→ smallshow3: 八卦板那邊說最後2分鐘，什麼東西突然好了，然後從82-10/25 15:56
→ smallshow3: ->140 10/25 15:56
推 hellohenry: 號誌系統和儀表使用的速度偵測裝置不一樣，這樣才能 10/25 15:58
→ hellohenry: 避免其中一個故障而導致全部失效 10/25 15:58
推 SHR4587: 八卦板能信這邊大家都先知了10/25 15:58
→ chewie: 現在太多可能性 儀表有問題 電門故障 甚至駕駛短時間失能10/25 16:01
推 traman: 很多外行人在八卦板講得頭頭是道10/25 16:01
→ chewie: (因為壓力或身心種種因素)不信任儀表都有可能 再看看吧10/25 16:01
推 kira925: 不要隨便下結論10/25 16:17
→ coon182: 某人一從吸毒新聞出來就被帶著風向走，笑了10/25 16:27
→ chewie: ...風向?那只是要澄清調查的一環而已 司機責任 台鐵的責任10/25 16:30
→ chewie: 該做的還是要做 並不覺得萬一是陽性就全是他的錯 當天因為10/25 16:31
→ chewie: 保修導致司機處於長期壓力下是事實10/25 16:32
→ chewie: 若是驗證出來是陰性 那就是排除一個因素 僅此而已10/25 16:34
→ chicagoboy: chew跟bird一直在炒作吸毒而已10/25 16:37
→ chewie: ...隨便吧10/25 16:40
→ cppwu: 調查先確認藥物和酒精是否造成影響很基本吧，這也是還人清10/25 16:48
→ cppwu: 白啊…10/25 16:48
推 kira925: 不能只想著把問題通通丟給機械故障 那問題不會改變10/25 16:50
其實問題是一環扣一環的
我不認為可以改善
尤其是一間嚴重虧損的公司
難道招人和多買車就能解決嗎？
錢從那裡來？
如果將台鐵拆成北中南東 整個公司拆解改組 然後朝捷運化發展也許還有可能吧
至於司機員的考核驗證
是否有緊急應變的考核呢？
復興一出事 去考核底下的機師
才發現原來一堆人有問題
台鐵敢再去驗證全部司機員嗎？
反正要做的事情太多
而且動到的人也超多
真的去做
大概整個台鐵會整個翻起來
不過根據經驗
不管怎麼改都會遇到陣痛期的
不改就繼續賭 但是可以繼續跟平常一樣平穩運作 然後偶爾業力引爆
改了立刻就會一團亂，一團亂會不會又發生更多事故？很難說
回到主題
如果有兩套測速系統，那駕駛座看得到嗎？
還是電腦自動會去比對兩個速度，然後有問題就發警告
→ birdy590: 鼓吹吸毒不需要處理才是帶風向10/25 17:09
推 Debian: 如果只是來帶風向，即使是在這個板一樣沒可信度，不會因為10/25 17:09
→ Debian: 這裡是Railway板而增加任何可信度。10/25 17:09
→ birdy590: 指控別人帶風向的 自己又寫的出什麼有意義的東西?10/25 17:10
→ birdy590: 還是要說司機壓力很大 偶爾吸一下又不會怎麼樣10/25 17:11
→ birdy590: 去戒癮已經付出代價 大家應該要給他們一條生路 這樣?10/25 17:11
※ 編輯: kamichu (114.26.237.236), 10/25/2018 17:11:43
推 Debian: 哈哈！幹嘛反應這麼大，我有說誰帶風向了嗎？10/25 17:14
→ birdy590: 是寫給c 開頭那位 不是樓上10/25 17:15
→ Debian: 上面沒有人說允許吸毒呀！不要過度反應，不然更讓人感到可10/25 17:15
→ Debian: 疑啊！10/25 17:15
→ birdy590: 上一篇明明就有 還在那邊爭沒成癮就不用處理10/25 17:15
→ birdy590: 這個才叫帶風向好嗎 都不知道歪到哪裡去了10/25 17:17
→ birdy590: 然後原 po 的問題... 現在的狀況是"無從查證"10/25 17:17
→ birdy590: 司機說的是不是事實 除非真的有明顯漏洞 也很難證明10/25 17:18
→ birdy590: 這種狀況在一些空難調查也可能出現, 有人說看到儀表故障10/25 17:19
→ birdy590: 就算有懷疑也很難證明 頂多有疑問的證詞擺在一邊不用10/25 17:20
→ ewings: 要司機真的有吸毒再說，豬油又不是沒有過不查證亂寫新聞的10/25 17:23
→ ewings: 前科10/25 17:23
推 smallshow3: 吸毒應該不知道啦…這會被開除10/25 17:23
→ smallshow3: 緩起訴只要當事人沒說，就是保密的10/25 17:24
→ ppttcc: 整個組織沒有並軌，還會有下次的並軌10/25 17:48
推 MiaoXin: 那以後車禍除了吹氣也要驗髮驗尿？ 10/25 17:48
→ ewings: 反正豬油瞎掰亂講也不是第一次，被抓包就說同名同姓搞錯了 10/25 17:53
→ MiaoXin: 不過如果拆成北中南東，市場規模會太小吧，TR東會不會變10/25 17:54
→ MiaoXin: 成下一個JR北海道？ 10/25 17:54
→ smallshow3: 覺得假新聞+110/25 18:03
推 ybite: TR西（西部幹線+屏東線）TR東（宜蘭線～南迴線）就好了吧 10/25 18:11
→ ybite: TR東應該靠台北花蓮之間特急市場就可以活很久了10/25 18:12
→ ybite: 如果還是缺財源，乾脆連高鐵公司也吃進去10/25 18:13
→ ybite: (純屬個人妄想10/25 18:13
推 traman: 帶風向也好 講個出道理就好了10/25 18:51
→ mackywei: 不要再想把台鐵切好幾段啦....那樣只會更複雜。10/25 19:07
推 birdy590: 台灣這麼小是想切什麼10/25 22:21
最近捷運一直有往跨縣市延伸的趨勢
切割成四區的台鐵轉成捷運化任務
與地方政府交通建設整合
甚至由地方政府共同養
推 Or3: 嚴重虧損要知道虧損來源 我相信不是沒人搭跟票價低這個原因10/25 23:05
推 Debian: 切復甲級技術士。10/25 23:33
推 traystien: 退休金跟過去債務太多扣掉這些債務是幾乎打平的10/26 00:03
→ fffa2008: 樓上太中肯10/26 00:13
※ 編輯: kamichu (114.26.237.236), 10/26/2018 06:04:31
推 canandmap: 亂帶風向的真該被雷劈 10/26 12:12