27
→ sammy98: 勿忘復興航空的經驗10/25 10:27
推 chewie: 復興航空的經驗也包括 不要在第一時刻馬上判定誰是英雄或10/25 10:32
→ chewie: 罪魁禍首 是不是司機的判定在沿路修車的情況下 還因為個人10/25 10:34
→ wujay: 60個高層也要看是誰的業務，不能亂負責10/25 10:34
→ chewie: 因素造成過於遲緩或過於自信的決斷? 再來若真的是有藥物10/25 10:34
→ chewie: 濫用的駕駛人員 台鐵是否有經由適當的評估才讓期重新上限?10/25 10:35
→ chewie: 蠻多空難在調查之後都發現機師有用藥的問題 推斷可能影響10/25 10:35
→ chewie: 了對儀器或空間的判斷 既然司機還活著 就更好調查清楚了10/25 10:36
推 sammylee: 司機超雖小 要一邊開車一邊排除故障 就我們自己開車而言10/25 10:37
→ hicker: 但問題是現在司機的身心狀態相當糟....對外一律不回應10/25 10:37
→ sammylee: 本來就要全神貫注才能保持安全 況乎這台是載著三百多人10/25 10:37
→ sammylee: 的列車.. 台鐵高層都在裝屎就對了 什麼鳥制度10/25 10:37
→ excercang: 有事小兵扛，有功長官拿，這是台灣的官場文化10/25 10:42
→ MrYang: 莫忘國防布10/25 10:48
推 andbu558: 車是遛的 也不會超速啊10/25 11:32
→ NiChu: 下坡溜車就不一定囉....10/25 11:33
→ ewings: 搞不好豬油只是抓個同名同姓的毒蟲的紀錄，栽贓到駕駛頭上10/25 12:28
→ traystien: 行政院發言人證實有緩起訴紀錄 但也通過後續毒品反應 10/25 12:31
→ traystien: 例行檢查，事故後的採樣還在化驗10/25 12:31
推 kira925: 行政院發言人已經證實了 應該是真的10/25 12:33
→ kira925: 而且重點不是單一案例 而是負擔是不是大到不靠興奮劑不行10/25 12:33
→ kira925: 刻意排除司機身心狀態與病史負擔都是在迴避問題10/25 12:34
→ kira925: 對 很殘忍 但不誠實不行10/25 12:34
推 traystien: 是該這樣沒錯10/25 12:47
推 chewie: 而且台鐵因為緩起訴不像緩刑會公知 所以無法掌握 這部分也10/25 12:51
→ chewie: 要檢討 公共交通車船飛機駕駛人員的相關藥物濫用問題...10/25 12:52
→ chewie: 那個被抓的時間都出來了 栽贓的機會不太可能...10/25 12:52
推 geesegeese: 你還不是會搭台鐵10/25 13:02
在還沒有通盤檢討報告出來前不搭
我就是明天要去宜蘭出差早上去退票
打算搭客運去宜蘭...
司機固然有問題
但最看不慣的還是台鐵那一副跟我無關的嘴臉
※ 編輯: SaKUraaa (42.73.243.186), 10/25/2018 13:24:05
推 a0000000001f: 客運遠比火車危險多了！不要為反對而反對啊！ 10/25 14:04
推 canandmap: 不然要自己開車嗎樓上? 10/26 10:00