→ fffa2008: 總比出人命好 輕重緩急要會權衡 10/25 22:32
→ komachi275: 是啊... 10/25 22:35
→ jk189: 過中性區跳掉，這問題還好 10/25 22:48
推 ThrivinIvory: 車到底是有多糟 再增班啊 根本修不好 10/25 22:50
推 wincentt: 等到雨天 還有機會見到PP在苗栗段爬坡的無力 10/25 23:00
→ fffa2008: 很少了啦 10/25 23:08
推 chrissonic: 此列車的編組1008+1007所發生的事故，這不是第一次！ 10/26 00:38
→ chrissonic: 早在2014年二月底，位在桃園埔心路段就是扯斷電車線！ 10/26 00:39
噓 fufufugogogo: 廢鐵 10/26 00:57
→ abyssa1: 007,008被詛咒嗎？ 2007 2008已經摔成廢鐵了 10/26 01:10
→ birdy590: 這次事件暴露出的另一個問題 連故障描述都沒有標準 10/26 01:22
→ birdy590: 連這都沒有 故障排除怎麼會有SOP? 10/26 01:22
→ birdy590: 應該有很多可以向航空業學習的地方 10/26 01:23
→ birdy590: 飛機上如果也是這樣 肯定會常常摔 10/26 01:24
推 Akulamaru: 那個沒電的狀況其實應該就是最後說的重新啟動 10/26 01:51
→ Akulamaru: 整台車停熄當然裡面會沒電 10/26 01:51
推 enkidu0830: 87或78聽起來都不大好 10/26 06:27
推 j21802: 下次改點可以大砍班嗎？讓車子好好保養維修吧 10/26 06:47
推 mathbug: 備料不足 ... 保養不實 跟國軍有得拼喔 10/26 06:57
→ carlos10: 聽說車長一直廣播道歉 10/26 06:59
推 handsome8888: 普太班次可以砍1/3嗎？ 10/26 11:05
→ jk189: 就算砍班也沒什麼用，等等冥代粒猥說要求增班就沒用了，最 10/26 11:20
→ jk189: 重要的是備用零件備料率跟能不能修的好 10/26 11:20
推 handsome8888: 用800開直達車覺得很猛的～ 10/26 11:43
→ komachi275: 備料不足從阿婆時代就如此了 10/26 12:12
推 Aventador504: 這車上星期五就已經因為不知什麼原因 停在壽豐 晚了 10/26 13:10
→ Aventador504: 快半小時才進花蓮站 10/26 13:10
→ Aventador504: 我錯了 不是426 是421拍謝 10/26 13:12