推 birdy590: 這不是昨天就有答案了? 整套系統根本不能用 10/26 10:05
→ birdy590: 但是廢掉會被立法院K 最佳策略就是放著等它爛 10/26 10:05
推 MiaoXin: 這個有專業的幫 10/26 10:06
→ birdy590: 這在不管部隊 政府 或其它民間企業也都可能發生 10/26 10:06
※ 編輯: ezdoesit (36.234.158.24), 10/26/2018 10:07:05
→ birdy590: 意思是還要感謝台鐵沒有浪費錢幫新車也裝上? 10/26 10:07
推 MiaoXin: 竟然會知道有預留接頭 10/26 10:07
推 babosa633: 線人忍很久了 10/26 10:09
→ birdy590: 這裡打下去意義不大啊 不能用的東西難道真要花錢裝嗎? 10/26 10:11
→ birdy590: 應該追這系統本身能不能用 有沒有辦法修(即使要花錢) 10/26 10:12
推 a25172366: 第三點不就說接上去發現能用嗎.... 10/26 10:12
→ birdy590: 我說的是"整套系統本身功能就有問題" 10/26 10:13
→ birdy590: 昨天台鐵的聲明也用半暗示的方式承認了 10/26 10:13
→ birdy590: SOP 就已經退回設立之前用口頭通報的老方法 10/26 10:14
→ birdy590: 那就代表現在的狀況是擺著等它年限到報廢 10/26 10:14
推 enternal: 功能有問題就要改要調整,不是都放著不管才是~ 10/26 10:16
推 book8685: 重點不是打這個 而是這個之外 還有很多個 10/26 10:17
→ enternal: 不是錢都花在蓋車站買新車,維護都沒在管 10/26 10:17
推 hellohenry: 照新聞所寫，規格是有開出來，連接告警設備的乾接點 10/26 10:17
→ hellohenry: 也有作，但是驗收時沒驗… 10/26 10:18
推 Stan6003: 就算能用不也沒在看,代表這個系統有跟沒有還是一樣.. 10/26 10:18
→ birdy590: enternal 應該缺工作經驗~ 類似的狀況我自己就看過 10/26 10:18
→ Stan6003: 驗收這個系統跟普悠瑪的人都該出來負責吧 10/26 10:18
→ birdy590: 花錢買了 不能用 也修不好 怎辦? 上策就是放著等報廢 10/26 10:19
→ birdy590: 有裝上也有插電喔 只是沒人用也沒人看 年限到就解套了 10/26 10:19
→ birdy590: 現在只是中間出意外才被外界注意到而已 10/26 10:19
→ birdy590: 年限到以前 誰提報廢就是誰要負責 這事沒人會幹 10/26 10:20
→ hellohenry: 454573/ 10/26 10:20
→ birdy590: 要改要調整 這種屎坑級的差事更不會有人主動做 10/26 10:20
→ hellohenry: 如果此新聞內容為真，這下會牽一大串肉粽出來… 10/26 10:21
→ sunnywing: 所以大家繼續玩命就好 不要改進了 10/26 10:21
推 enternal: 所以回花蓮我只能賭不要出事,偉哉台鐵~ 10/26 10:23
→ ppttcc: 能裝是一回事，穩不穩定又是一回事 10/26 10:24
推 b325019: 今年回台東寧可坐飛機也不坐台鐵 10/26 10:24
→ enternal: 不能改又不主動又繼續壓榨員工又持續靠運氣...媽媽咪呀~ 10/26 10:24
推 marsupials: 想知道當初驗收是怎麼過的。難不成都是先驗收再無限 10/26 10:27
→ marsupials: 期補齊嗎？ 10/26 10:27
推 ccpz: 不穩定的話，當初是如何驗收通過? 10/26 10:31
→ ccpz: 台鐵如果敢說不穩所以不接，火馬上就燒回自己身上 10/26 10:32
→ puritylife: 搞不好收車的時候有接後來拔掉阿XDD 10/26 10:34
推 foxbite: 合鐵積弊已經不意外吧 10/26 10:34
推 chihchingho: 怎麼會沒人看，調度員早就反映過了上層沒人理代表這 10/26 10:37
→ chihchingho: 東西若正常作用還是有用 10/26 10:37
推 face: 一個公司爛到SOP無法尊守時，就沒救了 10/26 10:40
推 chihchingho: 現在這套系統和普悠瑪都被查出驗收放水，下一個該查 10/26 10:40
→ chihchingho: 查ATP了，查下去應該很有趣 10/26 10:40
→ sunnywing: 搭台鐵罹難的乘客可以拿「功在台鐵」勳章嗎 10/26 10:41
推 gunng: ATP驗收到底有沒有過？ 10/26 10:42
推 r12899987: 聽說當初驗收放水 10/26 10:42
推 chihchingho: 一直很好奇為什麼當初ATP引進水土不服常常故障的新聞 10/26 10:45
→ chihchingho: 在某個時期就完全消失了，也沒說改善了沒，台鐵如果 10/26 10:45
→ chihchingho: 用了神奇的方法改善應該是大功一件R，還是其實ATP跟 10/26 10:45
→ chihchingho: 某b講得一樣，現在就是拖過年限等報廢？ 10/26 10:45
推 lianpig5566: 是真的改善了吧 10/26 10:51
推 nicoro: 便當局做事都半套的，指認呼喚也是！ 10/26 10:56
→ nicoro: 只有賣便當才是本體 10/26 10:56
→ fffa2008: chihchingho中肯 10/26 11:00
推 enkidu0830: 趕快炒作我的老婆開火車改善形象 10/26 11:00
推 Debian: 消毒消到鐵道板來哈！ 10/26 11:05
→ yesonline: 龐巴迪表示? 10/26 11:05
推 birdy590: ATP 本身有在用啦, 這種監控系統本來就是土砲 10/26 11:19
→ birdy590: 應該是設計的時候就沒考慮好 做完裝上再想救也難 10/26 11:20
→ auction88: 一直吵ATP幹嘛....不解 10/26 11:24
→ yesonline: 之前太魯閣號不是由日立出面跟龐巴迪協商改ATP程式嘛? 10/26 11:27
→ auction88: 是為了趕點超過速限才關掉或不裝 10/26 11:27
推 seeback: 運務組與機務組的鬥爭，上線！ 10/26 11:28
→ auction88: 超過5公里就停車能不關嗎 10/26 11:29
→ auction88: 為了趕點就超速。可以不用吃罰單哦. 10/26 11:32
→ auction88: 按照這邏輯，高速公路警察可以去睡覺了。 10/26 11:32
→ auction88: 只要處理事故再出現就好 10/26 11:33
噓 tr291161: 我覺得廢鐵一級主管全都去切腹謝罪算了… 10/26 11:33
推 perfect921: 這是當初日車在安裝的問題喔 10/26 11:35
推 nicoro: 行保會球員兼裁判外，主管外務繁多根本無法專注於安全問 10/26 11:36
→ nicoro: 題 10/26 11:36
→ auction88: 若過站真的140. 速限75 扯去ATP就太牽強了 10/26 11:37
推 hellohenry: 不是吧，更晚引進的EMU800也是日本車輛設計製造的， 10/26 11:38
→ hellohenry: 沒理由這組就有裝監控，TEMU2000卻… 10/26 11:38
→ auction88: 75跟140 不看儀表版，開車的視覺效果會一樣嗎. 10/26 11:39
推 chihchingho: 呃那請問當時說ATP會水土不服，驗收有沒有確實呢？ 10/26 11:47
→ chihchingho: 現在這些都是案外案了，要清除積弊就好好全部查一查 10/26 11:48
推 xheath: 扯atp不就是一開始台鐵說司機未通報嗎 10/26 11:53
→ xheath: 一開始自己帶風向帶去atp才吃下自己種下的苦果 10/26 11:54
→ xheath: 一開始不要胡亂扯謊推卸責任不就好了 10/26 11:54
→ xheath: 現在好了 大家都去挖寶 10/26 11:55
→ birdy590: ATP 開著 要嘛超速就停了 要嘛告警根本開不了車 10/26 11:55
→ birdy590: 前面停車也跟 ATP 無關, 故障先關ATP是很糟的習慣 10/26 11:56
推 gigihh: 我不相信這種遠端監控是土炮啦！這種東西其他鐵道系統應 10/26 12:03
→ gigihh: 該也有，不然北捷為何很少聽說防護機制失效？如果北捷 10/26 12:04
→ gigihh: 司機手動解除防護，行控應該也會知道。 10/26 12:04
→ gigihh: 這種東西在現在科技來看其實不是什麼高難度的技術 10/26 12:05
→ birdy590: 如果不是土砲應該原本ATP就要有... 允許關閉不是常態 10/26 12:05
→ birdy590: 台灣的其它軌道系統 這種防護設備也不是可以隨便關吧? 10/26 12:05
→ gigihh: 就算不是原廠的東西，台灣自己做也不會做不出來 10/26 12:05
→ birdy590: 自己做就是土砲啊 只要設計的時候沒想周全就GG了 10/26 12:06
→ birdy590: 那個進廠也發偽信號 顯然連用腦子試run一下都沒做過 10/26 12:07
推 gigihh: 北捷是有好幾種模式，如全自動、半自動、機廠等，但都有 10/26 12:08
→ gigihh: 不同速限，不知這些事不是都在atp的作用範圍內，最低的 10/26 12:08
→ gigihh: 沒記錯事洗車模式，只能開到5km 10/26 12:08
推 MiaoXin: 都說的很對，去說服檢查官吧 10/26 12:09
推 Tamama56: 推 10/26 12:12
→ NCC1305: 有沒有去機務段翻翻手冊、電路圖就知道了 10/26 12:13
推 coon182: 如果沒有戰神爆料，我看台鐵永遠國防布 10/26 12:51
推 whitecross: 台鐵屬於交通布喔 10/26 13:06
→ coon182: 國防布是通稱沒有畫面啦 10/26 13:08
推 ppit12345: 其實不只是臺鐵會出現買了不能用就放著爛的預算，以前 10/26 13:16
→ ppit12345: 很多縣市要求購買的設備也都是放著爛然後出事等中央撥 10/26 13:16
→ ppit12345: 款買新的，所以發生這種事我一點都不意外，因為中央買 10/26 13:16
→ ppit12345: 了是要地方排維護經費，可是地方都把錢花在"福利"(嗶~) 10/26 13:16
→ ppit12345: 政策上，不然就是拿來還債，跟國軍東西一用一百年兩個 10/26 13:16
→ ppit12345: 完全的極端。 10/26 13:16
推 rsgarlic: 噁心 別再說謊了好嗎 10/26 13:25
→ darkMood: 缺額2000人的組織要怎麼達成阿昌幻想中的事情? 10/26 13:43
→ darkMood: 缺額2000人的組織每年沒死幾百人跑火車很厲害啦 10/26 13:44
→ geesegeese: 狗官一個都沒缺,補超快 10/26 13:52
→ james732: 缺額2000人是誰該負責任的呢？ 10/26 13:52
→ auction88: 缺額2000人跟沒ATP有啥關聯 10/26 15:57
→ auction88: 補足2000人 今天不會發生一樣的問題嗎 10/26 15:59
推 traystien: 缺額200不一定招得滿 離開「準公務員」身分吧... 10/26 16:01
推 coolptt: 今天如果有雙人乘務會發生這種事嗎 10/26 19:59