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台鐵兩年出軌25次 日網友:無危機感、什麼都扯政治 2018-10-25 16:52聯合新聞網 綜合報導 台鐵普悠瑪翻覆事件震驚台灣社會,也引發日本媒體關注,昨(24)日立法院質詢內容, 也登上日本媒體版面。有日本網友認為台鐵體制有問題,也有人直指「台灣人非常沒有危 機感」、「什麼都扯成政治的錯,互相推卸責任」。 據日本《產經新聞》報導,在昨(24)日立法院交通委員會的質詢中,台鐵局長證實台鐵 在2年內曾發生25起脫軌事故,其中有12次是正線出軌。台鐵雖指司機超速是人為疏失, 但遭立委質疑安管體制有漏洞。 台鐵內部雖設有「行車保安委員會」,但主任委員由台鐵副局長兼任,其餘成員則從台鐵 內部人員或是上級長官中挑選,因此遭立委批評是「球員兼裁判」,無法解決問題。報導 同時指出,台鐵去年即發現維護和管理不足;報導也指出因政治因素,導致台鐵過去23年 從未漲過票價,因而造成財政惡化以及人力不足的問題。 有日本網友留言認為台鐵必須積極作為,「兩年間發生25起出軌事件,顯示台鐵管理系統 有問題,但把問題推給人為疏失,敷衍的處理方式根本沒有解決問題」、「調查事故原因 的機關,其內部成員不是由獨立於台鐵的公正第三方組成,才是最大的問題」、「為了不 要留下後患,不能只是讓負責人辭職就了事,必須得全面、客觀且公正地查明事故真相」 。 也有網友指出,「台灣的火車票價真的都很便宜,近程才十幾塊日幣」、「或許不漲票價 有其原因,但是不把錢花在安全方面也有問題。」有網友則表示,台灣不重視安全,缺乏 危機感也是一項問題,「台灣人非常沒有危機感,即使有也是在沒意義的地方砸錢,再來 就是什麼都扯成政治的錯,互相推卸責任」。 https://udn.com/news/story/12556/3442235 產經新聞原文 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000568-san-cn 台湾・脱線事故 2年で25回、安全不備に批判 台北=田中靖人】台湾北東部で18人が死亡した台湾鉄道(台鉄)の特急脱線事故で、 台鉄が昨年までの2年間で25回の脱線事故を起こしていたことが24日、分かった。 台鉄を運行する交通部(国土交通省に相当)台湾鉄路管理局の局長が立法院(国会)で 明らかにした。台鉄はこの日、特急脱線は運転士の速度超過による「人的過失」と幕引 きを図る姿勢を見せたが、立法院では台鉄の安全管理体制への批判が相次いだ。  局長の答弁によると、2016年と17年に計25件の脱線事故が起き、うち13件 は営業時間外だった。質問した立法委員(国会議員)は「次はどの列車が脱線するのか 」と批判した。  鉄路局には事故を調査する「運行保安委員会」が設置されているが、構成はトップの 副局長以下、ほぼ全員が台鉄幹部で、昨年まで調査結果も公表してこなかった。これに も22日の立法院で「選手が審判を兼任するような委員会に意味はあるのか」との指摘 が出た。  行政機関を監督する監察院は昨年、車両や線路の維持管理が不十分だとして、改善を 求める報告書を出している。台鉄は政治側の要請もあり過去23年間、運賃を値上げし ておらず、財務の悪化や人手不足も指摘される。一方、台鉄は24日の「総括会見」で 、車両に事故につながる不具合はなかったと説明した。 --       我還沒說完吶~~>"<  夠多了夠多了~~快回家啦~!         (兒)   \    /  (娘)                  ○              ︵ \○╱/|        . . ﹎ ﹍﹍ ╱ ̄﹚╱>   http://i.imgur.com/ZSkEkTo.jpg
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AllenHuang: 十幾塊日幣?哪段只要十幾塊日幣? 10/25 17:20
james732: 可能指的是短程區間最便宜15元台幣? 10/25 17:21
james732: 2年25次,算起來平均每個月都有出軌事故… 10/25 17:23
kuso10582: 十幾塊日幣...那不就才3~6塊台幣... 10/25 17:25
traman: 15台幣 也是60日幣左右 10/25 17:26
james732: 咦,我看成幾十塊日幣 XDD 10/25 17:26
wujay: 鹿Jason我先跑了 10/25 17:31
dekirin: 不說以為是JR北海道台灣支部 10/25 17:31
z67186718: 出軌分很多種 主要都是轉轍器沒扳轉擠破又倒退回來 至 10/25 17:38
z67186718: 少都沒有出現死傷 10/25 17:38
vhygdih: 其實物價換算下來台鐵有沒有真的到很便宜啊, 台灣整個經 10/25 17:39
vhygdih: 營成本跟日本也不一樣, 日本一般員工還有交通補貼台灣 10/25 17:39
vhygdih: 還要自己花錢呢 10/25 17:39
s566789: 感覺日本人只是想要切割吧 這幾天日本網路上一堆人罵NHK 10/25 17:50
s566789: 不斷強調是車廂日本製的 10/25 17:50
fffa2008: 推樓上 10/25 17:51
vhygdih: 而且其實還是要提升台灣的總收入, 安全都是錢堆積起來, 10/25 17:52
vhygdih: 人民付不出相應的成本還是白講, 畢竟臺灣薪水停了快20 10/25 17:52
vhygdih: 年 10/25 17:52
smallshow3: 才6年壞成這樣,怎麼不能罵 10/25 18:00
baseball1388: 真的是什麼都要扯到政治 跟著起哄被操弄不自知 10/25 18:11
ast2: 車子一堆問題 常故障也是事實 太魯閣好些 便宜沒好貨 10/25 18:13
ludoren: 沒辦法 政治是很多人的信仰 10/25 18:13
traystien: JR西日本幾年前把依據鐵路沿線邊坡的脆弱度,把各區間 10/25 18:17
traystien: 分級,給予不同的降雨指標,指標是降雨強度與有效雨量 10/25 18:17
traystien: 的函數。只要指標超過行動值馬上停駛 10/25 18:17
traystien: 第一次實施時,因為實際降雨不如預測,沿線無太大災情 10/25 18:18
traystien: 但系統停駛十幾小時,但私鐵還有開,JR西日本被罵慘了 10/25 18:18
traystien: 隔一次JR西日本想想算了,就行駛到實際降雨超過行動時 10/25 18:20
traystien: 再說,結果那次許多旅客被困在停駛的車裡更麻煩 10/25 18:20
traystien: 為了處理被困在路上的旅客,之後JR西日本在豪雨特報發 10/25 18:21
traystien: 布或颱風來襲前乖乖的預防性停駛 10/25 18:21
traystien: 危機感有差啊 10/25 18:21
traystien: 台灣只有颱風會預防性停駛 對颱風以外的豪大雨造成的路 10/25 18:23
traystien: 線影響掌握度較差... 10/25 18:23
traystien: 回到原來的議題 就算車是政府買的 車子本身還是有保養 10/25 18:25
traystien: 費,重置基金要提攤 安全也是可觀的費用 更不用說達成 10/25 18:25
traystien: 安全指標對應的試驗、考評、人力費用 如果沒有規劃對台 10/25 18:25
traystien: 鐵來說是很辛苦 10/25 18:25
traystien: 安全需要投資 10/25 18:25
jai166: 難以辯駁 10/25 18:31
Waitaha: 台鐵如果是上市公司 股價會不會比HTC還慘 10/25 18:52
Debian: 中肯推薦文章。 10/25 18:55
hinajian: 在那邊扯日網友幹嘛 台灣很多人也早就這樣講啦 10/25 19:03
hinajian: 豈是我們願意如此 就台面上的人都那副德性 10/25 19:04
ultratimes: 不是都要扯政治,而是從買車到翻車,和政治拖不了關係 10/25 19:24
ultratimes: 車怎選購的?從買車開始就和政治脫離不了關係 10/25 19:26
hipmyhop: 說得真好 10/25 19:27
aaagang: 日本網友根本是台灣網軍 10/25 19:37
buslion: 今天再加一 10/25 19:43
railfan: 買車買飛機都有外交的條件交換 10/25 19:44
jout3502: 可不可以不要那麼精闢 10/25 19:50
Xkang: 所以日本的鐵道交通費才會這麼貴 10/25 20:22
canandmap: 推沒有危機感,真是太貼切了 10/26 12:19
relio: http://i.imgur.com/7SSPiOX.jpg 10/26 12:33
relio: 過了一年,台灣有向上提升了嗎??? 10/26 12:34
et11117: 台灣確實只會扯政治 10/27 06:52